co zrobić jak zerwie sie gwint w karterze ? ! prosze o pomoc. . słyszałem ze jest coś takiego ze sie wkłada śrubę wysmarowaną jakims środkiem i to robi gwint .. ? czy to prawda?


Jeżeli ktoś posiada na to inny patent to prosze pisać WAŻNE !!!

najlepiej przegwintować na większą śrubę

_________________

1. Admin ma zawszę racje.
2. jeśli Admin nie ma racji to patrz pkt. 1

aprilia MHR sprzedana...

W karterze... w karterze jest wiele miejsc na śrubki. Dokładniej napisz o jaką Ci chodzi.

Szpilka pewnie taka długa od cylindra? Wystarczy gwintownik tego samego rozmiaru i przejechać raz a dokladnie i bedzie dobrze ale wtedy jak jest na stałe

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

Mi jak się zerwał gwint na szpilkę to trochę prymitywnie to zrobiłem ale było git. Na trzy szpilki skręciłem głowice z cylindrem, a nad miejscem na czwartą (w głowicy) wywierciłem otwór i przez parę żeber w cylindrze. Potem śrubka i nakrętka między żeberkami i git ;p Głowica z cylindrem była dobrze skręcona a trzy szpilki dociskały cylinder do karteru.

w LC to nei wyjdzie

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

wyjdzie!, wez kup szpilke o dlugosci tobie potrzebnej, idz to tokarza i ci dorobi..
tzn gwint M8 zostaw, reszte stoczy i nagwintuje M7 tam gdzie trzeba i bedzie gitez ;]
Tylko jak bd gwintowal w karterze to uwazaj zebys prostopadle to zrobil (nie pod skosem, bo bedzie h*****)

poszukaj dobrego spawacza aluminium, niech ci to spróbuje napawać do środka i później sobie nawiercasz i nowy gwint gwintownikiem. I masz gwint w karterze jak tamta lala

watpie zeby ktos mu naspawal do srodka na ten zerwany gwint..

ja tak robiłem. Dobry spawacz to na pewno zrobi. Tylko nie może najpierw nalać se na ścianki tylko od dołu zalewać.

Ej ba! Mój błąd, nie doczytałem, że on LC ma Sorki

to jest jedno od przekładni i jedno od zaworu mębranowego