Z tego co słyszałem to chromowy pierścień powinien być na górze, sam nie wiem dlaczego. Może ktoś wyjaśni?

Wg. tego co bozia przykazała ten "jasny" (z powłoką chromu) powinien być na górze, nie jestem w stanie Ci wyjaśnić czemu bo sam nie wiem, ale tak wszędzie się robi.

Co do tego czy warto je przekładać - to nie. Na razie dotrzyj ten set, pojeździj trochę bo i tak pewnie będziesz kiedyś te pierścienie zmieniał to założysz tak jak trzeba.

Gdybyś jednak zdecydował się zdejmować cyl to poinformuję Cię, że to najgorsze co możesz zrobić w okresie docierania .

Pozdrawiam!

Edit: nie zauważyłem posta nade mną, ale również zawarłem inne treści, więc swojego nie usuwam.

Sory pomylka. chromowany zalozylem na gorze. tzn moj tata zalozyl ;) mam jeszcze jeden problem. gdy jade 30 km/h i pusze manetke tak ze zwolni do 20 km/h i znowu dodam gazu to przez jakies 2 sekundy nie moze sie zebrac, tak dziwnie pierdzi i za chwilke normalnie przyspiesza. tak samo jest przy ruszniu, daje gazu a ten nie moze ruszyc pierdzi i po chwili normalnie jedzie. dodam ze gaznik regulowalem i niewiele to pomaga. gdy jade normalnie i dam wiecej gazu to od razu sie wkreca. czy moze sie tak dziac z powodu zwiekszonej dawki oleju? albo poprostu moze sie nie dotarl i dlatego? prosze o pomoc. sorry za brak polskich znakow, pisalem na telu ;)

Może za dużo oleju dałeś , może go zalewa . Ciężko powiedzieć

_________________

Hebo NG
Leovince ZX
Sprężynki niebieskie
Dellorto 17,5

Najpierw go dotrzyj

_________________

Zenith

ale po prostu tak się jeździć nie da. on ogólnie przerywa jak jadę. nie słychać płynnej pracy tylko przerywa. jak dodam gazu to praktycznie nie ma wiecej mocy. czasami ma płynną pracę przez jakieś 5 sekund no i wtedy czuję moc. czyli tak jakby albo nie przepalał mieszanki albo miał za mało paliwa takie mam wrażenie. w ulotce pisało że powinno się zastosować większą dyszę. ale ja sobie pomyślałem że to tylko doda mocy i jak nie zmienię to w niczym nie przeszkodzi. czy rzeczywiście może to być wina za małej dyszy? odkręcę świecę jak i zobaczę jak wygląda

w ogóle z tego co wiem to viva jest blokowana na dyszy. Bo dysza jest chyba 56 coś w tych granicach , a w speedfighcie AC ten sam silnik a dysza 72 , więc warto zmienić np. na 72 albo ciut mniejszą . To już trzeba by ze 2 dysze kupić , żeby poregulować.

_________________

Hebo NG
Leovince ZX
Sprężynki niebieskie
Dellorto 17,5

smieszny był ten problem. po prostu się z tego śmiałem. kabelek od ssania był odczepiony i teraz wszystko podpiąłem i chodzi idealnie

A gdzie jest właśnie to ssanie , tzn. przy gaźniku a gdzie dalej idzie ? Do jakiejś kostki . Gdzie ona jest , bo u mnie chyba ssanie nie działa bo cieżko mu strasznie zapalić , a na ciepłym. ok.

_________________

Hebo NG
Leovince ZX
Sprężynki niebieskie
Dellorto 17,5

samo ssanie jest przy gaźniku, takie czarne, plastikowe coś. Kostka (przynajmniej u mnie) jest dalej, tak z 50cm kabla od gaźnika

_________________

[center]Moje bp:
http://bikepics.com/members/nos2000kowroz/[/center]

Ok. Dzięki za info.

_________________

Hebo NG
Leovince ZX
Sprężynki niebieskie
Dellorto 17,5