Jak rozponać że pasek jest wyciągnięty, bądź zużyty, jak sprawdzałem go to wygląda że jest ok, może być lekko wyciągnięty nie wiem bo skuter startuje raz z małych obrotów a dobrze rusza a raz ze sporo większych i słabiej rusza to wina paska czy sprzęgła ?? nie wyczuwam żeby on się ślizgał tylko jakoś dziwnie przekłada moc na koło i nie ma takich osiągów jak powinien maly wiaterek i już tylko 70, kiedyś bylo normalnie 75 pod wiatr, a z wiatrem to i 80.
Dodam że jak zaprę skuter o ścianę i przegazuję go chwilę tak zapartym to później rusza na 1 kole i w miarę małych obrotów, chwilę pojeżdżę i dalej wyje a nie rusza już tak dobrze. Sprzęgło s6 sport pro, dzwon s6 wing cooler. Proszę o pomoc

Zużyty pasek można rozpoznać po "przypalonych" bokach, powyrywanych sznurkach po bokach, no i przedewszytskim po jego szerokości.

Jak wystają Ci nitki, szerokość jest dużo mniejsza niż 16.5mm itd.

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

nitki widać ale nie to że odstają postrzępione czy coś tylko normalnie po bokach widać , tak chyba ma być ? szerokość mierzy się od zewnątrz ? po płaskiej stronie paska czy od wewnątrz po karbach ?

Nitki mają normalnie wzdłuż paska sobie biec, jak tak masz to jest okej!

Szerokość mierzysz za pomocą suwmiarki / linijki, szerokość czyli to na czym masz napisane wymiary, firmę itp.



To akurat zależy od skutera, "nowe" 16,5mm to szerokość z Minarelli Horizontal.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

u mnie też nowy ma wymiary takie 751 x 16,5
czyli szerokość 16,5,
mieszę od góry paska tak ? po tym płaskim ? tam gdzie widać te napisy tak jak tutaj co nie ?
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:eg-I ... _2.jpg&t=1

Mierzysz po prostu w najszerszym miejscu

_________________

Honda Civic VI lift by mattiz1

a mam pytanie bo jeśli by się okazało że jednak pasek jest ok w wymiarach , jutro rozkręcę i będę wiedział na 100% , bo dziś już nie mam ochoty
ale jest dość luźny jak go ściskam z góry do dołu to też może być to że skuter dobrze rusza tylko jak zapartym o ścianę przegazuję ? i wtedy jest rakieta aż banan na twarzy ? bo jak sprawdzałem to nie ma oporów w ściskaniu aż tak ścisnę go sporo i później ma jakiś opór ...

:E:
i jeszcze dodam że mój dzwon s6 wing cooler troszkę się zarumienił ale odkąd założyłem dzwon ze sprzęgłem nie cieszyłem się zbytnio z wymiany, mało dało , aż odkryłem to z tym przegazowaniem jak się o coś skuterem zaprę

wymiary paska :
tam gdzie napisy (od zewnątrz po płaskiej stronie) - 16mm
od wewnątrz (szerokość karbów, wypukleń) 12 mm

czyli jest różnica od zewnętrznej 0.5 mm
a od wewnętrznej nie wiem jaka jest różnica, ale jeśli pasek jest ok to co innego jest nie tak ?
dodam że to coś w napędzie,
przebieg 8.5 tys , rolki niedawno zmieniane, stan bdb. sprzęgło stan bd. wymiana sprężyny nic nie dała więc znów mam serię . sprężynki Stage6 z białym napisem (najmiększe) były z sprzęgłem s6 sport pro i są w stanie bdb, wymiana na niebieskie nic nie pomogła, nawet jeszcze trochę bardziej kręcił obroty a gorzej ruszał ...

więc co jest nie tak ? myślę że pasek ale pewności nie mam .

Scratch, Pasek wymienia się jeżeli jest o kilka cm cieńszy.A może sprężyna centralna,albo przeciwtalerz ma progi,lub korektor momentu obrotowego.Spróbuj jeszcze ponacinać albo zmatowić papierem ściernym grubo ziarnistym okładziny sprzęgła oraz dzwon od środka no i oczywiście odtłuścić wszystko.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

a możliwe że się pasek wyciągnął ? ;d na pewno nie może być tak że jest cieńszy o kilka cm skoro ma oryginalny 16,5 mm ;)
nie chcę nacinać sportowych części bo jeszcze coś popsuje ;) a to i tak nie jest wina sprzęgła ani dzwonu bo robiłem już wszystko z tym. centralkę kupiłem top racing +22 i tak sobie z nią było więc dalem znowu seryjną, one są bardzo podobne papierkiem też przecierałem odtłuszczałem także. to na nic. korektor progów nie ma, przeciw talerz też nie, jedynie w miejscu V-maxu troszeczkę jest wyczuwalny rowek. jedynie korektor ma takie coś że jak nim przekręcam (jak idzie do góry) to tak trochę jak by szarpnie nim , ale to też by nie była wina tego że jak zaprę skuter o ścianę i przegazuję to wtedy na kole rusza, już nie wiem, ja obstawiam pasek bo co innego może być, swoją droga jaki pasek polecacie ? DAYCO będzie ok ?

Dayco bedzie ok:)

To w takim razie powinien być to Pasek.Jest to oryginalny?Jaki ma przebieg i z którego roku jest skuter?Możliwe,że się wyciągnął już.Dayco będzie Ok możesz się pokusić o pasek Polini Race jest to wzmacniany ale nie kevlarowy aczkolwiek nie wiem czy warto przepłacać za firme i logo.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Dayco mogę polecić. Bardzo dobre paski

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

tego bym brał jak coś.
http://www.skutercentrum.pl/product_inf ... ucts_id=55
nie wiecie po ile tam przesyłki na SC ?