Witam. Posiadam chińskiego 4t. Gdy rozłożyłem gaźnik w poszukiwaniu dyszy głównej (wiedziałem gdzie jest tylko chciałem znać rozmiar). Wykręciłem gaźnik bez odłączania tych kabelków (tylko 1 śrubka od cylka) i z pełnym bakiem benzyny. Poleciało tylko troszeczke bo kolega pomagał. Otóż kolega pomylił się i zamiast odkręcić pokrywki dyszy odkręcił od pływaka (powiedziałem "takie trzy śrubki od dołu) przy pływaku są dwie i spytał się mnie gdzie trzecia i w tedy to zauważyłem. Złożyliśmy to (bez odkręcania pokrywy dyszy) i wszystko było ok aż do odpalenia. Nie chciał odpalić, dopiero po długim "piłowaniu" zaczął jakoś łapać. Co się stało?

P.S Sory, że się tak rozpisałem

_________________

Pzdr, Never

Sorry jeśli źle przeczytałem, ale łeb mnie boli i nie ma co robić


Jak benzyna wyleciała to musiał ją nabrać do gaźnika.... Poprostu musiał ją zaczerpnąć. A teraz odpala ?

Tak jak kolega wyżej. Trzeba było dać troche benzyny do komory pływakowej. Powinno się zawsze dolewać paliwa do komory, przy rozbieraniu gaźnika.

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

Aha, czyli po prostu mam nalać trochę benzyny do tego pływaka i będzie dobrze?

_________________

Pzdr, Never

Skoro już Ci zapalił to nie..

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

Zapalił kilka razy i był na dwóch przejażdżkach, ale ciągle ma problemy z odpaleniem.

_________________

Pzdr, Never

To może dolej kropelkę jeszcze.

_________________

Dopiero wkraczam w świat skuterków więc proszę o wyrozumiałość ;)

Albo poprostu, źle go wyregulowaliście ?

W ogóle nie regulowałem bo nic tam nie zmieniałem. Po "rozbiórce" gaźnika trzeba go znowu regulować? Sory za takie durne pytania ale co do gaźników jestem cały zielony.

_________________

Pzdr, Never

Zależy jak chodzi !. Jak gaśnie itp zle odpala to tak!

Nie ważne czy regulowałeś czy nie, ale skoro jednak odpala to paliwo w pływaku jest... możliwe że coś całkiem przypadkowo przestawiłeś i nawet tego nie pamiętasz. Zawsze w takich sytuacjach gdy silnik dziwnie chodzi, ma problemy z odpaleniem itp, to pierwsze co należy zrobić to zobaczyć świecę (to chyba oczywistość) ale w tym przypadku wydaje mi się że świeca nie ma nic do tego, w takim razie 2 rzeczą jaką powinno się uczynić w takich sprawach jest czyszczenie filtra powietrza oraz czyszczenie i regulacja gaźnika. Jeśli kłopot nie zniknie, pomyślimy dalej.

Filtr powietrza był czyszczony w poniedziałek, a gaźnika nie umiem regulować.

_________________

Pzdr, Never

Poszukaj w dziale "Zrób to sam" tam jest poradnik.

_________________


Ku pamięci[*]

NEVER, a może coś ze ssaniem nie tak zrobiliście?

Pankrator, Taa dolej kropelke?Ha Ha..Przecież to samo naleci!:)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

Zajrzyj właśnie tam, choć jeśli nie masz zbytnio pojęcia o budowie gaźnika, zasady jego działania i ogólnie nie umiesz nic więcej zrobić niż odkręcić koło, to lepiej oddaj to komuś kto się na tym zna. Oczywiście nie mam na myśli że jesteś kaleką i to zepsujesz czy coś, jeśli uważasz że dasz radę i masz trochę "zielonego pojęcia" o tym, to śmiało spróbuj, byle powoli i dokładnie.

DrivterGSI1, Oj tam...

_________________

Dopiero wkraczam w świat skuterków więc proszę o wyrozumiałość ;)

Już znalazłem przyczynę problemów z gaźnikiem. Pod tą pokrywką powinna być taka uszczelka malutka (jak jest taka dziurka to tam). Zrobiłem zamiennik i wszystko jest ok dzięki wszystkim za pomoc.

_________________

Pzdr, Never