siema.mam problem.jak zaloze filtr stozkowy i dobrze wyreguluje to dobrze sie wkreca itp , a jak zaloze orginalny filtr powietrza(puszke) probuje regulowac itp i ptak ;/ jak dam lekko gazu wmiare sie wkreca jak daje wiecej gazu to sie dusi i gasnie a jak wogle puszcze gaz to gasnie.moge spowrotem zalozyc stożka ale niewiem czy na dobrze wyregulowanym stozku bedzie jezdzil tak samo jak na orginalnym filtrze.bedzie tak samo jezdzil?

Pewnie za duża dysza w gażniku i nie da się dobrze wyregulować. Jak masz ten stożek gąbkowy (najlepiej daj jakiś link to ocenimy) to będzie chodził jak na serii a nawet lepiej... stożek=lepszy dźwięk=ogatsza mieszanka=prawie nie odczuwalny wzrost moc ale troszkę=lekko większe spalanie. Jak masz ten stżek gąbkowy to bym na nim jeździł ale mtx to crossik albo enduro (nie pamiętam) więc się ten stożek pobrudzi...

http://allegro.pl/filtr-stozkowy-maly-c ... 72803.html ja mam takiego stozka ale chyba jak wloze gabki takiej specjalnej do filtrow to bedzie dobrze czy nie?

No jak włożysz do takiego siatkowego filtra gąbki do filtrów to może być różnie...
OPCJE:
-dasz za dużo gąbki i silnik będzie miał za mało powietrza
-dasz odpowiednią ilość gąbki i będzie dobrze
(ile tej gąbki trzeba tam dać to nie wiem )
ps. W dziale "zrób to sam" jest instrukcja jak przerobić siatkowy filtr stożkowy na gąbkowy

wlozylem do tego filtra gabke do filtrow taka niebieska kombinowalem raz wiecej raz mniej az sie udalo i sie ladnie wkreca ;p tylko sie boje zeby gabki nie wessalo bo to sa 2 kawalki gabki wlozone.

To zrób jakieś zabezpieczenie od środka żeby nie wessało.

wywal ten filtr .. szkoda silnika

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46