Taak, po śniegu napewno pchne i koło zakręci i odpali ;D, garażu też nie mam jakiegoś mega wielkiego żeby pchnąć ))

W deszczu miałem też problemu ale to na 2 albo 3 zapalałem na sniegu też da rade na 2 albo 3. A co do garażu to jak masz dobrą kompresje to czemu nie? na maxa do tyłu motor bieg 1 krok odpowiednio puszczas sprzęglo a jak zapali to znowu je naciskach żeby nie zgasl i wbijasz luz puszczasz sprzęgło i motór chodzi jak Bóg przykazał

_________________

\

Ktoś kiedyś wspomniał, że jak odpalasz bez akumulatora nawet z kopki to podobno może być jakieś zwarcie czy coś. Nie wiem czy to prawda i to nie moje słowa więc proszę o nie komentowanie mnie źle. Co o tym myślicie?

Ja moim bez akumlatora jezdziałem ok. 2tyg i zyje Czasem tylko coś kierunki gupiały ale swiatla itp wszystko lux

A co do TeDeX, a łopaty nie masz zeby odsniezyc?

DO ŁOPATY

No w pewnym sensie jest to mozliwe, gdyz magneto laduje akumulator, wiec jezeli kable sie stykaja a skuter jest odpalony to calkiem prawdopodobne. Wiec lepiej zebezpieczyc glupie klemy na wszeki wypadek ;p

_________________

ja na zime wcale nie zabezpieczam
nawet jeszcze nie oczyściłem z błota bo w tygodniu jeżdziłęm po lesie. Ja zawsze na zime kupuje bańkę 5 litrów pb95 i jak jest fajnie ślisko to wlewam ze szklankę i jade poświrować.
W tamtym roku to nawet kulig robiłem skutrem 3 sanki ciągłem tylko ruszać musiałem na popych bo sie mielił. W końcu wpadłem w zaspe i skończyło sie głupienie ale 35 km/h jechaliśmy

_________________

Odnośnie garażowania motocykla/skutera w zimę było już mnóstwo tematów. Podstawy to:

Dokładnie umyć całą maszynę i wytrzeć do sucha
Nasmarować/naoliwić wszystkie ruchome części, łańcuch (w motocyklach), linki gazu itd. Wszystko co "pracuje" powinno zostać zakonserwowane na zimę.
Zatkać wylot tłumika, aby nie dostawała się do niego wilgoć
Napompować koła i najlepiej ustawić skuter/motor tak, aby koła nie stykały się z podłożem. Po kilku miesiącach postoju w tym samym miejscu na oponie mogą zostać "odciski" od podłoża.
Odnośnie zalewania/spuszczania paliwa z zbiornika są sprzeczne teorie. Ja nie mam na ten temat zdania.
Przepalenie pojazdu jest istotne. Nie należy odpalać pojazdu tylko na chwilę. Silnik musi się odpowiednio rozgrzać i dobrze jest się gdzieś przejechać.
To by było na tyle z tych głównych czynności.

_________________

Napisze coś od siebie, z paroma rzeczami się nie zgadzam. Więc, powietrze z kół trzeba troszkę spuścić nie dopompować, postawić skuter na stopce centralnej i podłożyć coś pod lagi, bądz wahacz, aby koła nie miały styczności z podłożem, po prostu, żeby się opona nie odkształciła. Następna kwestia przepalanie, nie jest to dobry pomysł, ponieważ silnik nie może się dogrzać, co powoduje mniejszą sprawność silnika, nic nie da nam przepalanie, po za stratą paliwa. Należy przytkać wydech, aby wilgoć nie zbierała wewnątrz. Należy obczyścić skuter ze wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń (piachu, ziemi, w tych miejscach zbiera się wilgoć). Należy zalać bak paliwem, ta kwesta dotyczy tylko baków metalowych. Koniecznością jest wyjęcie akumulatora i postawienie go w ciepłym miejscu na czas postoju skutera. Należy nasmarować wszystkie ruchome części skutera.

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Romet/717/94345

1.Dokładnie go umyj.
2.Jeżeli masz metalowy bak to zalej go do pełna żeby nie zardzewiał.
3.Zabezpiecz metalowe elementy przed korozją.
4.Wstrzyknij mu troszkę oleju pod świece i kopnij z 3 razy na wyłączonym zapłonie.
5.Podstaw coś pod koła ,żeby opony się nie odkształciły
6.Przykryj go jakimś starym kocem lub kup pokrowiec.
7.Wykręć aku.
8.Zatkaj wydech
9.Jak masz LC to zalej specjalnym płynem układ chłodniczy.
To chyba tyle ;)

_________________

[center]
[/center]

Mi wujek(mechanik) mówił żeby spuścić paliwo bo membrana się coś rozmoknie czy coś w tym stylu.

_________________

http://wygrajgry.pl/ref/129300
klikajcie!
JESTEM GIMBUSEM!

Wymienić olej przed zimą ( szczególnie tyczy się to dużych moto )
Spuścić nieco powietrza z opon
Co pewien czas przetoczyć pojazd ( wystarczy 1/4 obrotu koła )
Bak zalać pod sam wlew aby zapobiec pojawieniu się wody w baku
Spuścić paliwo z gaźnika
Wyjąć akumulator i najlepiej co tydzień/dwa go doładować prostownikiem
Dokładnie umyć i nasmarować wszystkie mechanizmy
Nie ma potrzeby przepalania moto w ciągu zimy
Zabezpieczyć wydech przed dostaniem się do niego niepowołanych rzeczy
Przykryć pokrowcem
Słyszałem jeszcze żeby ściągnąć fajkę ze świecy ale nie wiem za bardzo jaki w tym sens.

_________________

Po kiego? Dla mnie to jest chore, zmienić olej po zimie to rozumiem ale przed zimą? Gdzie się nie jeździ?....

I w ogóle ile można o tym samym pisać? Były tematy na ten temat. To nie złote jajo aby dmuchać chuchać na niego. Ja raz w miesiącu odpalam, robię rundę a trzymam w ogrzewanym garażu .

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

"Ze względu na to, iż przepracowany olej zawiera kwaśną zawiesine wodno metaliczną i węgiel z nagaru co powoduje, iż "leżąkując" w silniku przez zimę olej i jego delikatne odparowywanie może powodować korozję wewnątrz silnika."

Tyle wystarczy .

_________________

Ja staram się dbać o skuter i robię niemalże wszystko co tu wypisaliście ale wydaje mi się że już troszkę przesadzacie... Chodzi mi tu o post Asaroth'a :











Osobiście nigdy nie miałem na zimę zalanego do pełna i przez 3 zimowania jakoś nic się nie stało, ludzie wymyślacie jakieś chore teorie, chyba chcecie na siłę szukać problemów. Starszy pan z naprzeciwka cały rok no chyba że zima jak byk jeździ Quantumem 2T do pracy, trzyma go na dworze w największym śniegu przykryty jakimś ortalionem i jakoś nic mu nie szkodzi, wy trzymacie maszyny w przytulnych garażach a takie rzeczy wymyślacie. Najważniejszą rzeczą na zimę dla skutera jest :

1. Zalanie układu chłodzącego płynem do niskich temperatur (Polecam Dynagel -37).
2. Wstrzyknięcie trochę oliwki pod świecę.
3. Postawienie na stopkę centralną (można dać jakąś deskę by skuter był w górze i tylko lekko podpierał się jednym z kół, potem wystarczy w garażu przekręcić koło na stopce a nie wyciągać na śnieg i brudzić garaż.
4. Oczywiście dokładnie umyć maszynę i nawoskować elementy stalowe co zapobiegnie korozji.
5. Wyjąć akumulator.

Ja tyle robię i ze skuterem nigdy nie miałem problemu na wiosnę.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Osobiście nigdy nie miałem na zimę zalanego do pełna i przez 3 zimowania jakoś nic się nie stało, ludzie wymyślacie jakieś chore teorie, chyba chcecie na siłę szukać problemów. Starszy pan z naprzeciwka cały rok no chyba że zima jak byk jeździ Quantumem 2T do pracy, trzyma go na dworze w największym śniegu przykryty jakimś ortalionem i jakoś nic mu nie szkodzi, wy trzymacie maszyny w przytulnych garażach a takie rzeczy wymyślacie. Najważniejszą rzeczą na zimę dla skutera jest :

1. Zalanie układu chłodzącego płynem do niskich temperatur (Polecam Dynagel -37).
2. Wstrzyknięcie trochę oliwki pod świecę.
3. Postawienie na stopkę centralną (można dać jakąś deskę by skuter był w górze i tylko lekko podpierał się jednym z kół, potem wystarczy w garażu przekręcić koło na stopce a nie wyciągać na śnieg i brudzić garaż.
4. Oczywiście dokładnie umyć maszynę i nawoskować elementy stalowe co zapobiegnie korozji.
5. Wyjąć akumulator.

Ja tyle robię i ze skuterem nigdy nie miałem problemu na wiosnę.[/quote

Wg. mnie masz racje...szukacie dziury w całym.....
Ja odstawiam motor na taras ( stoi na polu) odpalam raz na 2 tyg..(zawsze za 1 razem odpali) a wy kombinujecie ile wejdzie;p

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2300966#2300966
<-<-<-SENDA

Temat o zimowaniu o mówię co ja robię sam i czego dowiedziałem się od człowieka co robi prawie 20 lat w motocyklach. Ja nie mam zamiaru się z nikim kłócić, poszukajcie podobnych tematów na typowych forach gdzie każdy ma duże moto to dowiecie się, że coś w tym jest.

_________________

Tyle że to 2 suw a to co przytoczyłeś dotyczy 4 suwa więc ewentualnie zmiana oleju w przekładni ale to tez bez sensu bo się wymienia co ileś tysięcy km a nie co sezon.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

A czy ja napisałem gdzieś, że tyczy to się 2 suwa ? Sporo jest osób na forum co ma pojazdy z silnikiem 4T.

_________________

To w te pojazdy nie opłaca się pchać kasy bo i tak się zepsuje szybciej niż użytkownik pomyśli.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

A to już zależy od właściciela.

_________________