Witam !

tak jak w temacie ...
Mam TT i potrzebuje dobre dobrych (potrzebych czesci do StunT

Czyli? Napęd? Coś do regulacji?

Jak masz TT to tak jak byś miał serie, może troszke lepiej.

Załóż wario jakieś np Polini speed control, wtedy to juz powinien bez problemu chodzić ;)
Dobrze ze masz TT bo łapie od niskich, a nie jak niektóre wydechy od średnich .
Życze dobrego gibanka ;] lwg.

_________________

Nie wiesz ? nie gadaj.

Miałeś, że mówisz takie mądrości?
TT ciągnie od dołu, więc do stuntu w sam raz, za nie dużą cene. Przy dobrej regulacji naprawdę ładnie chodzi

Falcao, jezeli mozesz to napisz jak wyregulowac jakmi czescami pod stunt.

Mógłbyś się zaopatrzyć w gaźnik 17,5
Centalka Hebo niebieska/czarna. I jakieś pośrednie sprężynki sprzęgła.
Rolki w tej chwili jakie masz?

Boże, a mieliście kiedyś TT ? Oczywiście, lepiej sprawuje się w zakresie niskich prędkości obrotowych od np. Stage6 Pro Replica, Next-R'ów i innych syfiastych wydechów, ale nie jest to typowy nisko obrotowy wydech. Największy boost daje na najwyższych obrotach (sprawdzane osobiście, mój brat miał Roxa - na koło wyrwać go było trudno, raz się udało jak we dwójke jechaliśmy i nawet nie chciane to wheelie było. Ale za to na wysokich obrotach to była poezja, jechało się 80 i nagle rąbnięcie i wyrywał do przodu ) Najlepszym , że tak powiem setupem do stuntu jest - seryjny, odblokowany wydech, sportowy wariator, ew. sprzęgło + dzwon, cylek 70 (jak już musicie mieć ten 'tuning'), oczywiście membrany lub zawór membranowy + większy gaźnik. I jesteście miszcze.

_________________

Falcao, kupilem teraz zestaw stage6

Od 3,5 do 5,0 g

Wrzuć te 3,5

3,8 bo na 3,5 będzie Ci się pasek ślizgał

_________________

Co mają rolki do ślizgania się paska ?

_________________

Za ślizganie odpowiada centralna ..

Znaczy oczywiście pośrednio będzie to miało jakiś wpływ, bo silnik wykręci jeszcze większe obroty, a centralka nie będzie tego mogła utrzymać, ale jeżeli ma się tylko troszkę twardszą niż seryjną, to spokojnie będzie można jeździć

_________________

Im twardsza spręzyna centralna tym szybciej sprzęgło łapie dzwon i ruszamy a w przypadku rozpedzonym i odpuszczeniu manetki spręzyna twardzsa szybciej wraca w swój stan początkowy

_________________

Gilera Stalker 2002rok

Motorforca 50
Kiera str8 + adapter str8
Wydech Leo Vince ZX
Polini Air Box
Wariator Polini Speed Control
Sprzęgło Metrakit d.107
Dzwon Malossi 107

Miałem Leo Vince TT to Żeby ci na gume rwał to potrzebujesz...:
-Rolki 3.5g
-Spreżyna +15%Zielona
-Sprzęgła Czerwone twarde
-Wariator Malossi Multivar
-Podkręć mu wieksze obroty

Kotoś się orientuje Kymco S9 do stuntu chcem zrobić posiadam setup
LeoV TT
Polini Speed Control
Sprzęgło Hebo Racing [N]
Cyl MK HM 70
chcem żeby jak najlepiej szedł na koło rolki mam 6.9 ,na sprzęgle sprężynki te twartsze i seryjna centralka
Skut idzie na koło i spada zaraz może to moja wina ale startuje z ob pow 7 tys
I pytanie jaka centralka i jakie rolki najlepsze ??

Stare DOBRE Przysłowie " Nie maszyna, lecz technika zrobi z ciebie ZAWODNIKA " Pamiętajmy .. !

_________________

Nie wiesz ? nie gadaj.

nom cała prawda ... albo... Nie moc ,lecz technika robi z ciebie Zawodnika ;D

Jeśli dla was TT to zły wydech tzn że nigdy go nie mieliście ;:) Ttka to dobry wydech bardzo ładnie ciągnie od dołu nie ma żadnych dziur i daje vmax i dużo przyspieszenia

Wiec proszę was nie wypowiadajcie się jak nie wiecie

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp