Random pisze:
Nic nie da...
W skuterach jest to tak rozwiązane, że wychodzą 2 kabelki z zapłonu z cewek na ładowanie. Cewki są masowe, więc używa się diod prostowniczych do wyprostowania prądu. Owe diody zaś są wbudowane w regulator, podobnie jak tranzystory które pilnują, aby się nie przeładował akumulator. Wracając do kabelków - idą one do reglera i z jednego z nich jest wyprowadzenie na światła. Jeżeli masz spieprzony regulator to dzieją się cyrki. Wiem po sobie jak w Simsonie zakładałem zapłon Ducati Energia z Malaguti. Założyłem, wszystko fajnie, ale światła do kitu świecą. Okazało się, że regulator był do dupy i najprościej mówiąc "zabierał prąd", który miał zasilać światła. Zmiana regulatora - wszystko działa jak należy, a w zasadzie działało bo kończę moją przygodę z Simsonem. Kolega też w simie miał tak, że na zepsutym regulatorze im większe obroty, tym słabiej światło świeciło .
Napisz mi czy pulsują ci również światła na średnich obrotach bez włączonych kierunkowskazów?
na wolnych obrotach nie pulsuja tylko slabo swieca bo male obroty
jak dodam troche gazu i jal sie rozjasnia to zaczynaja pulsowac
Sean12
.
