Witam,

mam zamiar kupic cagive mito. Ma ona 32 KM - to sporo, więc mogę ją jakoś zablokować? bo na 100% dostane odblokowaną - po kuzaju.

Blokowac? Ale po co? Mozesz zrobic zwężke na wydechu ale nie ma po co.

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

Możesz go troche zdławić poprzez, zwężenie wydechu, mniejszy gaźnik, ablokowac jakoś biegi, zmiana zebatek, zwzić dolot, dużo jest sposobow.

_________________

WWW.TKKJ.NET


xD

Zrobić blokadę wydechu jakąś podkładką czy coś przy końcówce aby ograniczała wylot spalin. Mała dysza lub ograniczenie manetki np. do położenia 8k rpm.

_________________

http://motoklub.malopolska.pl/ << Zapraszam na forum... MotoKlub Małopolska

Derbi Senda SM
Cagiva SuperCity 125 SM

Kupić i zamontować blokadę obrotów możesz. Mocy aż takiej strasznej to ona nie ma jak jeździłeś już na czymś wcześniej i masz trochę oleju w głowie to poradzisz sobie z nią.

_________________

Pozdrawiam

Radek321, te 32konie znudzą Ci się po tygodniu..

_________________

[center][/center]

Bez jaj chcesz blokować 125 ?. Ale jak już to najlepiej blokada obrotów tak jak pisali koledzy.

Nie blokuj - 32 konie niby dużo, polatasz dwa dni i stwierdzisz - KURDĘ MAŁO TEGO.

_________________

NRG Mc2 96r... LC !

-Hebo NG
- Seria ?

Jeśli czujesz sie czasem mały, smutny i bezużyteczny, to pomyśl, że kiedyś byłeś najszybszym i najbardziej farciarskim plemnikiem w grupie!

Właśnie w MITO masz 32 i po 2 dniach będzie mało a w Crossie masz przykładowo 35 i każdemu wystarczy a nawet mało kto wykorzysta w pełni.

_________________

Pozdrawiam

Konrad324, co racja to racja.. inne przełożenia.. inna waga.. lepiej pracujące w terenie zawieszenie..
Wolałbym SM niż pakować się w mito.

_________________

[center][/center]

... a manetki gazu nie możesz ograniczyć i jezdzić z głową ? Takie blokaty mogą tylko uszkodzić silnik. Zostaw tak jak jest i nie ruszaj

Konrad w takim mito moc jest odczuwalna bardziej jak w crossie . Cross nie ma polotu . chyba sobie nie zdajesz sprawy jak to wyrywa na biegach do przodu . Crossem wachlujesz biegami i nic nie przyspiesza . A tutaj na 3 biegu masz 100km/h praktycznie ...

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

Cross 125 do 3 - 4 tego biegu na koło staje z samego gazu podczas przyspieszania. I przyspiesza o wiele lepiej lecz musisz więcej machać biegami i przyspieszanie kończy się nie wiele poza setką. Chyba nie jeździłeś nigdy dobrą setką w 2t. Od 0-100 przykładowe Enduro czy supermoto 125 typu EXC czy WR odstawia ścigacze 125.

_________________

Pozdrawiam

Konrad ścigałem się z KTM 125 2T z 2009 roku SM za 29k . Więc nie przekonasz mnie do swojej racji. Ja swoja nsr przejechałem przez wakacje 7k kilometrów Ty na swoim moto robisz to pewnie przez rok , ale mniejsza o to .

Ścigałem się z suzuki rm 125 full cross
KTM 125 sm - koleś podziwiał nsr za 5k ... kask jego kosztował 1k .... motor 29k I na przyspieszenie owszem odpadam , po wsadzeniu 5 begu już go miałem za sobą .

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

O to ze na przyspieszenie odpada ścigacz właśnie pisałem. Że przy pewnej prędkość sytuacja się odwraca to normalne. Bo skrzynia crossowa ma inne przełożenia żeby moc wysoką i obroty uzyskiwać przy wiele niższej prędkości.

A co do crossów 50ccm to jest ich wiele choćby :
Suzuki JR 50
Yamaha TTR 50
a z 65 jest np. KX 65

_________________

Pozdrawiam

W SM, crossach itp czuc duzo lepiej moc niz w scigaczach ;) Do 100 zadna 125 nie ma szans, ogolnie wiecej zabawy jest w sm, enduro, cross niz na takim scigaczu... Ale przykladowo u mnie 100km/h mam na 4 biegu, a mam 7 a v-max konczy sie przy 150 ;) Nawet wieksze katy nie osiagaja 200km/h np KTM SX 525 max to bodajze 180km/h, bo po co wiecej na torach gdzie sie wiecej nie rozpedzisz?

_________________



Ku pamięci [*]

Powiem tak byście wreszcie sobie odpuścili :

Ścigacz - V-max.
SM,Enduro,Cross - Moc/Przyśpieszenie.

_________________

[center][/center]

A ja ci polecam Mito sam mam i daje rade, przynajmniej nie ma każdy lajik bo sie boi :>
Że mu padnie, moja śmiga bezawaryjnie, ja miałem blokade na zaworze wydechowym nie otwierał się na max, i nie weszła na więcej niż 7tys, wiem że rs 125, nsr 125 sie chowa do mito
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Cag ... 125/114274
pozdro

_________________

LoGiTeCh

Logitech, Nie chcę nic mówić ale niszczysz silnik w ten sposób.

_________________

Pozdrawiam

Konrad324, racja.. i później kup taką mito.. nie dziwię się że mają taką opinie.

_________________

[center][/center]

Jak się nie umie jeździć to się nie kupuje 125 w 2t na dzień doby. Stasiu2, Potem po takim gościu masz korbę do wymiany, wydech cały do czyszczenia, jeszcze na cylindrze to się odbija czasem. W 2t zawór powinien się nie zamykać podczas jazdy wtedy jest prawidłowe użytkowanie motocykla.

_________________

Pozdrawiam