Dzisiaj jest 02 paź 2024, 19:25



Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Gilera / Piaggio / Vespa

Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 3
  [ Posty: 43 ]  Przejdź na stronę Poprzednia  1, 2, 3  Następna
  Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
Offline Yakuza
 Tytuł:
Post: 28 lis 2010, 10:36 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 23 maja 2009, 22:19
Posty: 923
Lokalizacja: Radomsko
Pojazd: Honda NSR 125
maciekmar1, jeśli masz manometr to zmierz kompresję, jak nie masz to pożycz.

Jeśli kompresja będzie w granicach 8 atmosfer powinno być dobrze, i dopiero wtedy sprawdzaj moduł.




_________________

Obrazek


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline headkevin
 Tytuł:
Post: 28 lis 2010, 12:32 
*

Rejestracja: 25 paź 2010, 14:12
Posty: 165
Lokalizacja: Poland
Pojazd:
Matii1795 pisze:
A sprawdzałeś stan filtru paliwa


A od kiedy w orginale jest filtr paliwa ?: ))




_________________

Obrazek
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline sfera80
 Tytuł:
Post: 28 lis 2010, 12:47 
****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 07 cze 2010, 15:11
Posty: 1401
Lokalizacja: Małopolska
Pojazd:
ja bym radził jednak kupic filtr paliwa przy polskim paliwie jest tyle syfu ze sie nie da poprostu ja tankuje na dobrych stacjach a i tak zawsz ejest zasyfiony.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline positiveNRG
 Tytuł:
Post: 29 lis 2010, 23:51 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 18 lis 2010, 19:53
Posty: 206
Lokalizacja: okolice Częstochowy
Pojazd:
Na wężyku filtra nie ma ale jak wyjmiesz kranik to jest na nim takie cos a'la filtr tzn drobniutka siateczka, lecz tego to się chyba zatkać nie da..




_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=118661 Odwiedź moje Piaggio i poczuj jego pozytywną eNeRGię!!

DR_Evolutio pisze:
positiveNRG i to jest najlepsza odpowiedź jaka padła!!


Ostatnio zmieniony 29 lis 2010, 23:53 przez positiveNRG, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline sfera80
 Tytuł:
Post: 30 lis 2010, 7:40 
****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 07 cze 2010, 15:11
Posty: 1401
Lokalizacja: Małopolska
Pojazd:
ludzie wiekszosc ma tak ze przecina wezyk od paliwa i wrzuca tam filterek za 5zł zawsze cos tam wyłapie ale mozna zainwestowac w drozsze.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline maciekmar1
 Tytuł:
Post: 16 sty 2011, 20:55 
*

Rejestracja: 16 lis 2009, 18:57
Posty: 40
Lokalizacja: Brudnice
Pojazd:
Witam ponownie

Dziś próbowałem odpalić moje NRG i nic a gaźnik jest przeczyszczony iskra dobra cewki też sprawdzałem wlałem paliwa do cylindra i nic Pomóżcie
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline radi95
 Tytuł:
Post: 16 sty 2011, 21:21 
Zbanowany
Awatar użytkownika

Rejestracja: 07 wrz 2010, 20:53
Posty: 144
Lokalizacja: Czerska ARKA
Pojazd:
Ja nie wiem co ty masz za kino:) Jeżeli iskra jest i jest paliwo to chcąc nie chcąc on i tak musi załapac... To musi byc albo nie dostaje powietrza w ogóle... Albo po prostu przytarty cylek...




_________________

-Cylinder DR Evolution 70 ccm
-Wał RMS
-Zawór Membrany Polini
-Gaźnik Dell'orto 21mm
-Wariator Polini Speed Control
-Tłumik LeoVince ZX
-Sprzęgło seria
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline mass143
 Tytuł:
Post: 16 sty 2011, 21:42 
****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 lip 2009, 23:02
Posty: 1617
Lokalizacja: Sandomierz
Pojazd: borsche vr5
sciągnij filtr powietrza i sproboj przytkac reka wlot do gaznika i wtedy kop. daje w ogole jakies znaki zycia ?
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline maciekmar1
 Tytuł:
Post: 17 sty 2011, 16:24 
*

Rejestracja: 16 lis 2009, 18:57
Posty: 40
Lokalizacja: Brudnice
Pojazd:
coś tam załapie ale nawet nie chcę odpalić
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline przemo1110pl9
 Tytuł:
Post: 17 sty 2011, 16:50 
**

Rejestracja: 04 kwie 2010, 13:22
Posty: 344
Lokalizacja: Lbn
Pojazd:
Sprawdź kompresje. Przypuszczam że cylek ci się konczy.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline maciekmar1
 Tytuł:
Post: 17 sty 2011, 17:30 
*

Rejestracja: 16 lis 2009, 18:57
Posty: 40
Lokalizacja: Brudnice
Pojazd:
a ile musi mieć tej kompresji ?
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline DrivterGSI1
 Tytuł:
Post: 17 sty 2011, 18:09 
******
Awatar użytkownika

Rejestracja: 19 kwie 2010, 19:53
Posty: 3247
Lokalizacja: Z Warsztatu:)
Pojazd:
Aby chodził w miare to minimum te 7,5..A tak aby kompresja była dobra to minimum 8:)




_________________

Mycen [*]
Malina[*]
:arrow: Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !
Obrazek
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline maciekmar1
 Tytuł:
Post: 17 sty 2011, 20:06 
*

Rejestracja: 16 lis 2009, 18:57
Posty: 40
Lokalizacja: Brudnice
Pojazd:
i do tego jeszcze jak chodził nie odpalał z rozrusznika tylko musiałem odpalać go z kopniaka sprawdzałem dziś wariator i wał ma mały luz i jak kręcę to dziwnie skrzeczy czy to może łożysko na wale

Edytuj posty.
Booyaka


Ostatnio zmieniony 01 sty 1970, 1:00 przez maciekmar1, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Booyaka
 Tytuł:
Post: 17 sty 2011, 23:18 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:
Zmierz tą kompresję. Do 6 powinien palić.
Możliwe, że szykuje się remont generalny :wink:




_________________

RoQs pisze:
jestem teraz na 1 roku zawodówki
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline maciekmar1
 Tytuł:
Post: 18 sty 2011, 15:10 
*

Rejestracja: 16 lis 2009, 18:57
Posty: 40
Lokalizacja: Brudnice
Pojazd:
a co masz na myśli ?
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline mass143
 Tytuł:
Post: 18 sty 2011, 16:02 
****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 lip 2009, 23:02
Posty: 1617
Lokalizacja: Sandomierz
Pojazd: borsche vr5
nowy cylinder tłok pierścienie, możliwe, że łożyska i uszczelnacze.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Wojciacho0912
 Tytuł:
Post: 18 sty 2011, 16:19 
*

Rejestracja: 03 paź 2010, 17:59
Posty: 28
Lokalizacja: Sadowne
Pojazd:
Moje Piaggio NRG miało 3 atmosfery i odpalało z rozrusznika tylko że jechało 60 :mrgreen: A Ty kolego powiedz masz to piaggio lc czy ac???
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline mass143
 Tytuł:
Post: 18 sty 2011, 16:39 
****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 lip 2009, 23:02
Posty: 1617
Lokalizacja: Sandomierz
Pojazd: borsche vr5
Wojciacho0912, nie możliwe.. musiałeś zle zmierzyć bo mój na 6 nie trzymał wolnych obrotów nawet.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Wojciacho0912
 Tytuł:
Post: 18 sty 2011, 16:45 
*

Rejestracja: 03 paź 2010, 17:59
Posty: 28
Lokalizacja: Sadowne
Pojazd:
Ja sam sie dziwiłem i pojechałem do warsztatu i tak samo pokazło :shock: i mój normalnie palił z rozrusznika trzymał obroty tylko słabo sie bujał i leciał tylko 60...
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline mass143
 Tytuł:
Post: 18 sty 2011, 17:01 
****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 lip 2009, 23:02
Posty: 1617
Lokalizacja: Sandomierz
Pojazd: borsche vr5
a mierzyłeś z otwartą przepustnicą ?
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 3
  [ Posty: 43 ]  Przejdź na stronę Poprzednia  1, 2, 3  Następna



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy