Siemka!
Nie wiem właściwie gdzie leży problem. Na pewno nie było to od zawsze. Przy zapalaniu skutera muszę pomęczyć się z dobrą minute (sterterem elektrycznym, kopka jest "w trakcie naprawy", ale nie o to chodzi) Gdy już odpalę skuter chodzi na wolnych obrotach i gdy tylko dodam gazu od razu gaśnie. Aby wszystko było cacy muszę pierw przejechać z dobre 3 km na średniej prędkości aby się nagrzał. Potem już jest normalnie, gaz dociskam do końca i nie ma problemu. Czyli tak jak mówiłem: Problem leży w chwili po odpaleniu skutera, bo po dodaniu większego gazu po prostu gaśnie.

Chodzi o świece? gaźnik? Proszę o pomoc

Edit: Chodzi o Kymco Agility

ale potem po rozgrzaniu już dobrze zapala ?? jak dobrze to się nie przejmuj jest zima są niskie temperatury silnik musi się dobrze rozgrzać.

_________________


Wpadnij do mojego Neos'a "Neos Swap P/G Jedyny Taki"

Jeśli gaźnik ok to ssanie pewnie padło.

Wykręć świecę i ją dobrze wyczyść najlepiej szczotka druciana lub kup nowa ;]

_________________

Kymco Vitality + Tecnigas Next-R
Sprzedam oryginalny wydech od kymco Vitality przejechane 3700km.

Ssanie Elektryczne masz? Wyjmij, przeczyść i powiedz czy była zmiana.

skelmato: nie tyle co o samo zapalanie chodzi, co o troche długi czas po zapaleniu by się rozgrzał. Poprostu pierwsze ok. 2km musze co chwile krecic manetka bo traci gaz jak zakrece na maxa, albo moge jechac na 1/3 z wolna predkoscia.

Dawid i lebu94: Czyli to może być problem albo świecy albo gaźnika? Nic przy tym nigdy nie majstrowałem, a problem wystąpił po okolo 2 lat uzytkowania.

A ja stawiam na zimę . Jest inne powietrze i w ogóle, koniecznością jest regulacja gaźnika. Ale lepiej zostaw bo na wiosnę znów będziesz musiał regulować, a wtedy nie będzie się chciało.

W tym problem ulan, że nie mówie o zimie w zimie ciagle go garażuje, a owy problem występuje nawet w lato. Postaram się to jak najbardziej szczegółowo opisać.
1. Pod odpaleniu skutera z rana np, z południa (ważne, że np niejeżdzony od kilku godzin) ma taki problem, że gdy dodam gazu na miejscu to chwile zwieksza sie obroty i gaśnie, tak samo gdy chce ruszyć, ledwo co wyjadę i gaśnie. Mam wtedy dwie opcje: albo go pokatuje 5 minut i rozgrzeje w miejscu by bylo normalnie, albo musze w czasie jazdy co chwile krecic manetka by dodawac mu mocy.
2. Gdy np. chce znowu zapalic po pół godzinie to większego problemu nie ma: Poprostu zeby ruszyc z kopyta tak zeby mi nie zgasł musi byz rogrzany.
Nie wiem czy to naturalne, raczej nie skoro pamietam, ze po zakupie takiego problemu nie miałem, poprostu wsiadałem i odrazu na full gaz mogłem.

No i tak jak już mówilem, wszystko mija gdy się rogrzeje. Gdy stanę i go zgaszę powtórnie zapale problem ten nie występuje, rusza odrazu na pelnej mocy.

Przez 2 lata nie wymieniałeś świecy ???. To ja wymień lub wyczyść ja przez wakacje zrobiłem 3700km i musiałem świecę wymienić bo ciężko było odpalić na zimnym silniku.

_________________

Kymco Vitality + Tecnigas Next-R
Sprzedam oryginalny wydech od kymco Vitality przejechane 3700km.

Ja miałem swiece orginalna przez 3 lata i lajtowo odpalał ... Róznie to bywa ;>

To chyba znaleźliśmy przyczynę Skuter ponad rok temu stracił gwarancję i wtedy był porządnie serwisowany, z tym, że wtedy nie było jeszcze takich problemów. Wyjmuję go za mniej niż miesiąc więc się okaże co się działo.

Ja do końca na świece bym nie stawiał. Jeszcze regulacja gaźnika może mieć znaczenie

Hmmm... przeczyszczę świece i zobaczymy czy poskutkowało. A co do gaźnika to łatwo się do niego dobić? Czy trzeba polowe skutera rozbierać? (agilitka)

hmmm
Tutaj widać filtr powietrza czyli zaraz za nim jest gaźnik ;). Jedyna co musisz wyjąc to filtr powietrza a potem ukazuje się Tobie gaźnik i tam masz śrubkę do regulacji. Tylko pytanie czy twój skuter to 2t czy 4t ?

4T, czyli nie muszę rozkręcać całego gaźnika jeżeli chce go tylko wyregulować? Widziałem na forum już trochę poradników na ten temat.

Niee... W gaźniku jest taka "śrubka" którą kręcisz za pomocą śrubokręta (płaskiego dla ścisłości). Zrób zdjęcie gaźnika i Tobie powiem które to jest, a potem powiem co i jak .

w agility nie musisz wykręcać filtra

trzeba tylko zdjąć siedzenie z kufrem i masz na widoku cały gaźnik i wszędzie tam dojedziesz

regulacja 4T to dziecinnie prosta sprawa, bo nie musisz kombinować z dawką oleju i nie boisz się, że zatrzesz cylek

Kymco17, rzadko się reguluję dawkę oleju, a raczej po jakiś "grubszych" przeróbkach Tak to tylko jedną śrubeczką lecisz :p

Pierw niech wymieni świecę koszt 15 zl ?. Ja miałem bardzo dużo nagaru na świecy a przejechałem tylko 3700km a leje najlepsze oleje Castrol... . Jak nie pomorze to coś z gaźnikiem albo małą kompresje ma ale to juz by mocy nie mial itp...

Edit:
A sory ty masz 4t ? jak tak to zawory sprawdź

_________________

Kymco Vitality + Tecnigas Next-R
Sprzedam oryginalny wydech od kymco Vitality przejechane 3700km.