Co z tym da się jeszcze zrobić? (fotki) : Minarelli

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 27 lip 2025, 21:39

Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Minarelli

Strefa czasowa UTC+1godz.

Co z tym da się jeszcze zrobić? (fotki)

Moderatorzy: robdk, Pat!, Mattrack

Strona 1 z 2

[ Posty: 35 ]

Przejdź na stronę 1, 2 Następna

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

herbi1995

Tytuł: Co z tym da się jeszcze zrobić? (fotki)

: 15 lut 2011, 15:24

***

Rejestracja: 23 mar 2010, 11:51
Posty: 504
Pojazd:

Czy tłok jest już do wymiany czy można jeszcze go jakoś wyczyścić i założyć spowrotem? Góre da się wyczyścić ale ten bok to nie za bardzo

Obrazek

Głowica jest prawie cała pokryta jakby kamieniem (wydaje mi sie że to wina płynu) ciężko jest to wyczyścić, do wymiany? Czy wyczyścić tak jak się da i jeździć na niej dalej?

Obrazek

Cylinder w środku ma jakby przebarwienia koloru, co z tym zrobić? (widać na zdjęciu)

Obrazek

Zdjęcia robione dzisiaj, nie sugerujcie się datą na fotka po prostu nie miałem ustawionej daty w aparacie

_________________

Cylinder Malossi sport 70cc
Gaźnik Dellorto stage6 BE 19mm
Wydech Giannelli Reverse
Wał Tec Racing
Łożyska wału SKF C4
Membranki Malossi

Zapraszam do oglądania i komentowania: http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Aprilia/SR_50/97092

Na górę

markez

Tytuł:

: 15 lut 2011, 15:45

Rejestracja: 17 sie 2010, 15:24
Posty: 174
Lokalizacja: Tarnów
Pojazd:

nie no zdjęcia pierwsza klasa ;) zrób dokładnijezcze foty

Na górę

Peluś

Tytuł:

: 15 lut 2011, 15:49

***

Rejestracja: 28 cze 2009, 11:19
Posty: 793
Lokalizacja: Olsztynek
Pojazd:

Głowica zostaje, cylinder najlepiej do szlifu i nowy tłok z pierścieniami założyć bo ten ma masakryczne przedmuchy, sama wymiana pierścieni tu nie pomoże.

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Na górę

herbi1995

Tytuł:

: 15 lut 2011, 15:50

***

Rejestracja: 23 mar 2010, 11:51
Posty: 504
Pojazd:

Widzisz coś dziwnego w tych fotach? Bo według mnie są dobre, no może po za tą ostatnią. Naciśnij na fote to ci się powiększy i zobaczysz dokładniej a to przebarwienie zaznaczyłem na fotce

edit.

Peluś, jakiej firmy byś polecił tłok i cylinder? Nie chce żadnej 70 ponieważ nie mam zbytnio kasy

Ostatnio zmieniony 15 lut 2011, 15:52 przez herbi1995, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

bart1aerox100

Tytuł:

: 15 lut 2011, 15:52

Ex Moderator

Rejestracja: 08 lut 2011, 18:11
Posty: 3599
Lokalizacja: Ok. Garwolina
Pojazd:

a po co w ogóle rozebrałeś ? chyba że już nie chciał jeździć. głowica to do wyczyszczenia i można zakładać. tłok nowy z pierścieniami i ciekawe czy będzie co szlifować i w jakim stanie jest cylek bo na foto nic nie widać. ale jak dasz za tłok ok 200zł + szlif to możesz się zastanowić i nad nowym:D

Na górę

herbi1995

Tytuł:

: 15 lut 2011, 15:55

***

Rejestracja: 23 mar 2010, 11:51
Posty: 504
Pojazd:

bart1aerox100, Jeździć jakoś jeździl ale miałem czasami duże problemy z odpaleniem a jak chwile pojeździłem i się ciepły zrobił to tracił na mocy i słabe przyśpieszenie było

Na górę

Peluś

Tytuł:

: 15 lut 2011, 15:58

***

Rejestracja: 28 cze 2009, 11:19
Posty: 793
Lokalizacja: Olsztynek
Pojazd:

Cylinder możesz kupić zamiennik serii czyli Tec'a. Tam już masz komplet, a jak chcesz szlif to polecam tłok z pierścieniami meteor, vertex. Nie zakładaj "papierowych" tłoków z allegro.

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Na górę

herbi1995

Tytuł:

: 15 lut 2011, 16:02

***

Rejestracja: 23 mar 2010, 11:51
Posty: 504
Pojazd:

Peluś, A ten zamiennik Tec będzie dobry? Chodzi mi o to czy osiągi takie same jak na seryjnym?

edit.

Ten będzie dobry? http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 2bebc3f5e8

Ostatnio zmieniony 15 lut 2011, 16:04 przez herbi1995, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

Darkness

Tytuł:

: 15 lut 2011, 16:07

***

Rejestracja: 18 cze 2010, 10:59
Posty: 705
Lokalizacja: Inowrocław
Pojazd:

Co ci się z nim stało?

_________________

MotoZiomki !!!
http://www.facebook.com/Motoziomki?fref=ts
Zapraszam do polubienia !

Na górę

Peluś

Tytuł:

: 15 lut 2011, 16:07

***

Rejestracja: 28 cze 2009, 11:19
Posty: 793
Lokalizacja: Olsztynek
Pojazd:

Osiągi będą porównywalne do dobrze dotartej serii, jeśli go odpowiednio dotrzesz.

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Ostatnio zmieniony 15 lut 2011, 16:07 przez Peluś, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

herbi1995

Tytuł:

: 15 lut 2011, 16:11

***

Rejestracja: 23 mar 2010, 11:51
Posty: 504
Pojazd:

To teraz jak docierać i ile?

Na górę

Peluś

Tytuł:

: 15 lut 2011, 16:14

***

Rejestracja: 28 cze 2009, 11:19
Posty: 793
Lokalizacja: Olsztynek
Pojazd:

Poszukaj na tym forum. Dużo tego

Długo i bez kręcenia obrotów bo to żeliwo. Moim zdaniem około 500-600km. Lej mu na docieraniu olej półsyntetyczny, a po dotarciu full syntetyk.

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Na górę

herbi1995

Tytuł:

: 15 lut 2011, 16:56

***

Rejestracja: 23 mar 2010, 11:51
Posty: 504
Pojazd:

ok, dzieki Peluś, za pomoc

Na górę

krzysio952

Tytuł:

: 15 lut 2011, 21:00

Rejestracja: 12 lip 2009, 23:11
Posty: 227
Lokalizacja: Blachownia
Pojazd:

ja bym Ci polecił szlifa i tłok meteor lub vertex jak wyżej napisali
głowicę wyczyścisz papierkami

_________________

ಠ_ಠ
Obrazek

Na górę

herbi1995

Tytuł:

: 15 lut 2011, 23:10

***

Rejestracja: 23 mar 2010, 11:51
Posty: 504
Pojazd:

Jeszcze jedno pytanko, do głowicy był przykrecony termostat ale go wykreciłem i jak będę wszystko składał to muszę go założyć czy mogę śmigać bez niego i czy poprawi to chłodzenie jak go wywale?

Na górę

piotrek1993

Tytuł:

: 15 lut 2011, 23:54

Rejestracja: 28 maja 2010, 23:52
Posty: 278
Lokalizacja: garwolin
Pojazd:

herbi1995, lepiej załóz bo wpływa troche na zywotność silnika i przyczynia sie do szybszego nagrzania sie silnika przy starcie a potem termostat "puszcza" i powstaje obieg . jak wiesz silnik woli ciepłe warunki pracy i po to jest termostat a chłodzenia nie poprawi

Ostatnio zmieniony 15 lut 2011, 23:54 przez piotrek1993, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

bart1aerox100

Tytuł:

: 16 lut 2011, 10:14

Ex Moderator

Rejestracja: 08 lut 2011, 18:11
Posty: 3599
Lokalizacja: Ok. Garwolina
Pojazd:

ale dobry tłok to 200zł a ile kosztuje ten komplet. może lepiej ci wyjdzie go wstawić ale oryginał po szlifie będzie raczej wytrzymalszy

Na górę

wiecu001

Tytuł:

: 16 lut 2011, 15:31

Rejestracja: 01 sty 2011, 21:22
Posty: 390
Lokalizacja: dalekoo
Pojazd:

Cylek do szlifu koniecznie,kup nowy tlok meteora za ok 100zl chodza ,nowe uszczelki cylka i jazda ;)

Na górę

herbi1995

Tytuł:

: 16 lut 2011, 16:54

***

Rejestracja: 23 mar 2010, 11:51
Posty: 504
Pojazd:

Jakbym zrobił ten szlif cylindra to odczuje jakaś różnice na mocy? I ile kosztuje taki szlif?

Na górę

piotrek1993

Tytuł:

: 16 lut 2011, 17:08

Rejestracja: 28 maja 2010, 23:52
Posty: 278
Lokalizacja: garwolin
Pojazd:

herbi1995, szlif nie więcej jak 150 zł. bynajmniej w moich okolicach. +tłok 150 zł dobry

Na górę

Strona 1 z 2

[ Posty: 35 ]

Przejdź na stronę 1, 2 Następna

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: