Problem!!! : Morini / Suzuki / TGB

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 06 lut 2025, 7:43

Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Morini / Suzuki / TGB

Strefa czasowa UTC+1godz.

Problem!!!

Moderatorzy: Pat!, Mattrack

Strona 1 z 1

[ Posty: 16 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

gniew1971

Tytuł: Problem!!!

: 14 gru 2008, 12:40

Last Chance

Rejestracja: 24 kwie 2008, 20:41
Posty: 179
Pojazd:

Witam !
Mam problem z mojim Suzuki Address(silnik morini).
Problem polega na tym że skuter jak jest zimny, to jest bardzo silny i szybki.
Jak już się nagrzeje to robi się słabzy, i traci na V-Max. Czego to wina?

_________________

Suza Address by Gniew1971
-Wał: Top Racing HQ
-Cylinder: Polini Sport 70cc
-Gaźnik: Arreche 17,5mm
-Wariator: Polini Speed Control
-Sprzęgło: Tec Evo Racing
-Króciec: Robiony własnoręcznie:)
-Wydech: LeoVince Hande Made ZX

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Suz ... s_50/86704

Na górę

Wolus

Tytuł:

: 14 gru 2008, 12:54

Ex Moderator

Rejestracja: 06 cze 2008, 10:52
Posty: 450
Lokalizacja: Pleszew
Pojazd:

LC czy AC? Zapewnie AC , więc tam spadek osiągów po nagrzaniu zapewnie jest większy. A o dużo spada? Jeśli tak to musisz wyregulować gaźnik.

_________________

http://wolnekonopie.pl/

Na górę

gniew1971

Tytuł:

: 14 gru 2008, 13:33

Last Chance

Rejestracja: 24 kwie 2008, 20:41
Posty: 179
Pojazd:

Mam wersje chłodzoną powietrzem, a więc niewiem co może być. Gazior wyregulowany jest.

Na górę

Wolus

Tytuł:

: 14 gru 2008, 13:51

Ex Moderator

Rejestracja: 06 cze 2008, 10:52
Posty: 450
Lokalizacja: Pleszew
Pojazd:

Jeśli traci znacznie osiągi np. 10 km/h.... To bardzo możliwe , że coś w układzie chłodzenia zawodzi. Szybko się grzeje?

_________________

http://wolnekonopie.pl/

Na górę

gniew1971

Tytuł:

: 14 gru 2008, 14:00

Last Chance

Rejestracja: 24 kwie 2008, 20:41
Posty: 179
Pojazd:

Przejade 2 km, i potem tak jakby rolki były za ciężki. A mam rolki 3,4 grama. A jak jest zimny to aż sam się na koło rwie.

Na górę

jasiu226

Tytuł:

: 14 gru 2008, 14:09

****

Rejestracja: 26 maja 2008, 23:20
Posty: 1644
Lokalizacja: Szamotuły
Pojazd:

Może tłok puchnie w najgorszym wypadku. Ja tak miałem, zimny szedł, że ogień, max 3 km i taki muł.... I v-max 50km/h...

_________________

VW Golf II by jasiu226

Obrazek

Piszę poprawnie po polsku.

Na górę

Carlos

Tytuł:

: 14 gru 2008, 14:19

Ex Moderator

Rejestracja: 22 paź 2006, 20:21
Posty: 447
Lokalizacja: Łomża
Pojazd:

Możliwe, że już kompresja nie jest pierwszej młodości i trzeba wymienić pierścienie, a w ostateczności tłok + pierścienie.

_________________

Pozdro, Carlos

Honda SJ70 Bali:
Polini Sport 70ccm
Hebo Next Generation
Leo Vince SP3
V-Max licznikowy: 95 - 100 km/h

Na górę

gniew1971

Tytuł:

: 14 gru 2008, 16:34

Last Chance

Rejestracja: 24 kwie 2008, 20:41
Posty: 179
Pojazd:

Kompresja zajeb...., V-Max zmienia spada tylko o 2 km/h, lecz przyśpieszenia ubywa, jak by rolki były za cięzki, a na zimnym jest super.

Na górę

Wolus

Tytuł:

: 14 gru 2008, 16:42

Ex Moderator

Rejestracja: 06 cze 2008, 10:52
Posty: 450
Lokalizacja: Pleszew
Pojazd:

Jeśli jest na ciepłym źle to musisz wyregulować napęd. Zmień rolki na troszkę lżejsze... Bo widocznie ustawiłeś go na zimnym , ale zapomniałeś już sprawdzić jak chodzi na ciepłym.

_________________

http://wolnekonopie.pl/

Na górę

M_LoT

Tytuł:

: 14 gru 2008, 17:48

Ex Moderator

Rejestracja: 16 lip 2008, 11:49
Posty: 654
Lokalizacja: Myszków
Pojazd:

Wolus ma rację. Ja mam tak samo. Jak jest zimny, to przy przyspieszaniu jak przekręca manetke na maxa jest 7000obr... a jak się zagrzeje 6500obr. i motor idzie słabiej. Kwestia regulacji.

_________________

Malaguti F12 Phantom LC '04

Stage6 Sport Pro
Hebo New Performer
Hebo Racing HPC
Hebo Competition Plus
Dell'Orto 17,5mm

PolskaJazda
BikePics

Obrazek

Piszę poprawnie po polsku.

Na górę

gniew1971

Tytuł:

: 15 gru 2008, 7:21

Last Chance

Rejestracja: 24 kwie 2008, 20:41
Posty: 179
Pojazd:

Panowie, a może Malossi Torsion Controller to załatwi mój problem?

Na górę

Wolus

Tytuł:

: 15 gru 2008, 9:31

Ex Moderator

Rejestracja: 06 cze 2008, 10:52
Posty: 450
Lokalizacja: Pleszew
Pojazd:

Raczej wątpie , kiedy on się nagrzeje zaczyna tracić moc poprzez zbytnie nagrzanie napędu (wariator , sprzęgła i paska) Więc nie mozesz oczekiwać ,że podkładka pod sprężyne centralna spowoduje wzmocnienie siły ? Raczej nie.... Bo to ma bardzo pośredni wpływ na wypychanie rolek.

_________________

http://wolnekonopie.pl/

Na górę

gniew1971

Tytuł:

: 15 gru 2008, 14:10

Last Chance

Rejestracja: 24 kwie 2008, 20:41
Posty: 179
Pojazd:

To regulacja na ciepłym powinna załatwić sprawe ?

Na górę

Wolus

Tytuł:

: 15 gru 2008, 14:30

Ex Moderator

Rejestracja: 06 cze 2008, 10:52
Posty: 450
Lokalizacja: Pleszew
Pojazd:

Tak, uważaj żebyś nie nie oparzył .... Tak samo wyreguluj gaźnika na ciepłym silniku!

_________________

http://wolnekonopie.pl/

Na górę

gniew1971

Tytuł:

: 15 gru 2008, 15:33

Last Chance

Rejestracja: 24 kwie 2008, 20:41
Posty: 179
Pojazd:

Aha oki.

Na górę

B_boy_gienek

Tytuł:

: 26 sty 2009, 18:19

Rejestracja: 26 sty 2009, 18:17
Posty: 37
Lokalizacja: Wejherowo
Pojazd:

Heh Ale problem mi tez tak robi ale to nie wina mechanizmów lecz jest chłodzony powietrzem i dlatego

_________________

Suzuki SteetMagic Stunt Machina

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 16 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: