Mam do was pytanie tzn do tych, którzy mają ten cylinder polini sport 70. Czy po założeniu cylindra zagrzaniu silnika i przejechaniu powoli 5 km słychać takie lekkie dzwonienie pierścieni ???

Matko ile błędów i tytułowanie tematu ,,pomocy polne ??)
Ostrz!
Revo

Po co dwa tematy ? Nie powinno słychać dzwonienia pierścieni,jesli tak jest to musi być cos nie tak...może pierścienie są juz luźne i dlatego dzwonią....

Jak mogą być " już luźne pierścienie " skoro dopiero założyłem ten zestaw który ma 5 km przebiegu ???

wiec widać jak złożyłeś;)
lepiej wyjmij i daj komuś kto umie to robić;);]

_________________

odrestaurowywanie W-F-M

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=168204

zapraszam:)

W jakim zakresie obrotów pierścienie Ci "dzwonią"?
Na wolnych słychać? Mi coś brzęczy powyżej 30km/h ale dźwięk dochodzi z licznika. Na wolnych obrotach nic nie słychać niepokojącego.

Nigdzie nie było napisane ze cylek jest nowy skąd wiesz że to pierścienie dzwonią ? może to coś innego...jak zakładałeś pierścienie na tłok to domykały się do końca i mogłeś je obrócić na tłoku ?

Spoko przy innych silnikach się z tym nie spotkałem i kilka ich już złożyłem i to dzwonienie słychać tylko w jednym momencie (tzn na jednych obrotach) poza tym wszystko jest ok , i słychać to tylko od strony wydech i tu moje drugie pytanie czy jest możliwość aby coś dzwoniło w wydech mam ZX na przebiegu 2000 ???


Czy dysza 80 wystarczy pod ten cylinder i air boxa i gaźnik 17,5 mm ponieważ chodzi tak jak powinien tylko czy się nie będzie grzał za mocno???

raflik123, Może obluzowała Ci się szpilka wydechu/ wydech (coś w konstrukcji) albo kończą Ci się łożyska wału.

Łożyska też nówki wał też gaźnik filtr też i napęd też wiec to nic z tych rzeczy a pierścieni się domykały a jak się domykały to obracać się nie maja prawa najprawdopodobniej wydech trochę "brzęczy".

mi też się zdaje że to nie pierścienie:D jak by to były pierścienie to by nie jechał tylko jak coś ledwo się toczył szukaj gdzieś indziej

niee pierścienie robią inaczej

mi jednego dnia pod wieczór dzwoniły

a nast dnia cisza i w trakcie jazdy bum i wszystko się poszło

ale to dzwonienie dochodzi z okolic cylindra takie leciutkie a na wylocie z tłumika trochę bardziej słychać.

Teraz mam trochę inne pytanie nawet gdyby to dzwoniły pierścienie a wszystko chodzi idealnie to czym to grozi o ile czymś w ogóle , ponieważ wiem że simsony po złożeniu jak i MZ , też pierścionki dzwoniły od razu a przebiegi wynoszą około 30000 km i dalej jeżdżą tak jak powinny. ???




EDIT:

Jednak leżało mi to na sercu że coś w nowym silniku dzwoni wiec zamówiłem dziś nowe pierścienie jak dojdą to je założę i bez gazu na wolnych obrotach kilka razy zagrzeję silnik później niech ostygnie i tak z 3 razy a jak się okaże że dalej coś dzwoni to już pomysłu nie mam.

Pitolenie tam. Ja dorwałem polini sporta to tylko się rozgrzał i w palnik, chodzi bdb. i jak wał nie umrze to będzie żyło A jakie masz łożysko igiełkowe? Ja jak składałem miałem brudne ręce i dostało się pod nie(seryjne) trochę piachu i brzęczało, po ok. 70km zmieniłem je na top racing a stare wychodziło jeszcze z ziarenkami piasku Teraz jak już wyżej pisałem brzęczy mi tylko licznik który wyzionął ducha, chyba będzie trzeba w koso zainwestować.

Ale powinno to coś dać jeżeli pierścienie wymienię ??? Czy na razie nic nie ruszać a wał mam nowy i łożysko też nowe TOP RACING. Co radzicie ???

psikus, a u Ciebie było normalnie nic niepokojącego się nie działo ile już zrobiłeś km na tym cylku, i jakie masz na nim osiągi?

Osiągów v-maxem na razie nie testowałem ale po 100km wszystko jest ok, przyspieszenie jest bdb. tylko że ja mam go z samym next-r bez żadnego gaźnika, waria itp. Myślę że z 85-90 da radę jak dobrze wyreguluję.

Ja zobaczę bo pierścienie wymienię i powinno być ok

Dzisiaj w końcu wymieniłem te pierścionki i teraz jest dobrze tzn nie dzwoni ale dlaczego tak najpierw było tego dalej nie wiem.\

Edit:
I dodatkowo chciałem zapytać dlaczego na tłoku zrobiły takie miejsca gdzie jest inny odcień ale rysek ani nic takiego niema?