Wiem że gdzieś to było ale niestety nie mogę znaleźć

Nie znam się na mechanice skuterów wiec dlatego się pytam :
Gdzie znajduje się ten zawór i jak wyciągnąć go prosił bym o zdjęcia

Sory dla niektórych może być to głupie pytanie ale dla mnie to problem

_________________

"Jak dobrze wiedzieć że w szkole zrobią z ciebie porządnego obywatela
Wezmą cię do wojska , nauczą cię strzelać
Zrobią z ciebie mężczyznę "

Klub Gryfiński Moto Team - www.gmt.wxv.pl

Zawór membranowy znajduje się pod króćcem ssącym, żeby się do nie go dostać trzeba wykręcić króciec.

A, żeby wykręcić króciec razem z zaworem trzeba wybić tą tulejkę, do której wsadza się śrubę mocującą silnik. Tulejka ta trzyma się na dwóch segerach po obu stronach

a może ktoś to na zdjęciu przedstawić był bym wdzięczy i wtedy temat do zamknięcia

_________________

"Jak dobrze wiedzieć że w szkole zrobią z ciebie porządnego obywatela
Wezmą cię do wojska , nauczą cię strzelać
Zrobią z ciebie mężczyznę "

Klub Gryfiński Moto Team - www.gmt.wxv.pl

prondas, Jutro edytuję tego post i wrzucę zdjęcie krócca z membraną .

EDIT:




Metalowy przedmiot to króciec, a zawór membranowy to jest ten czarny plastik (zbliżenie na 1 zdjęciu. )

dzięki bardzo !!! Wiedziałem że na kogoś mogę liczyć

_________________

"Jak dobrze wiedzieć że w szkole zrobią z ciebie porządnego obywatela
Wezmą cię do wojska , nauczą cię strzelać
Zrobią z ciebie mężczyznę "

Klub Gryfiński Moto Team - www.gmt.wxv.pl

Odświeżę.

Gdy patrzymy z góry na tą aluminiową część, do której przykręcony jest zawór membrankowy to tam jest śruba bez żadnego wejścia na śrubokręt ani na imbusa, co z nią zrobić?

Jeśli Cię dobrze rozumiem to mówisz o takie śrubce co ma całkiem płaski łeb. Weź ostry śrubokręt lub małe dłutko i zrób nacięcie a potem śrubokręta wsadź w to nacięcie i pobijaj młotkiem. Po operacji zamień śrubkę na imubsa lub co tam masz pod ręką

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Bądź ściśnij żaba jak to ja zrobiłem niedawno Tylko popukaj młotkiem, bo jeżeli 1 raz ściągasz może być ciężko

_________________

- Malossi Sport 70,
- Yasuni Carrera 16 Kevlar,
- Top Racing STD,
- Łożyska SKF Teflon,
- Dellorto 19mm Dysza 95,
- Polini Air Box,
- Polini Hi-Speed 4,4g,
- Stage6 Torque Control - MKII,
- Stage6 WingCooler R/T
- centralka Strong S6,