A więc mam pewien problem. A mianowicie jesienią jechałem sobie z kolegą moim moto. przy ok. 90km/h poczułem że spada moc i zmienia się dźwięk ... nie wiedząc o co chodzi dodałem gazu, lecz moc spadła jeszcze bardziej i nagle usłyszałem jakiś "strzał" dochodzący z silnika. nacisnąłem sprzęgło bo pomyślałem że zatarłem cylinder(później zobaczyłem że oleju nie było ), ale puściłem i motor znowu odpalił i jechał. tyle że stracił moc i zmienił. zajechałem na stację i kupiłem olej zalałem. myślałem że sytuacja ta się nie powtórzy jednak niedawno nią jeździłem (dodam że normalnie odpala ) no i przy większej prędkości i trzymaniu na wyższych obrotach traci moc i zmienia dźwięk na taki basowy. z resztą gdy TZR stoi odpalona, i chodzi na niskich obrotach, to słyszę że ma całkiem inny dźwięk taki metaliczny (wiem że to głupio brzmi) niż przed tym incydentem. czy wie ktoś co to może być?!

Jak się zagrzeje to tłok może puchnie , oleju nie było i go przytarłeś

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

no fakt, bo w sumie jak jest zimny silnik, to nie traci mocy... aczkolwiek możliwe jest że pierścień poszedł się pie*olić? (metaliczny dźwięk)

Gdyby to był pierścień to wydaje mi się że by miał problemy z odpalaniem (spadek kompresji) najlepiej zdejmij cylinder to się dowiesz

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

moze ma 2 pierscienie i tylko jeden poszedł ? ;> Lub jezeli nie miał oleju to przytarł i ma słaba kompresje , odpalać wtedy bedzie , ale bedzie gorzej jeździł

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

a możliwe że to jakaś inna część w motorze? ( nie znam się zbytnio na tym więc pytam )

Nie . Nie pal go bo tylko pogorszysz sytuację . Ściąg cylinder i sam oceń .

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

Zdejm wydech i zobacz do cylindra.

_________________

Pozdrawiam

ja jak zatarlem tlok to to samo mialem ale stopniowo coraz gorzej odpala. moim zdaniem podobnie jak koledzy wyzej rozkrec pokrywe cylindra i sprawdz tlok jak bedzie porysany czy inny kolor mial to nowy tlok chyba ze pierscienie

_________________

-Cylinder malossi MHR Replica 80cc Minarelli AM
http://polskajazda.pl/Motocykle/Keeway/X-ray/125300

Przy takiej sytuacji bez szlifu się pewnie nie obejdzie.

_________________

Pozdrawiam

On dochodzi z wydechu czy z silnika? To jest taki jakby pisk? Jeżeli tak to szykuj sie na wymiane łożysk. A z tym cylem to zrób szlif i miej świety spokój.

_________________

WWW.TKKJ.NET


xD

Wtedy musiało by się łożysko zatrzeć i wał się kręci w zablokowanym łożysku. Jak tak to d wymiany dochodzi wał i łożyska.

_________________

Pozdrawiam

nie żaden pisk. taki metaliczny dźwięk, jakby metal o metal uderzył... ale tak cholernie głośno

Pozostaje rozebrać silnik.

_________________

Pozdrawiam

***** myślałem że się bez tego obędzie


/Konrad324

witam ponownie nie chce zakładać tematu więc robie odkopu oddałem moto do naprawy. cylinder na szczęście cały, tłok do wymiany. ale mam problem z wałem. okazało się że jest on troche przypalony tzn. odbarwiony na fioletowo tak troszeczkę. i tu moje pytanie co mam z tym fantem zrobić ? czy może to spowodować stratę mocy?