Siema mam problem skuter nie chce odpalić ale jak go kopie to co jakiś czas strzela z wydechu... czym to może być spowodowane?

Świeca/przeczyść gaźnik;) Sprawdzaj najpierw podstawy,a jak dalej nie będzie palił to pytaj dopiero;)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

świeca, gaznik , regulacja jak nie to membrany na zaworze.

Moim zdaniem to świeca miałem podobnie kiedyś

100% świeca.. mój skuter chodzil ale bylo max 4 tys obr. strzal z wydechu i gasl. zmiana swiecy naprawila wszystko

_________________

; **

Być może to uszczelka pod głowicą

_________________

fizyki nie oszukasz

Tupac, jakby to była uszczelka to itak powinien był zapalić.

Moim zdaniem świeca, miałem to samo. Ile bym nie kopał, to nie odpalał.
BR9ES kup i gitara

A mam pytanie czy jak nie mam podłączone wężyka od podciśnienia do gaźnika który idzie od kranik to skuter powinien odpalić? Czy nie odpali?

Z cieczą w cylindrze raczej nie zapali.

Do póki paliwo będzie w komorze pływakowej to zapali, ale dalej nie poleci.

Więc tak wszystko po sprawdzałem.

Ssanie jest, świece co chwile mi zalewa nawet na różnych świecach, nawet jak wleje paliwa do cylindra nie che zapalić, gaźnik wyczyszczony, iskra jest.

Nie mam pojęcia czemu nie chce zapalić? Może to wina dyszy?

Ponieważ mam dyszę 85 w dellorto 12mm, ale nie mam żadnego filtra powietrza.... śrubkę powietrza wkręcona na maxa i obroty też, a zapalić nie chce.

Powiedzcie mi jaką dać dyszę i na którym ząbku ustawić iglicę... bo chce go tylko odpalić nic więcej filtr potem kupię.


I jak tę śrubkę powietrza mniej więcej wykręcić ile obrotów by chociaż zapalił. Dodam że kompresja jest super

Przytkaj gaźnik z tyłu to powinien jakieś oznaki życia dawać. Dysza 70 przy seryjnym skuterze.

_________________

Dałem dysze 70 zero reakcji, ale chyba znalazłem przyczynę, kamyk między listkiem membrany i do tego bardzo duża szparka... zamówiłem nowe listki membrany motoforce Oby to było przyczyną. Bo innego wyjścia nie ma wszystko nowe w skuterze.

Jeśli membrany są już do kitu, pojazd będzie się zalewał. Na pewno są to membrany skoro jest duża szpara, dodatkowo w p/g często kostka od zapłonu pieprzy, ale wątpię aby to w twoim przypadku było. Jeśli masz dużą dyszę, opuść iglice na zabezpieczeniach oraz daj dużo powietrza, dawka paliwa się zrównoważy. Dodatkowo iskra może być, lecz może być zasłaba. Jeśli fajka źle siedzi na przewodzie i pojazd nie będzie palił lub się nie będzie wkręcał. Dodatkową informacją jest, aby ciepłota świecy przy seryjnym skucie nie przekraczała 8, 8 pod serię i sporty przeciętne, 9 pod racingi i midrace lub wysokoobrotowe sporty, 10 pod evo.
Zobaczymy co będzie po wymianie membran myślę, że problem z odpalaniemzniknie

No dzięki evolution Twoje wypowiedzi są zawsze bardzo pomocne i dobrze wszystko wyjaśniasz chyba jako jeden z nielicznych na forum masz tak ogromną wiedzę o skuterach. Mam nadzieję że odpali w końcu bo tyle rzeczy już powymieniałem w nim wszystko praktycznie nowe, a taki psikus zrobiły te listki.... Zamówiłem kurierem czyli poniedziałek/wtorek będzie u mnie paczka. Jak nie odpali to się załamię i będę dalej wałczył. Pozdrawiam.

Wczoraj miałem to samo... Bawiłem się gaźnikiem itp i nic nie pomagało. Wymieniłem kabel od modułu razem z fajka i świecą i lata. Na 99% to samo jest u ciebie... Też myślałem ze to niemożliwe ze to coś z prądem a jednak

_________________

-Piaggio Typhoon 1994r
-Beta Eikon 2005r
-Wsk Kos 1981r
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=303637

Serwisówka podaje ciepłotę 9 do seryjnego piaggio LC.

Nic się nie ZRÓWNOWAŻY, pomiędzy dwoma skrajnymi ustawieniami gaźnika jest różnica jak około 3-4 jednostki dyszy.
Listki możesz spróbować odwrócić.

_________________

A mam pytanie jeszcze można jakoś jeszcze te listki membrany jakoś naprawić, bo jest niedziela piękny słoneczny dzień i chciałem go odpalić, a dopiero w wtorek będą listki nowe, nie można jakoś tych starych na razie zagiąć czy coś żeby przerwy nie było?Bo odwróciłem te listki ni też jest szpara.

Kombinować można, ale to i tak na krótką metę. A raczej nie chciał byś mieć tych blaszek w komorze korbowej.

_________________

Mój kumpel specjalnie odginał membrany bo myślał ze dostanie "POWERA". No niestety skuter chodził tak samo i o dziwo lepiej palił. Ja sam mam małe szparki w dwóch listkach i pali od kopa więc ja bym przyczyny szukał z dala od membran (lewe powietrze/elektryka)
Mi kiedyś typhoon nie chciał palić z rozrusznika i z kopki to włożyłem śrubokręt w dzwon i sprzęgło i z popychu odpaliłem trochę pojeździłem, zgasiłem, a potem palił bez problemu. Ale jeśli wymiana membran pomoże to zwracam honor . Ja bym sprawdził uszczelki między membranami a silnikiem i miedzy membranami, a kruścem. A i śrubkę od obrotów wykręć aby przepustnica się zamykała do końca... Skuter powinien odpalać bez dodawania gazu, a potem sobie wolne obroty ustawisz

_________________

-Piaggio Typhoon 1994r
-Beta Eikon 2005r
-Wsk Kos 1981r
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=303637

Już po krzyku, dzisiaj wlałem paliwa do cylka, włączyłem ssanie i odpalił, membranki jakoś uratowałem swoje : )


A mam jeszcze pytanie czym uszczelnić kranik ? bo leci mi trochę a sylikon od benzyny sie rozpuszcza...