Mam yamahe slider włożyłem zestaw malossi multiwar wraz ze sprężynkami jak i sprężyną centralną po wyjęciu wariatora okazało się że wariator na obrzeżach ma jeszcze 5-6mm nieużytkowanego miejsca, skuter wraz z leo tt i zwiększoną dyszą leci mi tylko 70km/h.
rolkami regulowałem ale to i tak nic nie daje.
Co muszę zrobić aby pasek wykorzystywał całą powierzchnię wariatora?
Czy ma to związek że mam seryjny talerz wariatora?

Moim zdaniem za twarda sprężyna centralna

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

ale ja nie mam jakieś bardzo twardej tej sprężyny to jest zwykła biała z malossiego, nie wiem dokładnie jaka jest twardość ale chyba +20%

A nie włozyłeś czasami tej podkładki wydłużajacej tulejke ??

malossiego sprężyna ma 8%

_________________

malaguti f15
-Cycek 70cc
-Wariator Malossi Multivar
-Pasek Stage6 Pro
-Sprzęgło RMS Racing Pro d.107
-Gasbox Stage6
-Wydech metrakit recing
-Malowanie w kolorze czerwonej perły
-Manetki str8 czerwone
-rozwiert i polerka gaźnika dellorto 12mm
-porting

mi tez tyle zostaje na wario, nawet ciut wiecej
ciesz sie z tych 70 kmh - to super osiągi - naprawde.
wszyscy na forum chwalą sie ze 80 i 90 kmh a na ulicy duzo wolniej jadą ( bo szybciej nie idzie )

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Ale tak nie powinno być że pasek nie wchodzi O czym ty człowieku mówisz?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

on nie moze na styk biegac po krawedziach.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Dokładnie ja też w obydwu skuterach mam około 3-4 minimetry od krawędzi ślady po pasku, jak by chodził po krawędzi wariatora to dosyć że szybciej zużywał by się pasek to jeszcze było by prawdopodobieństwo że poprostu spadnie tak mi się przynajmniej wydaje jak ktoś uważa inaczej to niech mnie poprawi i wyjaśni dlaczego sądzi inaczej

_________________

Aprilia SR
-HEBO Manston replika
-Yasuni R (już niedługo C16/ c20)
-Gaźnik 21mm Metrakit
-Wał Stage6 HPC
-Łożyska S6
-Hebo NG
-Sprzęgło S6 tQ
-Dzwon S6
-Porting cylindra i karterów
-Stożek Polini AB
-Pompa wody SSP +40%

U mnie jest jeszcze coś śmieszniejszego
z blokadą ( pierscieniem) skuter jedzie tak samo , więc powinien wskoczyc wyzej ten pas.
talerze mi sie nie zbiegają całkiem.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Moim zdaniem pasek powinien być około 1mm poniżej obrzeży wariatora, w tuningu racing pasek tak wysoko lata że trzeba wycinać ożebrowanie przekładni. Aby pasek wyżej latał najłatwiej jest skrócić tulejkę, najlepiej szlifować ją tak co 0,5mm i patrzeć na pasek. Jednak w taki sposób stracimy minimalnie na przyspieszeniu ale możemy zyskać z 10km/h na V-max.

Nie zgodził bym się z tym.Skrócenie tulei może spowodować tylko podwyższenie przełożenia startowego.A by spowodować maxymalne przełożenie na speed trzeba spowodować aby talerze zeszły się bardziej a to da tylko ,,ścięcie" ich stożków ??:

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Jeśli skróci się tuleje wariatora o 1mm to właśnie spowoduje się ze talerze będą się bardziej do siebie przybliżać i pasek będzie wychodził wyżej co się przekłada na większa prędkość.

To po co robią teraz talerze że ,,ściętym" stożkiem A tuleje są dalej wymiarowe ??:

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Ja skracałem tak tuleje w seryjnym wariu keewaya i pasek wyżej wychodził i dzieki temu talerze mogły sie ze sobą stykać