Witam, planuje zmienić silnik w moim simsonie na AM6 i mam kilka pytań. Sorry bo pewnie zadam jakieś nobowskie pytania na które odpowiedzi zna każdy ale nie jestem zaznajomiony z am6.

Licznik podpina się pod silnik czy ślimak jest na kołach motoroweru?
Oryginalnie w każdym silniku jest montowany zapłon ducati energia?
Ile wat jest przeznaczone na światła a ile wat idzie na ładowanie?
Jakie przebiegi średnio wytrzymuje cylinder z powłoką nikasilu a jakie z żeliwną tuleją, jakie mają ceny te dwa rodzaje silników?
Oryginalnie do silników 50ccm jakie były montowane gaźniki (średnica)
Na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie, takie podstawy jak luzy łożysk, wału to znam chodzi mi o jakieś szczególne części w tym silniku które lubią się psuć czy może jakieś wady fabryczne...

Jeszcze jedno, może znacie silniki z podobnymi osiągami i ceną nadające się do swapu. Zamontowanie chłodnica to nie problem dla mnie więc każdy silniczek wchodzi w grę.

16mm 17,5mm jakos tak .

pewnie chodzi ci o predkosciomierz to pod koła sie podpina .

tak przynajmniej u mnie jest taki
mysle ze warto sprawdzic biegi i tryby czy sa całe tak kiedys czytałem ale umnie jest git.

Raczej rozpołowić silnika nie będę miał okazji żeby sprawdzić tryby. Szkoda z tym licznikiem bo ten oryginalny w simsonie to nie rewelacja, tak bym miał dwa ładne zegary z jakiejś yamahy tzr. Dzięki za odpowiedź.

Bo przejechac nie masz zabardzo okazji ?? No rozpoławiac nie ma co . Tak kiedys czytałem ze wadliwe sa skrzynie w am6 lecz niewiem czy to prawda .

Nie będę miał bo kupuje sam silnik. Jeszcze za pewnie go na allegro kupie chyba że będzie blisko bo nie ma sensu jechać przez pół Polski po silnik.

będziesz miał problem z łańcuchem simson ma z drugiej strony, potem chłodzenie no i instalacja elektryczna, stacyjka i te sprawy

nie wszstkie am6 miały zapłon ducati energia wiem ze tzr ma na 100% inny

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=584288#584288 <<< HM CRE 70 SIX

Powiem tak: montowane były 12,16,17.5 czasem 14 trzeba sprawdza czy podczas pracy nic nie szumi bo lubia lozyska padac na wale skrzynia sie dobrze trzyma niby maja slabe ale zeby rozwalic skrzynie to trzeba naprawde być szpecem
Jak chcesz do simacza wkladac taki silnik to powinieneś wiedzieć że gdybyś wstawił wiekszy gaźnik zaplon ducati i np. cylek sportowal (co ciekawe nie które org cylki moga byc powiększane nawet do 80 cc!! i wyciagaja sporo mocy) to bedziesz mogl z taka rs sie mierzyć

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne