Witam mam tai oto problem jaki zawarłem w temacie. Mój moto jakim jest Rieju rr 50 (po tunie power force 70cc itd, juz dawno przez poprzedniego własciciela) nie ma wogle mocy na 5 i 6 biegu- zero reakcji natomiast od 1 do 4 idzie pieknie na 4 jest 93 km\h.Jeśli to wazne to dodam ze moto od marca nie chce odpalać ze startera nożnego odpala z popychu(trza z nim z 30 metrów przebiegnać).Kompresja w nim była sprawdzana u mechanika i oceniona jako dobra. Wiec nie wiem w czym rzecz, na ten temat szukałem informacji w internecie i na tym oto swietnym forum ale znalazłem z 6 wpisow\ odpisów utworzonych przez forumowiczów i internautów. Wdł ich wiedzy wynika że należy\przyczyna-Brak kompresji\zajechany cyl,regulacja gaznika,przeczyścic filtr powietrza,złe docieranie(zn katowanie w pierwszych stadiach na ale... ten moto na 1,2,3 i 4 idzie kapitalnie), niby że tylnie koło hamuje, złe przełożenia (za bardzo ustawione ma prędkosć i silnik nie ma siły)-u mnie jest to 14-47. Jęśli to możliwe to prosił bym o odpowiedz na moje długie ale bardzo den mnie pytanie. Za wszystkie odp ser.. dzięki

A swieca jest mocno mokra bo moze zalewa lub coś ale bo daje lipna iskre ??
Bo przy zapłonie nic nie grzebałes?? (chodz watpie ze zapłon)

Brak mocy (kompresja) albo zła regulacja gaźnika.

_________________

Pozdrawiam

sprawdź kompresje i powiedz ile wynosi barów ..

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

U pana Stasia za rogiem ??

Zmierz konkretnie i napisz tutaj średnią z pomiarów.

_________________

Pozdrawiam

nie zapomnij przy sprawdzaniu rozgrzac silnika do optymalnej temperatury , i otworzyc przepustnice na maximum .

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

Witam ponownie. Dzisiaj miałem niemiła sytuacje....
Jechałem sobie (1km) i nagle moj moto zaczoł przerywac i nagle zgasł, udało mi spowrotem odpalic go na ulicy, ujechalem ze 300metrow i znowu to samo.
W domu podjolem probe, odpalenia go ponownie. Z noznego startera odpalil ale na 1sek, dalo rade go odpalic jedynie z popychu. Ujechalem nim wtedy z 80m zaczol przerywac i znowu zdechl.Nie mam pojecia co sie z nim dzieje, ma niby objawy puchniecia tloka, wdl jednej z hip wina jest zasyfiony gaznik.
Prosil bym o pomoc w rozpatrzeniu tego oto przykrego problemu xD
Za odp dziekuje.

Witam ponownie. Dzisiaj miałem niemiła sytuacje....
Jechałem sobie (1km) i nagle moj moto zaczoł przerywac i nagle zgasł, udało mi spowrotem odpalic go na ulicy, ujechalem ze 300metrow i znowu to samo.
W domu podjolem probe, odpalenia go ponownie. Z noznego startera odpalil ale na 1sek, dalo rade go odpalic jedynie z popychu. Ujechalem nim wtedy z 80m zaczol przerywac i znowu zdechl.Nie mam pojecia co sie z nim dzieje, ma niby objawy puchniecia tloka, wdl jednej z hip wina jest zasyfiony gaznik.
Prosil bym o pomoc w rozpatrzeniu tego oto przykrego problemu xD
Za odp dziekuje.

Pismo i PPP następnym razem będzie warn.

/Konrad324

Jak na moje oko są to objawy zepsutej świecy. Bo teraz ciężko byłoby go przegrzać ze względu na temp zewnętrzną. Też miałem taki przypadek kiedyś i kombinowałem różne rzeczy (np. regulacja gaźnika czyszczenie filtra itp), ale przejeżdżając koło sklepu motorowego zakupiłem świece, wsadziłem ją i motor jeździł jak fabryka przykazała.

_________________

Bo grunt to podstawa.

Ja miałem tak samo, po przejechaniu około 1 km motor zaczął słabnąć i zgasł, nie wiedziałem co się stało Próbowałem ją odpalić ale przerywała i gasła. Gdy ją przy pchałem do domu i dobrałem się do silnika okazało się ze nity na kole zamachowym się poluzowały i teraz musiałem zmienić całe koło zamachowe u mnie to było przyczyna

Wykręc świece ,włóż do fajki i kręc rozrusznikiem zobacz jaka iskra jest i kup od razu nową świece.Nie pomoże to szukaj przyczyny z przerywaniem :
moduł,przewód,fajka,iskrownik,impulsator.

SIema, ja w moim moto wymieniłem zębatki i łańcuch z 11 -55 na 13 - 51 i przyspieszył bo po prostej jadę z 95 km/h ale na 4 lub 5 biegu a na 6 muł więc to też nie jest powiedziane że mocy mu braknie (chociaż nw. bo masz przez cylek itp. ) Ale rozważ też taką możliwość Pozdro

_________________

Nie ma Lipy

Ja mialem tak samo przyczyny: miałem przebicie na świecy,gaźnik źle ustawiony(za dużo, za mało paliwa), słaba kompresja( wyjechane pierścienie) i z tym przerywaniem to u mnie był zaplon. Możliwe, że zerwalo Ci klin na kole magnesowym i przy dużych obrotach koło magnesowe lata sobie jak chce. Jeśli masz możliwość regulacji na zapłonie to przestaw na wcześniejszy i powinno być lepiej.

Witam. Problem rozwiązany, dzięki waszej pomocy.
Przyczyną była zajechana świeca + pod wpływem wibracji fajka z niej spadała i było przebicie, Filtr stożkowy był owinięty starą koszulą( wogle nie wiedziałem że mam stożek bo był o w puszce na filtr zwykły i zamkinete wszystko, czegos takiego jeszcze nigdy nie widziałem, dlatego tez sie dusił).
Wyszystkie wasze podpowiedzi się przydały, za wszystko dzieki.