mam tgb f409 z 2003r. Wymienilem w nim cylinder airsal 70cc alu (ten za 250zl na mielochu) i gaznik na 17,5mm phva. Wszystko inne seria.

Problem tkwi w tym ze podczas kiepskiej pogody (deszcz) idzie max55 lub 58. Podczas ladnej pogody do 65. Z gorki stromej i dlugiej do 70 i jestem bardzo z tego faktu nie zadowolony.
Jak moge poprawic jego vmax na poczatek?
Rolki mam seryjne 17x13 8,8g
A dysza glowna 65.
(a waze 88kg)

Rolki zdecydowanie za ciężkie! Dysze daj #75-80. Nie może się skuter wkręcić na obroty. Daj 5.5-6g

Na pewno nie dawaj do serii wydechu takich lekkich rolek ;)
wrzuć 7g lub coś koło tego 7.5 , wyreguluj gaźnik bo to chyba jego wina, dyszę 75 jak kolega wyżej. + porządna regulacja i sprawdź przełożenia/ moduł.
Ile leciał na seryjnych częściach ? jeśli 65 to teraz maxymalnie ci poleci 70 .. musisz odblokować przełożenia sprawdź je.

dysze dam 75
Juz niedlugo kupuje wydech next r wiec od razu rolki dam 6 gram (rym:))

Jezeli chodzi o przelozenia to tulejka przy wariatorze zdjeta.
Seryjnie bez blokad szedl do 60. Z gorki stromej i dlugiej 70.
Czy musze koniecznie przy zmianie wydechu zmienic wal? Seryjny wytrzyma? Jezdze skuterkiem do pracy 30km i potrzebny mi lepszy vmax. Teraz do roboty jade ok 40min. Musze ten czas skrocic lepszym vmaxem.

Muszę Cię zmartwić ale chyba masz zablokowane te przełożenia, odkręć pokrywę i jak masz po prawej stronie takie kółko (dzwon sprzęgła) zaznacz sobie na nim jakąś kreskę i kręć kołem przez jeden pełny obrót licząc jednocześnie obroty jakie wykonał dzwon sprzęgła. Jeśli 12/1 to odblokowane a z tego co widzę to masz zablokowane 15/1 czyli musiał byś zmienić je...
Oczywiście wydech da ci zawsze te 10 km/h ale to już jest maxymalnie tyle, czyli po zmianie wydechu licz na prędkość jakieś 70-75km/h, później żeby więcej szedł to wariator , ale najlepiej sprawdź przełożenia i to je będzie trzeba pewnie zmienić.
Napisz jak z tymi przełożeniami i dalej ci podpowiem

dzwon sprzegla i tak nadaje sie chyba do wymiany bo ma kolor taki "fioletowawy"
Z tymi przelozeniami sprawdze dopiero w poniedzialek. Jakby wyszlo ze sie kreci 15/1 jaki dzwon polecasz?

Źle mnie zrozumiałeś.
Nie musisz wymienić dzwonu a cale przełożenia, skuter ma przełożenia tak jak by te stare jawki , zmieniałeś tam biegi jak każda biegówka zresztą ma przekładnię, skuter też ma tylko że 2 przełożenia 4 tryby i one się dobierają same.
Jeśli masz 15/1 będziesz musiał kupić używane przełożenia od TGB 12/1 albo nowe przełożenia "sportowe" Polini - za które trochę zapłacisz.

a w jakim to jest przedziale cenowym te polini.
Mam wielka prosbe. Podaj linka do jakichs przelozen. Z kasa nie bedzie problemu o ile cena nie przekroczy 3 zer z 1 z przodu :-)
I jak z tym walem? Trza wymieniac koniecznie?

Nie trzeba wymieniać żadnego wału.
masz przełożenia http://www.sklep.s-x-t.pl/przekadniawtr ... ml?cPath=0 wydajesz się zielony więc pewnie sam tego nie wymienisz.

Spokojnie, nie wierzę w to, że ma bloknięte przełożeni Zdejmij wydech, zobacz czy nie masz odstającej takiej krótkiej ruki. Jeśli masz do utnij, skle i zaspawaj. Przy okazji zalej wydech gorącą wodą, wsyp kreta i zostaw na 20min. Niech ten nagar ze środka wydechu wyjdzie. Potem przepłucz wodą pare razy, aż będzie leciała czysta w miare woda.

Najlepiej sprawdz ile zrobisz obrotow dzwonu i przeciagu jednego pelnego obrotu kolem.

tego "siurka" na wydechu nie mam. Az taki nie kumaty w kwestii skuterow nie jestem wszystkie blokady mam zdjete bo po zakupie bylem w 2 serwisach zeby popatrzyli co tam slychac.

Juz jutro bede wiedzial jak jest z tymi przelozeniami i dam znac.
Z czyszczeniem wydechu dobry patent i sprobuje bo skuter ma przebiegu 13,5 tys. Ale do czyszczenia nagaru mysle ze lepiej nada sie nafta. Twoj sposob tez wyprobuje.

oryginalne rolki mam 17x13 ale wsadzilem 16x13. czy cos moze sie stac?

na poczatek kupilem i wsadzilem 6 gram to bardzo na przyspieszeniu stracil ale vmax byl podobny wiec kupilem 8,5 gram to w sumie jest tak jak bylo (moze ciutke lepiej)

dysza jeszcze czeka na wymiane

przelozenia mam 15/1

dzisiaj przyszedl wydech technigas next r
http://allegro.pl/wydech-tecnigas-next- ... 48345.html

jest problem w tym ze stopka centralna stuka w tlumik poniewaz jest on troche za nisko
(pomijam juz fakt ze musialem go mocowac na patencie bo z dostarczonych czesci nie dalo sie go idealnie zamontowac)
macie moze jakies patenty ze ta stopka nie stukala?

acha i jeszcze jedno. ten wydech posiada homologacje. czy oznacza to ze ma jakies blokady ktore przydaloby sie sciagnac?

Zobacz zwężkę w kolanku .
Przełożenia do wymiany ok 250 zł Polini .

po wymianie tłumika mam muła do 40km/h (v-max to 70km/h nawet pod gorke tyle idzie, z gorki tez max 70:P czyli przelozenia do wymiany). czy jest to kwestia wymiany rolek na lzejsze?

i mam kolejny problem. po zdjeciu obudowy napedu na przeciwtalerzu wariatora sa trzy srobki ktore trzeba odkrecic zeby grzebac sie dalej i np zmienic rolki. jest problem ze jedna śrobke za chinskiego boga nie moge odkrecic. ostatnio odkrecalem ja tydzien temu a teraz za cholere nie moge. odkreca sie ja imbusem i srobke juz przekrecilem tzn gwint. czy ta sroba sie jakos zapiekla?

czy macie jakis dobry patent zeby do odkrecic? pilnie potrzebuje pomocy.

podpowiedzcie coś z tą śrubką bo też mam tan problem

Spróbuj wlać pomiędzy śrubką i przeciwtalerzem odrobinę WD40 i przyjdź za kilkanaście minut, wtedy może zadziałać.

kownas, jeśli przekręciłeś gwint to teraz odkręcić znów spróbuj w prawo. Po czym wywal wgl tą śrubę.
We wszystkich TGB chyba tak jest że ta jedna jest mocniej dokręcona ( pewnie po to aby dzieci nie grzebały albo żeby dać zarobić serwisom)
U mnie i u brata w TGB właśnie była ta jedna bardziej dokręcona i je poprzekręcaliśmy
A teraz widzę że większość osób ma ten problem, śmiało przekręcajcie w prawo i wgl tego nie wkręcajcie 2 śruby dobrze trzymają u mnie juz 2k ponad km i nic się nie stało ( poza tym że ten trójkąt co ma dziurę na śrubę od tego koszyka na sprężynkę i mechanizm kopki się odgiął i go ułamałem) Mówię jak pokręcony wieśniak ale można śmigać śmiało na 2 śrubach.

Możecie także kombinować może puści ale na prawdę bez pneumata trzeba się namęczyć...

Aha i poczytałem temat wcześniej przegapiłem kilka rzeczy:
tj. Wału nie musisz wymieniać, chociaż pod 70cc można ale nie jest to konieczne, to nie Racing
Rolki w TGB są 17 x 13,5
ludzie wkładają 16 x 13,5 ale nie 16 x 13
Może jak będziesz zmieniał rolki to kup takie jak powinny być..