Cześć.Wiem, jest multum tematów związanych z tymi cylindrami, ale ja chciałbym się dowiedzieć coś jeszcze.
Do rzeczy.Słyszałem, że cylinder sam w sobie jest dość dobry, tylko mankamentem jest tłok, czy to prawda??
Teraz dalej.Jeżeli zdecydowałbym się na zakup owego cylindra, to czy muszę go jakoś specjalnie docierać ze względu na kiepskiej jakości tłok, czy tak jak każdy inny markowy cylinder??Ile oleju musiałbym dolewać do baku na 5l benzyny, przyjmując że nie będę rezygnował z dozownika?
Chciałbym pozostać przy oryginalnym gaźniku, ze względu na fundusze.Czy dysza w przedziale 100-110 byłaby odpowiednia do gaźnika dell'orto 12mm?
Jeżeli bym go dobrze dotarł i wyregulował, mogę liczyć na to, że mi trochę pochodzi??Oraz czy mogę liczyć na wzrost osiągów przy oryginalnym gaźniku tylko z większą dyszą i filtrem stożkowym??
Czy mogę coś w nim ewentualnie ulepszyć, zakładając, że nie mam zbyt dużych zdolności w portingu etc.?
Czy po prostu założyć tak jak jest, tylko odpowiednio dotrzeć i starczy??
Generalnie chodzi mi o tłok, żeby jak najdłużej wytrzymał no i osiągi, wiadomo.


Chcę się dokładnie wypytać, ponieważ nie dysponuje dużą kasą na markowy cylinder.
Prosiłbym o wypowiedzenie się osób co mieli do czynienia z tym cylindrem.
Z góry dzięki.

A czy masz inne czesci tuningowe, ze decydujesz sie na zakup 'sportowego' cylindra?
Sam cylinder wiele Cie nie da.

Davy, Kupiłbym jeszcze jakiś wydeszek-wiadomo.

W 2T to podstawą jest Wydech potem Wario cylek itp

_________________

Naciskam starter.
Jeszcze kominiarka,rękawice,kask.
Ruszam,opada zmęcznie i złość.
Zostawiam za sobą świat pełen zawiści,
krzywd,raniących niedomówień...
Bo moją ulubioną pozycja?
To pozycja za kierownicy motocykla.

Kup najwyżej chiński cyl i tłok jakiegoś vertexa, ale wartość tego tłoka przekroczy wartość chińskiego cyla


No raczej tak samo, ważne, żeby go nie przegrzać bo potem spuchnie tłok i kaput

Na twoim miejscu bym szlifował oryginalny cylinder i do niego dokupił tłok vertexa czy meteora

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Moze zamiast cylindra lepszym rozwiazaniem bedzie inwestycja w wydech i wario? Uzywane mozna wyrwac w naprawde dobrej cenie a osiagi napewno beda lepsze niz dotychczas.

Rozumiem, ale przyjmując, że mam już te części, czyli wydech i wariator, to warto wkładać ten cylinder z allegro??Odczuję różnicę w osiągach?

No może minimalnie, ale to jednak chiński cylinder i wysokiej mocy z niego nie wyciśniesz...

Wsadź jeszcze seryjny cyl po szlifie + jakiś dobry tłok i będzie git, może nawet lepiej niż na tej chińskiej 70 ccm

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Czyli nie warto się w to pakować?

Ten gość co takie cylki sprzedaje pisze że osiągają moc 9-11km;P haha
A one nawet pewnie 4 km nie osiągają ;P

_________________

Naciskam starter.
Jeszcze kominiarka,rękawice,kask.
Ruszam,opada zmęcznie i złość.
Zostawiam za sobą świat pełen zawiści,
krzywd,raniących niedomówień...
Bo moją ulubioną pozycja?
To pozycja za kierownicy motocykla.

Nie można mówić, że to nic nie daje. Taka 70 da wiele, nawet chińska. Taki kumpel ma 65ccm cylek chiński za 80zł i mu leci ponad 90. Skuter to TGB akros tec. Nie można twierdzić, że trafił i smiga. Dobrze wyregulował i śmiga elegancko.

Zachęca, żeby tylko kupować, ale kto się zna to wiadomo, że na taki kit nie poleci


Szczerze mówiąc to nie wiem, ale max 6/7 kucy

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

nitropet12, no wlasnie "PEWNIE"
Moj kumpel smiga w p/g na chinskim cylku tylko ze 50 cc i zrobil juz 2 tys klockow. Zadnych problemow z nim nie ma.

_________________

Polini Sport 70cc
Hebo Kevlar
dellorto 21mm + ssanie polini
Polni SpeedControl
LeoVince ZX

Dobra, najwyżej zaryzykuje.

mam teraz podobny cyl z tłokiem pokrytym teflonem cylinder jest bardzo dobrze wykonany cena 150 zł kończę docierać jak narazie jest wszystko ok po pierwszych 30 km nie jeżdżę wolniej jak 50 (kontrowersyjna metoda docierania),widzę ze niektórzy piszą ze taki cylek to jak seria a nie ma w tym prawdy sama pojemność 70 robi swoje, ma moc chętnie bym się ustawił z takim gościem i bym mu pokazał jak to jeździ na gaźniku 17.5 i polini for race 3,dobrze że wychodzi coraz więcej takich cylindrów oby tylko tłoki robili coraz lepsze bo to paranoja żeby za cylinder do takiego skuterka płacić po 400 zł i więcej gdzie w polsce się zarabia średnio 1200 zł ale większość części wam kupują rodzice więc cena nie gra dla was roli i trzeba płacić grube pieniądze za marke

gibonek, To jak mówisz, warto kupować go??

Mialem to, ztlokiem z zestawu nie polecam, z tlokiem lepszym daje rade al w tych kosztach mozemy miec juz lepszy zestaw. Cylinder to nie tylko pojemność a głownie kanały i jakos wykonania, a w tym jedno jak i drugie jest na niskim poziomie. Wymienialem go jak tylko mialem okazje bo duzo palil a v max przy yasuni z i hebo ng wyregulowanym wynosil 70 km/h z lekkiej górki ( Yamaha Aerox)

_________________



Yamaha Aerox 2002 R:
NOW !:
Tec alu 70 cc a Race
Wał RMS Racing
Tec 21 mm
SKF C4

ynx, najpierw to się naucz pisać po polsku, a dopiero zamij się tuningiem z tego co przeczytałem 70 km/h widocznie nie masz pojęcia i tyle...

gibonek, tu się zgodzę ;) Po co wydawać kasę jak można nawet z takich cylindró wyciągnąć trochę potencjału ;)

Patryk0102, kup 100 - 150 zł cena przystępna więc może zyskasz trochę mocy i prędkości na tym cylku ;)

_________________

ja w mojej am6 mam te chińskie 70cc
Jak miałem kupować moto to byłem trochę w kur...
a tu proszę zdziwiłem się miałem już kiedyś moto z am6 ale serie
nie ma porównania jestem zadowolony bez problemu idzie na gumę przy zmianie
biegu. Tłok ja narazie nie narzekam ponieważ nie puchnie itd . Mi dalej mało i jeszcze
będę powiększał i wszlifuję na lustro okna i kanał.
Jednym słowem mówiąc te cylindry kupi już od 160zl więc polecam każdemu tyle to dawałem za tłok do am6

_________________

Wykonuje remonty wymiany tuning skuterów biegówek 2t tanio szybko Kraków okolice
gg 25761140

jak zrobię więcej km to nagram filmik jak to chodzi,zgodzę się że w niektórych tych cylkach tłoki są źle wykonane,ale ja mam inny i jest ok tłok dobrej jakości,jak ktoś nie ma kasy to polecam,ale pamiętajcie o tym że najważniejsze jest to jak ktoś dba o cylinder i jak go dotrze,szczególnie ważne aby go nie przegrzać po dobrym dotarciu dopiero będzie widać dobre efekty
albo miałeś pecha i trafiłeś na jakiś shit albo nie wyregulowałeś go dobrze,do takiego cylka gaźnik 17.5 wskazany