Mam problem z regulacją gaźnika ze stożkiem . Dysza jest 90 cylek seria po zeszlifowaniu głowicy wydech zx i malossi multivar. Skuterek dobrze wkręca się na obroty ale jak zdejmę z nóżki i się przejadę to idzie super do 30 a potem buczenie za dużo powietrza dostaje. Wszystko jest szczelne . Reguluje śrubą wkręcam ją na maksa bawię się iglicą ale lipa ;/ a świeca mokra i czarna. Pomóżcie nie wie co robić . Gaźnik to dellorto 12 .


p.s proszę nie przerzucać tematu do morini bo tam nikt nie chce pomóc a regulacja tyczy sie ogólnych.

Spróbuj dać mniejszą dysze .

_________________

Cylek Stage6 Pro Sport Tuned by Redus
Kartery Tuned by Redus
Wariator Stage6 R/T
Wydech tecnigas RS70
Gaźnik Stage6 BE 21.
Króciec z zaworem Stage6.
itp.
http://www.forum.mieloch.pl
Booster Vertical Drag Racer Ful Sport

Dysza za duża;)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

DrivterGSI1, Mówisz za duża, a mi radziłeś do serii 85-90??

mate96usz, a mógł Ci się pływak też zawiesić jeśli świeca ciągle mokra;)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

daj dysze 75-80 nie większą wkoncu to seria ja mam u siebie 70 i jedzie mi 90km/h

piaggiopala, ale pewnie stożka nie masz tak?

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

Moim zdaniem nie warto zakładać do seryjnego cylka stożka...Na Twoim miejscu założyłbym seryjny filtr bo ciężko będzie z regulacją gaźnika

na dysz 55 było jeszcze gorzej ;/ ej sory ale nie wiem jakie są objawy za małej a jakie są za dużej dyszy jak odkręcam śrubkę coraz bardziej to coraz gorzej jest aż potem już nawet ruszyć nie chce ;/ pływak się nie zawiesza .a świeca jest mokra raczej dla tego bo jak stoi to go zalewa a jak jedzie to za mało paliwa dostaje ;/ stożek muszę mieć bo jest inny gaźnik i seryjny nei pasuje a mi akurat stożek bardzo dużo dał


jeszcze dodam ze kiedyś miałem seryjny gaźnik i przed i po remoncie była dysza 60 Przy serii kompletnej i tez była za mała potem zmieniłem gaźnik tez do seri chciał dysze 90 i teraz mam dellorto i też chce dużo dysze ;/ może ten silnik mój akurat takiej potrzebuje i nie wiem co o tym myślicie bo to już 3 gaźnik

tak ja mam seryjny filtr i nie pcham sie w stozki bo to przy 50ccm nic nie daje tylko głos a ja wole zeby lepiej silnik mi pracował niz ma gorzej chodzic

mate96usz żeby udowodnić moją teze możesz wsadzić jakąś szmatę w stożek tak aby zajmowała połowę objętości stożka.Następnie odpal skuter,wyreguluj powietrze i jestem pewien że problem ustąpi.Może to niepraktyczny pomysł ale jeśli to się sprawdzi(u mnie w 3 przypadkach) to będziemy myśleć dalej ;)

piaggiopala, a czytać umiesz? przecież napisałem że seryjny filtr nie pasi do tebo gaźnika Piaggio tuning, a nei wessie tej szmaty czy coś?


p.s czemu mój temat został przerzucony do p/g wcześniej był do morini jeej nie wiem o co im chodzi

Pewnie im chodzi o to że jest to Piaggio.. Nie, nie wessie tej szmaty.

Wyczyść gaźnik. Masz stożek taki chrom za 20zl, czy jakiś lepszy gąbkowy? A może Ty po prostu masz nieszczelne membranki?

uszczelki do króćca i membran są a listki membran nie odstają .To jest stożek gąbkowy z osłoną

zaklej taśmą stożek i próbuj

dobra jest taka sytuacja . Odkręciłem listki membrany i tak jeden to widać taki bardzo minimalny prześwit a na drugim listku jedna połówka odstaje dosyć mocno , jest duży prześwit? czy to raczej będzie tego wina ??

p.s proszę o odp szybką:)

Tak;)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

aha dzięki więc jtr kupie te listki wymienię i zdam relację : )

no i tak jest lipa ;/ kupiłem zawór gówno dało potem zdjąłem wariator no i zobaczyłem że uszczelniacz cały mokry jest w oleju ? sugerować się tym czy nie ? Bo ja jeszcze myślę że mechanik w lato jak rozbierał silnik i sprawdzał tam bo musiałem korbę zmienić to on t nasmarował wszystko . Mówił mi że sprawdzał uszczelniacze i łożyska i wszystko ok ;/