http://www.youtube.com/watch?v=1aMaWyPtS8w

Pierwszy filmik bez ładowania aku do bagatela 18V,nie oglądajcie tych 9 min tylko w opisie macie zaznaczone czasy z opisami ,zajmie wam to minutkę ,w drugim filmiku to samo


http://www.youtube.com/watch?v=SomD2H_EDus

Drugi filmik po naładowaniu

i tutaj pytania
dlaczego nie chce odpalać na 12-13V (w poprzednim sezonie nie miał takich problemów)
dlaczego odpala na przynajmniej 15-16V
świecąca kontrolka na wyższym napięciu
Z góry mówię ,że iskra była cały czas ,próbowałem odpalać na chemii i też to nie dawało rady ,paliwo dochodzi ,podciśnienie podłączone ,świata wszystkie wyłączone ,palony tylko z kopa

_________________


LWG-Mycen,Malina...

Nikt nie wie co to może być?
Rozkopałem całą wiązkę ,ze schematem w ręku i miernikiem sprawdziłem całą wiązkę ,wszystko jest oki ,sprawdziłem też z serwisówką cewkę ,moduł ,przekaźnik ,regulator i wszystko się zgadza.

Martwi mnie jedynie rozrusznik ,po odłączeniu przewodu zasilającego świecą się dwie kontrolki ,tak jak by on zwarcie robił ,a druga sprawa to ta płytka drukowana z licznika ,wydaję mi się ona lekko okopcona ,nie wiem czy to nie jest jej wina

Wie ktoś może coś na ten temat jak to sprawdzić?

_________________


LWG-Mycen,Malina...

Może wyjmij rozrusznik, odpal z kopa i zobacz co się dzieje.
Od czego są te kontrolki? Sprawdź jeszcze akumulator

Kontrolki są od oleju i temperatury ,są one podłączone do małej płytki drukowanej(ją podejrzewam,bez niej w ogóle nie działa nic).

Jak sprawdzić akumulator czy nie robi zwarcia?

Rozrusznik kiedy jest podłączony świeci jedna kontrolka ,kiedy odłączony świecą dwie ale i tak nie odpala ,może faktycznie coś nie tak z akumulatorem ,w końcu on jest podpięty bezpośrednio pod akumulator z przekaźnikiem tylko

Co mnie dziwie ,mój ostatni akumulator robił zwarcie na ogniwach ,i zmieniłem na nowy ,ma on jakieś 6/7 miesięcy więc postaram się go na gwarancji oddać jak coś

_________________


LWG-Mycen,Malina...

Ja po wyciagnieciu silnika z ramy i ponownym wlozeniu tez nie swieci sie jedna kontrolka od wody, rozrusznik tez wymienilem i to samo (stary zajechany)

Czemu sie tak czepiasz aku?

MIMIK, moduł-cewka-zapłon. Tam bym szukał problemów. Sam mając wcześniej kymco borykałem się z różnymi problemami z elektryką.
Naładuj aku, benzynę pod świece/popsikać plakiem w gardziel gaźnika i kopać.

redziqs9Z rozrusznika korzystałem kilkanaście razy od nowości więc zajechany nie jest na pewno ,aku czepiam się bo latem miałem podobny problem i niewytłumaczone zwarcie na ogniwach akumulatora ,po wymianie śmigał bez problemu

kEru! moduł jest okej (sprawdzałem z serwisówką ),próbowałem na seryjnym i naraku (oba sprawne) ,po naładowaniu aku (minimum 15V) odpala od pierwszego kopnięcia

Cewka też sprawdzana z serwisówką i ma oporowość w zakresie

Zapłon dziś jeszcze dorwę ,ale wtedy kiedy by problem latem został cały sprawdzony i wyczyszczony (iskrownik ,magneto ,przewodziki itp)

Poszukam w garażu jakiegoś sprawnego aku i spróbuje odpalić

Dzięki za odpowiedź panowie





Edit

Sprawa z zapłonem wygląda następująca ,impulsator działa jak powinien ,ładowania chyba nie ma ponieważ biały przewód jak by nie istniał , żadnej oporowości ,żadnego prądu AC ani DC ,nic ,więc chyba mamy już powód zamieszania ,nie ma na akumulatorze żadnego ładowania ,po odpaleniu same straty prądu są, więc teraz pomocy jak to naprawić ,co może być powodem

_________________


LWG-Mycen,Malina...

Jak już masz schemat to lecisz po przewodach i je sprawdzasz, choć na początku warto podmienić regulator.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

Ficu Cała instalacja sprawdzona ,wszystko jest okej ,sprawdzony na dwóch regulatorach ,moim starym i RMS nówce

_________________


LWG-Mycen,Malina...

Jak nie ma żadnego oporu to przewód jest pewnie gdzieś przerwany. Puść bokiem drugi i sprawdź czy wróci ładowanie.

Musze zrobić ściągasz magneta jakiś jutro i będę kombinować z tym iskrownikiem ,może zwój gdzieś przerwałem przypadkiem ,może kabel poszedł ,może coś się rozlutowało
Jutro będę sprawdzać

_________________


LWG-Mycen,Malina...

elektryka na 99% dobra sprawdziłem wszystko jeszcze raz miernikiem ze schematem i serwisówkami ale pojawił się problem ,a mianowicie magneto które chyba się zapiekło ,ukręciłem gwint w ściągaczu a magneto ledwo drgnęło macie jakieś sposoby czy muszę odwiedzić mechanika żeby wyciągnął to ustrojstwo?

_________________


LWG-Mycen,Malina...

WD40 lub coca-cola, choć nie wiem czy cola nie narobi szkód iskrownikowi (raczej nie powinna).

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

Jutro kupię WD40 i zobaczymy ,dziś na wszystko poszedł Würth ale dupa ,nic nie zdziałał poza wyczyszczeniem syfu

z Colą spróbuję też ,a iskrownik i tak muszę wyczyścić ,Würth da radę

_________________


LWG-Mycen,Malina...

Mam ten sam problem . Daj serie moduł i zobacz bo mi tak się robiło przez moduł ...

_________________

"Odważni nie żyją wiecznie, za to ostrożni nie żyją wcale ... "

Sprzedam moją niunię
http://tablica.pl/oferta/kymco-super9-s ... 30S9d.html

A więc kolejne pytania bez odpowiedzi
Czy przerwany obwód jednej z cewek można zlutować
czy samemu w domowych warunkach da radę nawinąć jak by co nowe cewki ?
Gdzie i w jakiej cenie kupię nowy iskrownik najlepiej ori?

Freeszu Straciłem ładowanie kilka miesięcy temu ,jeździłem jak naładowałem akumulator ,na obu modułach tak było ,myślałem ze to regulator ,sprawdziłem całą elektronikę ,zmieniłem regulator a ładowania dalej nie było więc sprawdziłem ją drugi raz wraz z wszystkimi elementami i z tego co rozkminiłem to prąd nie wychodzi od zapłonu ,zdjąłem zapieczone magneto i iskrownik i na razie jest BANG BANG mam przerwaną jedną z cewek z powodu demontażu ostatniego /z jakiegoś powodu wcześniej więc nie wiem czy rozwiąże to moje problemy

_________________


LWG-Mycen,Malina...

Kuźwa też mam problem z elektryką;/ Ciągle świecąca się kontrolka od temperatury, niedziałający obrotmierz(czasem wariujący), Bardzo ciężko odpala. Jak zatkam gardziel w gaźniku, pokope, puszcze to odpala, ale zaraz gaśnie. Ewentualnie jak go od razu wkręcę na duże obroty to jedzie ale przerywa strasznie.

Zamówiłem pare minut temu cewkę naraku. Może pomoże, a jak nie to się przyda w moim setupie.

Jak nie to nie wiem może klin mi się zerwał, może iskrownik coś zrąbany;/ Nie znam się zbytnio na elektryce i jest lipa;/ Chyba że moduł mi może padł... Dziwna sprawa.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=654504#654504 Ruszył po awari! FILMIK>20<

http://www.youtube.com/watch?v=vc5lu-9F ... e=youtu.be

Kymco Super 9 Racing!! The fastest on Poland^^

Viper15 Bij na PW to ci pomogę bo już całą elektronikę w miarę ogarniam w s9 ,miałem już z nią tyle problemów ze teraz robię nową elektronikę bo mniej pracy od naprawy ;d;d

_________________


LWG-Mycen,Malina...

Co do obrotomierz to mogl sie kabel przerwac , zwarcie moze byc , przez to tez moze miec problem z odpaleniem

http://www.youtube.com/watch?v=JyFgLvMaTIs

0:43min , powodem bylo zwarcie

Mam podobny problem ,prawdopodobnie cewki ,no i mam spalony licznik ,5 rezystorów i 2 kondensatory ,procek zwęglone

_________________


LWG-Mycen,Malina...