Witam, niedawno po wypadku moim skuterem i połamaniu zegarów i plastików wymieniłem kierownice na sportową TNT (bmx jak wolicie) oraz łożyska główki ramy wraz z kielichami. Niestety po tym wszystkich zabiegach kierownica zaczęła chodzić dużo ciężej. Przy dużych prędkościach trudniej jest manewrować skuterem. Czego to jest wina? Jak mogę temu zaradzić i jak to wyeliminować. Dodam, iż łożyska oraz kielich dolny wraz z górnym został dobrze nasmarowany specjalnym smarem do łożysk.

Z góry dziękuję.

_________________


[center]
Peugeot TKR Corsa 70cc 2ned ScooterCenter.de
(Keihin PWK 24mm)



1300/1500km

[/center]

Jest za mocno skręcona.... Tak samo jest przy rowerach ... Tego się nie skręca na chama tylko z wyczuciem..... Obawiam się ze będziesz musiał kupić 2 łożysko.... ??: Pozdro

_________________

Klunkry:
- Metrakit MK Series 50cc
- Top Racing Race STD
- Stage6 HQ Metal
- Tec (odblokowany)
- Pasek Dayco
- Yasuni R
- Malossi Multivar 2000
- Hebo Racing N
- Stage6 WingCooler
- Stage6 Double Layer

Zbyt mocno skręciłeś łożyska główki ramy. Poluzuj je, ale nie zbyt mocno, aby nie było luzów i skontruj drugą nakrętką.

Jeżeli poluzowanie łożysk nie pomoże, to prawdopodobnie mogła sie przy wypadku delikatnie skrzywić główka ramy, wtedy nie jest zachowana współosiowość między łożyskami

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

Dzięki Smuggler... Właśnie na twoją radę czekałem. Zaraz sprawdzę i powiem czy pomogło.

_________________


[center]
Peugeot TKR Corsa 70cc 2ned ScooterCenter.de
(Keihin PWK 24mm)



1300/1500km

[/center]