Mam taki problem , zapaliłem dziś mojego skuterka pochodził trochę na wyższych obrotach , jeździłem nim przez jakieś 10 min stanąłem w miejscu i puściłem go na wolne obroty i sam zgasł próbowałem go odpalić ale w ogóle nie pali czasami tam załap;ie dodam gazu i gaśnie nie wiem co to możne być (ostatnio przerabiałem go na lc ale raczej to nie tego wina )

Świeca, gaźnik, filtr, kabel WN, fajka, uszczelka pod głowicą.

świeca nowa filtr czyszczony fajka tez raczej dobra , uszczelka pod głowica była uszczelniana dodatkowo sylikonem . Gaźnik przeczyściłem , jakoś kuter odpalił pochodził chwile i zgasł znowu nie chce odpalić

Zobacz inną świece, a ta co masz to po kopaniu sucha ? mokra ? sprawdź iskrę, tą raczej dobrą fajkę tez sprawdź, zobacz czy nie masz syfu w baku, czy do gaźnika idzie bena, czy nie zatkał się filterek. Ewentualnie membrany, lecz jeśli byłyby już nie hajo to skuter i tak powinien chodzić, jako tako ale powinien. Jak to wszystko zrobisz i nie będzie hajo, odkręć świecę i wlej mu bene na tłok bezpośrednio do cylka. To jest tak prosta budowa silnika że jeśli jest benzyna i iskra to nie ma bata, musi chodzić.

EDIT: i jak wlewasz bene przez głowice to jak odpali to najlepiej szybko wsiadaj i jedź !

to tak iskra jest niebieska , jak próbuję go zapalić a później odkręcę świece to jest mokra

Jak ma słaba kompresje trzeba dawać więcej gazu aby nie gasł.Wtedy może zalewać trochę świece bo się to nie spręża jak trzeba i nie spala.Sprawdź prowizorycznie kompre lub zmniejsz dawkę paliwa.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

już nie wiem co mam robić dziś jeździłem sobie z pół godziny nie gasł ani nic mu nie było postawiłem go poszedłem na obiad wróciłem odpalił możne ujechałem metr i zero reakcji wo gule nie odpala kompresje chyba ma dobra tak jak jeździłem to wyciągał 90 km/h. A jak wybrecam swiece to jest cała czarna i mokra

Poprzeglądaj kable zapłonu które przechodzą w miejscach gdzie mogą się nagrzewać ,od silnika bo wydech raczej odpada.W czasie jazdy wiatr wywiewa to ciepło.Po wyłączeniu silnika ciepło jakie od niego promieniuje unosi się głównie w górę i któryś z kabli jest przegrzewany,może ma nadtopiona izolacje.To powoduje przebicie.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

zaprowadziłem dziś skuter do mechanika jeszcze nic przy nim nie robił ale mówił ze możne to być coś z gaźnikiem ze będzie trzeba gaźnik wymienić bo jest przerabiany skuter na lc a gaźnik jest od ac (ten mechanik zajmuje się motorami tymi nowszymi)