Witam, zakupiłem nowy sprzęt i mam z nim mały problem.
Ciężko jest go odpalić po postoju (30 minut wystarczy). Kręci , kręci, aż akumulator padnie. Pomaga zatkanie kolektora powietrznego, wtedy zaczyna łapać i zapali, potem chodzi cacy.

Obstawiam na nieszczelny układ dolotu powietrza. Przejrzałem wszystkie połączenia , obejmy i niby jest ok. Tak więc obstawiam , że któraś guma, króciec może być nieszczelny.

Pozdrawiam

Możliwe,że masz króciec nie dokręcony albo uszczelka jest rozerwana/dziurawa bądź jej w ogóle nie ma.Jeśli tam będzie wszystko okej to obstawiałbym czyszczenie i regulację gaźnika.

_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!

Więc tak króciec założyłem nowy, wszystkie połączenia sprawdziłem i nie ma opcji , żeby w tych okolicach łapał lewe powietrze.
Jak zapali jest ok, trzyma wolne obroty, chodzi równo, nie muli go.
Postoi 30 minut i tradycyjnym sposobem się go nie odpali, tylko po zatkaniu wlotu powietrza.

Myślę jeszcze nad wężykiem z powietrzem otwierającym kranik.

Zobacz czy ssanie nie stanęło w pozycji wyłączonej, czyli do góry.

_________________

nowy w sensie z allegro (czyt. prywatnie) czy z salonu? i jak tak ci robi to powiedz mi czy masz rozwiercany filtr albo gaznik zmieniony?

_________________

Peugeot Jet C-Tech (2006) I nowo przybyly Runner (2003)

Witam,
Nowy z "salonu".
Gaźnik oryginalny dellorto.
Dolot również oryginalny , nic nie grzebane pełna seria.

wiec sprawdz to co ci napisal wyzej kolega

_________________

Peugeot Jet C-Tech (2006) I nowo przybyly Runner (2003)

Więc sprawdzę, spokojnie...