Zawsze, gdy robiłem skuter niezależnie jak gaźnik był wyregulowany po paru próbach jakoś dawał radę wchodzić na te obroty teraz jest świeca albo mokra albo czarna, zatkałem dzisiaj całkowicie dolot powietrza w gaźniku ręka a skuter pracował , kartery były usczelniane, króciec łaczenia gaźnika też, musze koniecznie sprawdzic teraz simering, nie wiem od czego zacząć.

_________________

Zipp Vapor SWAP Gilera Runner.

uuu to niedobrze może być to uszczelka pod cylindrem pod zaworem membranowym simmeringi i jeszcze poparciały kruciec ssący ale stawiam na simmeringi one potrafią się rozszczelnić nawet jak są nowe wymień je koszt nie jest wysoki

pod cylindrem to by mi znów myśle lała woda a uszczelka jest nowa wiec raczej nie ma opcji , połaczenia mebrany, krociec, kartery wszystko szczelne połaczone cięką warstwą silikonu ( zawsze tak składałem) gaźnik tez ok, ide zaraz po simeringi, jak zmienie i bedzie dalej to samo to w tedy bede sie martwic juz bardziej Wszystko w tedy pojdzie na silikon.

Zauważyłem ze magneto mam troche krzywe tez moze byc to przyczyną, a jeszcze jest taki punkt ma magnecie ze normalnie wał przeskakuje a nie kreci sie bez oporu, byc moze to najwyzsze polozenie tłoka, lub magnes.

_________________

Zipp Vapor SWAP Gilera Runner.

moze ty masz klin na wale scięty ...

Nie, nie klin jest ;)

Zmieniłem wczoraj simeringi i dalej to samo, dzisiaj to sobię jakos zrobię, nie ma mowy, posiedze troche przy tym jak się nie uda będe pisać dalej

_________________

Zipp Vapor SWAP Gilera Runner.

Przyczyną był skrzywiony korbowód co w efekcie przechyliło tłok i po paru km nie dolegał juz do jednych ze scian cylindra i nie zasysał paliwa 2 kanałami.

_________________

Zipp Vapor SWAP Gilera Runner.