Ello,
Wiem że tego typu wiadomości było już sporo, ale chciałbym obniżyć przód piaggio nrg mc1 o 2 lub 3cm
Nie chce ciąć sprężyn bo moim zdaniem należało by je jakoś spłaszczyć przy końcach i to że gdy podniesiemy skuter to lagi opadają nie jest zbyt estetyczne i bezpieczne.
Na półce nie da się ich opuścić więc chciałbym zrobić to jakoś inaczej.
Chciałbym się dowiedzieć czy można jakoś oddzielić części zaznaczono na zielono i czerwono na zdjęciu czy one są połączone na stałe:

A może macie jakieś inne pomysły jak obniżyć to zawieszenie??

_________________

Znajdz jakiegos rzemyslnika kowala, on ci te spręzyny na goraco @splaszczy@ i odpowiednio zahartuje

_________________

Taki tam.. Ciekawy setup..

Można to oddzielić, od spodu (zaznaczonego na zielono) masz śrubę na ampula, tą śrubę trzeba odkręcić i ściągnąć to coś

_________________



...:::Wszyscy z Wawy i okolic-Wbijać:::...

Odkręć tę część na dole, obetnij cm, 2 golenia włóż i jeździj

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=70326 NRG

No dzisiaj po szkole pobawiłem się troszkę z tymi lagami i tak to co trzyma oś koła zeszło bez problemu ale teraz nie wiem jak wyjąć tego golenia, trzeba go mocno ciągnąć, żeby simering puścił?? czy trzeba jeszcze coś odkręcić??

Proszę o podpowiedź jak wyjąć część zaznaczoną na czerwono??
Bo na dole nie mogę tego skrócić bo tam gwint jest tylko 5mm i później nie było by jak skręcić tych części.

_________________

Pod czarną uszczelką jest seger i potem simmering, później znowu chyba tulejki białe... Nie dojedziesz do tego jak ich nie zdejmiesz z ramy i nie odwrócisz.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.
Piaggio Typhoon LC
Kubica, jesteśmy z tobą!

Coś nie mogę dać sobie rady z tymi lagami wykręciłem je ze skutera wyjąłem uszczelkę i seger i dalej już nie wiem
Co należy wyjąć/wyciągnąć następnie??

_________________

Niby wtedy trzeba mocno, ale to naprawdę mocno pociągnać goleń. Ja waliłem młotem i nic nie ruszyło.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=70326 NRG

Dzięki za pomoc udało mi się nieco skrócić i nasmarować lagi

Osobom które miałyby problem z wyjęciem golenia przedstawiam sposób dzięki któremu udało mi się rozłożyć lagi:
1.wykręcamy oś koła
2.wyjmujemy całe lagi
3.ściągamy uszczelkę
4.wyjmujemy seger
5.przygotowujemy kawałek metalu w którym wiercimy dziurę, a następnie przykręcamy go od spodu golenia
6.bierzemy lewarek (podnośnik samochodowy), który kładziemy na tym kawałku metalu i pracujemy lewarkiem (góra była zaparta o półkę do której są przyspawane lagi), wyciągamy goleń do momentu gdy wyskoczy biała tuleja
7.wyjmujemy drugi seger
8.wyciągamy goleń i sprężyny
Pozdrawiam, Artur

_________________

Napisałem całą serwisówkę jakby co luzy-lag-amortyzatora-przedniego-piaggio-nrg-mc-2-t422321.html#p2720062