Siemanko mam takie pytanie. Co ile powinno się robić remonty a am6 ? bo mam troche w swoim przejechane mam 26tys km prawie zrobione i moto normalnie ciągnie itp tylko troche pali, I nie wiem czy miał robiony remoncik bo nie znam włoskiego Ale wiadomo każdy przy sprzedaży gada że remoncik był ;] I ile kosztuje taki remoncik ?

Zależy czy chcesz robić sam czy do warsztatu jak sam no to kupujesz uszczelki 50 zł łożyska z simeringami koło 100 szlif wymiana tłoka około 250 tarcze sprzęgła koło 100 nowy wał 350 lub regeneracja koło 170 a jak w warsztacie to dolicz do tego koło 300-400 zł zalezy jeszcze co do wymiany ;)

Nie to sam chce robić bo to nie jest nic trudnego Tylko co ile sie robi ?? I jak dobrze lata to sie brać za to ? czy czekać aż padnie

zmierz kompresje jak będziesz miał 7-9 atmosfer to nie wymaga szlifu łożyska na wale sprawdza sie odkrecajac lewy dekiel osłone magneta i poruszając magnetem można wyczuć czy są luzy na łożyskach

Jak jeździ dobrze to nic nie ruszaj. Jak juz będziesz czuł spadek mocy to dopiero kombinuj. : ]

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Dokładnie tak jak mówi Drifter16, nie ma sensu naprawiać czegoś co jest dobre;D Przestanie Ci jeździć coś się będzie psuło wtedy to zacznij naprawiać.

No to chyba tak zrobie bo jak na dtke prawie 100km/h mi jedzie, tylko zaczyna powoli mi ciągnąć sprzęgiełko a jak ciągnie to co wymienić ? tarcze sprzęgła ?

Tak, ale spróbuj najpierw wyregulować linkę od sprzęgła, bo ona z biegiem czasu się wyrabia i trzeba podregulować w niektórych przypadkach.

no tak regulowałem i znowu zaczyna ciągnąć ale spróbuje jeszcze raz

Jak nic nie da to masz jeszcze regulacje sprzęgła po prawą kapą silnika. Musisz olej spuscic,płyn chłodniczy.

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

No ok sprawdze jak to znajde

Odkręcasz dekiel i na samym środku jest śruba luzujesz nakrętkę dokręcasz śrubę dokręcasz nakrętkę. Przy klamce od sprzęgła najlepiej wkręć sobie śrubę żebyś potem ewentualnie mógł podregulować przy klamce.

Niech całkiem nie wkręca teg przy klamce ,bo jak za mocno dokręci tam pod kapą to sobie popusci przy klamce. I obędzie sie bez zbednego kolejnego rozbierania kapy i spuszczania płynu i oleju. : )

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Dzięki chłopaki będe próbował