lakiluk, Nic nie rozbieraj. Jak wyjeździsz tą mieszankę to zalej już mu po prostu nowej z półsyntetykiem.

_________________

www.shop.mieloch.pl

Ja już jeżdżę z mobilem i wszystko jest ok

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Ok to zostało mi jeszcze z 1,5litra benzyny z mineralny i zakupie jakiś półsyntetyk a jakiś by ktoś polecił??? Odrazu też mam jeszcze jedno pytanie bo przeszukałem 50 stron na Goo..... I mojego przypadku jakoś znalesc nie mogę a więc jak miałem dellerto 17,5 było ok przez rok tak śmigalem no i po zmianie cylindra pomyślałem że kupię 21 stage6 pwk no i tak zrobiłem mam dysze 84 głową 34 wolnych obrotow i z gaznikiem jest ok wszystko ale jest problem z kranikiem co odpala skuter kapie mi benzyna kranik jest dobrze podłączony i dodam że to już 2 kranik w przeciągu miesiąca jak zgadza skuter to kąpać przestaje także membrana jest dobra na 100% mam zaciski na wężyku niewiem oco chodzi może podcisnienie??? Chodź jak odłącze od kronika to skuter zaczyna jakby przypisać

_________________

Cyl--stage6 50cc alu
Wario--stage6 sport pro
Sprzeglo--stage6 mk2
Wydech--stage6 pro replica
Króciec--stage6 R/t
Gaznik--stage6 21 pwk

Moim zdaniem przejście z Mineralnego na Półsyntetyk to głupota. Trzeba było po remoncie docierać na syntetyku albo półsyntetyku... a nie po dotarciu zmieniać na rzadszy olej. Z tą kapiącą benzyną to może być rzeczywiście jakiś feler z tymi kranikami jak gaźnik w porządku, tylko po co ci 21mm na cylek 50ccm. Jest jakaś kolosalna różnica z przejścia 17.5mm na 21mm na cylku 50ccm? Wiadomo lepsze chłodzenie, ale chodzi mi o same wrażenia z jazdy.

Docieranie był cyl na mineralnym bo najlepiej na nim docierać każdy nowy silnik wiedział byś gdybyś troszkę poczytał a co do gaznika to zdecydowanie poprawiło się chodź chciałem 19 ale ze trafiłem okazję i za cenę 19 kupiłem 21 stage6 pwk prawie że nowke to co??? Myślę a nawet jestem pewien że 99,9% lidzi tak by zrobiło i nie żałuję a co do kronika to żeby trafić na dwa pod rząd trafić na felerne??? Dodam że z dwóch różnych sklepów

_________________

Cyl--stage6 50cc alu
Wario--stage6 sport pro
Sprzeglo--stage6 mk2
Wydech--stage6 pro replica
Króciec--stage6 R/t
Gaznik--stage6 21 pwk

lakiluk bez urazy ale jak doczytałem że masz cylinder 50cc i gaźnik 21 PWK to ..... ech .... brak słów . Zasób wiedzy w temacie tuningu trochę przymały

Ponoć tak jak piszesz, że na mineralnym się dociera. Ale i na syntetyku też można. Nie jestem pewny co do takiego przejścia, ale to co prawda nie silnik samochodowy. To niezła okazja z tym gaźnikiem, nie będziesz szukał jak w przyszłości wymienisz na 70ccm. Mi gaźnik przelewało jak się zacinał pływak, albo zaworek. Ssanie nie domknięte też zamula i wali w filtr. A może potrzebujesz jakiś inny kranik niż ten seryjny, może wytwarza inne podciśnienie, przez co nie wytrzymuje i przelewa.

A ty nadal na mikuni 12 śmigasz??? Hehehe wiem tatuś niechce pewnie dać a samemu ciężko zarobić ja mam tą wygodę że nikt nie dał mi nawet złotówki do skutera

-- 29 paź 2015, 20:30 --

Wariatpsm może być ze te zwykle kranikiem tego nie wytrzymują bo po zdjęciu wężyku z kronika z podcisnienia to ciągnie bardxo mocno niemam pojęcia już oco chodzi szukałem na google czegoś podobnego tematu i nic nie znalazłem

_________________

Cyl--stage6 50cc alu
Wario--stage6 sport pro
Sprzeglo--stage6 mk2
Wydech--stage6 pro replica
Króciec--stage6 R/t
Gaznik--stage6 21 pwk

Myślę że to jest dobry opis tego gaźnika i co on potrafi ale na pewno nie przy cylku 50cc http://www.scooterkingz.pl/gaznik-motof ... ong-pwk-21

Czyli tak, jak zdejmiesz wężyki i leci paliwo, to oznacza że poszła membrana w kraniku. To obstawiałbym na wytwarzanie za dużego podciśnienia. A kraniki kupujesz oryginalne czy jakieś zamienniki?

No nie do końca to tak jest jak piszesz .Podciśnienie wytworzone w skrzyni korbowej w dużej mierze zależy od setupu jaki mamy w swoim rumaku.Im mocniejszy, wiekszy cylinder i obroty to to podciśnienie wzrasta.To ciśnienie waha się od 0,5-1bar.1bar to powinien osiągnąc przy wysilonym racingu lub high -endzie. Seria,Sport,Mide- race to około 0,5 z tendencją wzrastającą wraz z setupem.

Unas są nawet 3 sklepy i tam kupiłem nawet powiem Ci ze niemam pojęcia czy to zamiennik czy co a co z tym podciśnieniem można teraz by zrobić???? Bo może faktycznie jedt za duże

_________________

Cyl--stage6 50cc alu
Wario--stage6 sport pro
Sprzeglo--stage6 mk2
Wydech--stage6 pro replica
Króciec--stage6 R/t
Gaznik--stage6 21 pwk

Czyli chcesz powiedzieć, że na tej konfiguracji nie za bardzo zmieniło się podciśnienie i jest podobne jak na częściach seryjnych? Tylko już poleciał drugi kranik na tym ustawieniu i tylko to mi do głowy przychodzi. Albo słaba jakość kraników.

Edit:



Cena powie czy to oryginał czy zamiennik. Nawet jeśli to jest z tym podciśnieniem trafiona diagnostyka, to ja bym zapodał mu mniejszą dyszę główną, ale to też się troszkę mija z celem, bo siłą rzeczy jak mu odetniesz trochę paliwa to i tak będzie zasysał chyba tak samo.

Jak skuter jest wylaczony to nie kupnie z niego nawet kropla dopiero jak uruchomić skuter to po chwili co jakiś czas kupnie kropla membrana jest dobra na 100%po zdjęciu wężyku idące z kronika do gaznika przy zasłony silniku nic nie kapie nie leci

-- 29 paź 2015, 21:01 --

Już prędzej pisałem że przez rok około jeździłem na dellorto 17,5 i było ok nic nie cieklo itp... Zmieniłem gaznik na 21 króciec prosty i zawor i zaczęło się właśnie lekkie kampanie z kranika

_________________

Cyl--stage6 50cc alu
Wario--stage6 sport pro
Sprzeglo--stage6 mk2
Wydech--stage6 pro replica
Króciec--stage6 R/t
Gaznik--stage6 21 pwk

Kapie z kranika, bo tam jest taka uszczelka mała/oring gumowy. Weź zapodaj fotkę jaki masz kranik. Owiń lekko teflonem (1-3 razy) i zakręć kranik do baku.

Tak i moim zdanie to kranik jest dobry,.Kolega piszący temat nie za bardzo chyba umie określic kiedy mu to paliwo leci.PWK przy gaźnikach z takim symbolem znaczy power jet czyli dodatkowa dawka paliwa przy manecie na full ,jest tam dodatkowa dysza i cały gaźnik jest tak wyświechtany polerka wewnątrz aby mieszanka jak najszybciej i w odpowiedniej ilosci dotarła do cylindra.Przypuszczam ze kolega ma zbyt dużą dawkę tego paliwa i po prostu mu ją cofa bo gaźnik na pewno jest zbyt duzy do takiego cylinderka.Jako przykład mogę podac ze do takiego gaźnika stosuje się już filtr np. Malossi E13

A wszystkie wężyki dobrze przylegają do kranika? Miałem tak ,że pod ciśnieniem jak sie odpaliła skutra leciało ciurkiem z końca wężyka co jest nałożony na kranik Ja śmigam na 70cc na gaźniku 16mm. I na dotarciu cylindra najlepiej lać mineralny? a po dotarciu na semisynthetic można zmienić?

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

I tu mozesz miec trochę racji ,zbyt duża średnica otworu w wężyku wewnątrz i są problemy żeby to nawet opaskami uszczelnic. A wracając do tematu to jeśli nie masz prześmigane na tym mineralnym 100000000000000000km tylko tam z 1000 lub 2000 to śmiało możesz zmienic na ten półsyntetyk.

Mam zaledwie 500 może 600 nie więcej Cylek to stage6 aluminium

-- 29 paź 2015, 22:18 --


To jak działa gaznik Pwk hmmmmm to akurat wiem ale dobrze ze wsxystkim wytłumaczył bo ktoś mógł nie wiedzieć wiem skąd mi kapie i napewno ie jest to gaznik filtr nawet nie z ( manetki) kapie z kranika

-- 29 paź 2015, 22:21 --

https://www.google.pl/search?q=kranik+p ... rv5S0Wg%3D taki mam kranik

-- 29 paź 2015, 22:27 --

-Cylinder stage6 alu 50cc przejechane 400 km i rośnie
-Wal rms
-Łożyska skf z luzem c4
- Uszczelniacze corteco
-Wydech stage6 pro replica
-Gaznik stage6 R/T MK2 21 dysza 84,86,90,110
-Króciec stage6 R/t
-Zawór rms
-Wariator stage6 sport pro
- Sprzęgło stage6 mk2
- sprezynki biale,pomarancz
centralna stage6 medium
- Dzwon sprzęgła Polini Speed Bell d.112mm
- Filtr powietrza MALOSSI e-15
- Nakładka osłony wentylatora Revo
- Gasbox stage6
To mój set jak narazie to między innymi do kolegi który pisał jaki filtr trzeba mieć w gazniku pwk

-- 29 paź 2015, 22:32 --


Mam teraz 84 główna i 34 wolnych obrotow i nic się nie zmieniło wyregulowaniem gaznik zresztą po świecy widzę że wszystko jest ok

_________________

Cyl--stage6 50cc alu
Wario--stage6 sport pro
Sprzeglo--stage6 mk2
Wydech--stage6 pro replica
Króciec--stage6 R/t
Gaznik--stage6 21 pwk

lakiluk gdybyś wiedział coś na temat tego gaźnika to byś go nie montował do cylindra 50cc i nie podczepiałbyś się pod czyjś temat.,a widzę ze lubisz się wcinac w nie swoim temacie .I to było do autora tematu ..Ogólnie zawracanie gitary jeśli wężyk paliwowy i jego uszczelnienie jest problemem.