Witam założyłem post ponieważ .. nie znalazłem czegoś takiego.
Muj skuter po rozebraniu silnika i po złożeniu nie chce chodzić mł że tak powiem..
od 0-20 km/nawet nawe.
póżniej muł ledwo ledwo idzie
wyminiłem mu rolki z 9 gram na 7,5 grama polini
i zrobiłem szlifa z 41,00 na 42,00 milimetry..
co jest przyczyną tego???
Z głory dzięki

Sory że zapytam, ale czy po zrobieniu tego szlifu zmieniłeś tłok? Bo nic o tym nie piszesz

A squish dobry ustawiles?

No chyba musiał

A regulowałeś może gaźnik. Posprawdzaj tez czy lewego powietrza nie łapie.

_________________

sprawdź kruciec czy jest szczelny na pewno kłania się regulacja gaźnika może masz oringi na wale rozwalone.

jedziemy do poiczątku nie wiem o to jest ten squish,
gaźnik regulowałem chyba jest ok świeca jest koloru kawy z mlekiem ,
kruciec sprawdzę,
gaźnik regulowany a z tymi oringami to nie wiem a da sie to jakoś sprawdzić??

Uwzględniałeś procedurę docierania przez minimum 500km ? ;>

_________________

Piszę poprawnie po polsku.
Piaggio Typhoon LC
Kubica, jesteśmy z tobą!

Tłok dałeś takiego kroju i poszczególnych rozmiarów jaki był?

_________________



Sprzedam Yamahe jog RR!! Warto

niby jak zrobiłem nie całe 100 kilometrów na silniku mule...
nie moge przekroczyć 30km/h bo sie nie da;p

a gdzie może łapać lewe powietrze???

Chociażby na składaniu bloku. Sprawdź.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Dałeś uszczelkę/silikon między karterami?
Napisz czy ten tłok dobry dobrałeś.
Simmeringi nie wiem do końca jak sprawdzić ale chyba po zakręceniu wałem nie powinno z nich tak jakby syczeć.

_________________

Proste jeżeli ma kompresie i gaźnik wyregulowany to powinien chodzić jeżeli nie to znaczy ze lewe powietrze.Może kartery złe skleiłeś albo coś w tym, stylu.

Słuchajcie zapomniałem wam powiedzieć że te kartery kupiłem z wałem i gość mi powidział że na tych karterach jest zrobione 6tyś km
i nie był rozpoławiany,ale czy to prawda nie wiem.
tłok jest dobrany..
tylko nie wiem co z tym lewym powietrzem:(
nie wiem widze taką przerwe koło tłumnika i nie wiem jak sprawdzić czy ciągnie coś czy nie pomożcie jak mozna to sprawdzic....

a odpowiednio założyłeś tłok? znaczy strzałką do wydechu?

_________________

CEZAR

Strzałka jest w doł
w strone tłumnika ..
pierścienie jak nowe..
Nie mam już sił do tego skutera.
i nie wiem jak sprawdzić to na tym składaniu bo jest koło tłumnika taka jakby szpara ale tam wieje.

najpierw sprawdź filtr powietrza i kruciec , a póżniej simmeringi i łączenie karterów...
ps. nie daleko mnie mieszkasz jak by było cieplej to bym do ciebie podjechał i ci pomógł

Możliwe że wina jest wału korbowego mógł się przekręcić i wtedy jest problem z odpowiednim zapłonem, albo tłok jest za krótki, albo masz rolki za ciężkie

_________________

ale jak sprawdzić króciec.
Rolki są lżejsze niż wcześniej
zapłon jest chyba ok
ale jeszcze jest przyczyną ciężkie odpalanie jak jest zimny.
jak ciepły jest ok.
ale jak zimny to odpali zgaśnie odpali zgaśnie odpali i tak dalej i później załapie...
tłok jest takiej wysokości jak stary wiec jest ok rolki są slżejsze od starych;p

Jak ci na zimnym ciężko pali a na ciepłym jest dobrze, to możliwe że to wina wału ale nie jestem pewny.

_________________