Siema
A więc coś mi się dzieje ze skutrem... Gdy kupiłem fajnie sie rozpedzal i przyspieszal do vmax 75km/h, na nozkach wkrecal sie do 9500RPM, a teraz slabo przyspiesza i slabo sie rozpedza do v-maxu 70km/h v-max spadl ;/ Przed Wczoraj jak tak lalo wracalem z roboty, i skuter drzy... Myslalem, ze tlumnik, ale sie mylilem, odkrecilem pokrywe od wiatraka przy tlumniku i z tamtad dochodzi drganie i dziwny dzwiek - gdzies obok cylindra ...

P.S Teraz na nozkach wkreca mi sie max do 8000RPM ;/

Co to może być ?

_________________

Moja Aprilia :
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=257155

Moje TGB :
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 45#1788945

mam podobnie,
Skuter nie trzyma obrotów, gaźnik był czyszczony regulowany i wgl, kupiłem nową swiece bo myslałem że to jej wina i nic nie pomogło. czasem 74 pojedzie gdzie kiedyś momentalnie przyśpieszał do 75, po zatrzymaniu się obroty są ok i za chwilę spadają i ledwo chodzi, wgl dziwny głos ma jak spadną te obroty, kiedyś jak miałem ustawione takie male obroty ze prawie gasł to cichutko chodził, teraz tak nie jest.... Zastanawia mnie co może być przyczyną, dodam że skuter po dłuższej jeździe i zostawieniu na kilka minut nie chce czasem odpalić ze startera, akumulator dobry kręci ładnie z kopki 1-2 razy i odpala a ze startera ni %^*&(... ale to tylko czasem tak. Jeszcze jak stoi na bocznej stopce dłużej to też nie chce odpalić. czego to wina ? membrany, czy cylindra, na pewno nie gaźnika

Scratch, Odkręciłem kapę gdy był odpalony, taki dzwiek dziwny jak chodzi na malych obrotach powoduje pasek uderzajacy o gore i dol pokrywy, sprawdź sobie ;)

_________________

Moja Aprilia :
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=257155

Moje TGB :
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 45#1788945

scratch gaźnik w tgb ma tą wadę że po postawieniu na stopkę boczną bena zalewa filtr

albo sobie stopkę przedłużysz albo stawiaj na centralce

ja sobie na cegle stawiam dodatkowo jakna boczna stawiam bo centralnej nie mam

Ja nie wiem chłopaki, ale dziś rozkręciłem kapę w celu upewnienia się co tak stuka, głos dobiegł od wariatora, może to rolki, moze jego obudowa, a moze pasek jakoś stuka o tuleję czy sam wariator, nie mam pojęcia ale mam pytanie co do tego czy ten pasek tak powinien się zginać ?:


Może dla tego że jest za luźny spadła mi reakcja na gaz i osiągi oraz te dziwne stuki spowodowane są od niego ? dodam że po wymianie świecy jednak jest wszystko ok z odpalaniem juz.

Pasek powinien dać się tak ściskać, na wariu jest nisko a talerze koła pasowego są rozszerzone, wszystko ok.

No to wnioskując z Twojej wypowiedzi, w moim mniemaniu wszystko jest ok, ale coś jest nie tak już nie wiem o co chodzi jak bd wymieniał rolki to sprawdzę ten wariator dokładnie. a mam pytanie mogę odpalić bez wariatora i zobaczyć czy nadal stuka, puka i ogólnie czy jest dobrze czy źle ?

Jak uda Ci się odpalić bez zakładanie przeciwtalerza to możesz. I jeśli CI się uda to gratuluję!

_________________

www.klagmotors.pl

no wlaśnie w tym rzecz, nie da się więc jak mam sprawdzić co i jak ..
Mi się zdaje że to od tego paska ale nie wiem, jak by ktoś w tgb odkręcił przekładnie i sprawdził co i jak i fotkę dołączył to był bym wdzięczny

o lol ja odpalałem bez wario normalnie

przecież bendix jest z tyłu i zębatka jest za wariatorem

chodzi oczywiście o rozruch elektryczny

przeciw talerz jest potrzebny tylko do kopki

becks pomyśl dwa razy zanim napiszesz

o widzisz jednak się da, też mi tak się zdawało ale cóż, ale nic z wałem się nie stanie no nie ?

no przecież będzie sam wał chodził

nie masz co się bać

Tak ale koło zębate może wypaść z frezów powodując duże spustoszenie:P Ja bym je wyjął i na wiertarkę spróbował ^^ No a może masz ślizgi wyrobione i ci dekiel trzymający rolki lata?? Ja tak miałem.

_________________


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=142770
http://www.youtube.com/watch?v=RlJe_jZ0 ... ideo_title

no jak szarpałem tym deklem trochę bez odkręcania to trochę się ruszał własnie jak jutro przyjdą mi rolki sprawdzę co i jak tam jest, nie pokoi mnie ten pasek i ew, membrana bo niby lewego powietrza nie dostaje a muli go czasem i nie ma takiego kopa jak kiedyś ..

u mnie koło zębate jest przytwierdzone do wału

więc jest sztywno i nic nie wypadnie

we wszystkich tgb chyba tak jest

U mnie wkłada na wieloklin, więc jeśli wejdzie na obroty nie sztuka aby wypadło

_________________


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=142770
http://www.youtube.com/watch?v=RlJe_jZ0 ... ideo_title

A jeżeli chce wymienić Sprzęgło bo jest fiolet, chyba fiolet, albo dzwon, wiec jezeli wymienie tylko sprzeglo to nie bedzie zadnej roznicy ? Czy musze kupic i sprzeglo i dzwon ?
Jakie jest sprzęgło lepsze od SEryjnego, a gorsze od tych lepszych firm ?

_________________

Moja Aprilia :
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=257155

Moje TGB :
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 45#1788945

jeśli dzwon jest fioletowy i krzywy to wymieniasz

jeżeli okładziny na sprzęgle są ok to zostaw

Rolki 7.5 gram okazały się lekko za lekkie dla tego zrobiłem mieszankę mercedesa ale nadal są chyba minimalnie za ciężkie, albo te tgb już tak ma.
A osiągów nie mogę sprawdzić bo właśnie dziś padła mi linka prędkościomierza ...
A teraz trzeba jechać po paliwko

W związku z tym, że skuter stracił na osiągach i ma inny głos niż powinien rozważam kupno pierścieni lub całego tłoka,
znalazłem tłok też tani ale wypowiedzcie się moze na jego temat kto miał bo może mi dać duzo, nie wiem co ja mam zajechane czy cały cylek czy tłok albo pierścienie, będę musiał może w tą sobote sprawdzić i ocenić stan tych częsci,
także co sądzicie o tym tłoku ?
http://allegro.pl/nowy-tlok-nominalny-t ... ml#gallery