Witajcie.

Mam taki problem, mam skutera Piaggio Sfera NSL z 1994 roku, który na pełnym baku (około 8l) przejedzie tylko około 100km. Inni jeżdżą na pełnym baku 200km. A wymieniłem cylinder i go docieram więc nie gazuję mu tylko tak 1/4 manetki czasami do połowy przygazuje i nic więcej. A spalanie takie

Co to może być? Iglica jest ustawiona na najwyższym tym stopniu.

Regulacja gaźnika.

_________________

http://www.facebook.com/KubaStunt - SPRAWDŹ TO!!

A może mi ktoś powiedzieć dokładniej jak się odbywa ta regulacja?
Jestem trochę zielony w tym najwyraźniej bo regulowałem pare razy ale chyba nie wyszło.

_________________

http://www.facebook.com/KubaStunt - SPRAWDŹ TO!!

A kiedy ma dobre obroty? Jak się utrzymuje i się tylne koło nie kręci?
I ile km mniej więcej trzeba zrobić żeby był dobrze rozgrzany silnik?

_________________

Siema! Masz chwile czasu? Oceń mojego skutera!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=245224

seebbaa, Jak tylne koło się kręci to obroty są mega za duże przy odpowiednim wyregulowaniu gaźnika koło nie ma prawa się kręcić jeżeli się kręci to obroty są za duże. Aby silnik był rozgrzany wystarczy zrobić jakieś 5-6km albo po prostu postawić skuter na 5min żeby sobie pochodził. Jak go rozgrzejesz to regulujesz zgodnie z poradnikiem.

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

Koło tylne, jak jest w powietrzu to praktycznie zawsze będzie się kręcić.
Znalazłeś przyczynę zatarcia poprzedniego cylindra? Szukaj nieszczelności gdzie tylko się da, sprawdź simmeringi, zobacz w jakim stanie jest filtr powietrza i go wymień jeśli ma już lata świetności za sobą.

_________________

Pierścienie mi strzeliły, pewnego dnia odpalam skuter siadam chcę ruszyć a tu nagle coś strzeliło i nie chce odpalić. Rozebrałem i się okazało że pierścienie. Ogólnie stary cylinder miałem w całkiem dobrym stanie, ale i tak bym wymieniał bo miał przejechane prawie 20 tys km, i już słabł.


Wymieniałem go raz przejechałem na nim z 600km może, ale zajrzałem do niego dzisiaj i był cały mokry, nie tak że tylko na dole tylko cały. Czy to coś oznacza? I czy go czyścić czy lepiej wymienić bo mam gąbkę i tylko wytnę wzór i gotowe.

_________________

Siema! Masz chwile czasu? Oceń mojego skutera!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=245224

klarok, kolo moze się kręcić, i wcale nie musi miec nie wiadomo jak wysokich obrotów...
spalanie takie, bo jest na dotarciu, ale i tak za duzo pali,
sprawdź czy gdzies paliwo Ci nie ucieka, albo jak wyzej wyreguluj gaźnik ;)
edit.
filtr mozebyc nasączony olejem do filtrów, tylko skoro mówisz ze jest mokry
to weź go wysusz i potem nasącz troszke tylko nie przesadz!
moze byc zwykly olej do silników

_________________

Runner 2001 był,
Runner 2000 jest!

Do sprzedania kilka części do Gilery runner

Zapraszamy na jedyne forum GILERY
www.gilera.com.pl !

Jakiś tydzień temu miałem wyciek paliwa, potem dokręciłem jak tylko mocno mogłem taki zaczep ściskający na kraniku, po oglądaniu go nie widziałem już żeby kapało, ale wczoraj dopiero postawiłem go na kostce i wtedy zauważyłem że jednak jeszcze trochę mu ucieka tego paliwa.

Wyregulowałem gaźnik, dzisiaj popatrzę na ten kranik jeszcze, zaleje paliwo i zobaczymy jak to będzie.

_________________

Siema! Masz chwile czasu? Oceń mojego skutera!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=245224