Witam, czym są te 2 rzeczy w tym gaźniku ? Trzeba je zaślepić ?

Czy ta śrubka KLIKNIJ to inaczej śrubka jałowych obrotów a ta druga od mieszanki czy na odwrót ?

_________________

Yamaha Neo's LC
-Italkit 70ccm
-Spawak by Dudi
-Motoforce Evo 12mm
-Stage6 Dellorto 21mm BE
-Stage6 Sport PRO
-Hebo R
-Tec CNC R
-Malossi Kevlar
-przełożenia Polini

1.to jest chodzenie gaźnika można zrobić obieg zamknięty lub poprowadzic przewodzy od głowicy
2. to ma byc takie puste
3. ta śróba to jest od położenia przepustnicy czyli od wolnych obrotów

srubki regulacyjne masz z 2 strony
a tego nie zaslepiaj to do przelewu odpowietrzania

Jakbym nie wiedział

Czyli poprowadzić połączyć wężykiem z drugą stroną bo nr 2 na foto jest z jednej jak i z drugiej strony.

Czyli jałowych ? Bo w jakimś poradniku jest ona nazwana "śrubka jałowych" obrotów a ta druga http://shop.mieloch.pl/sruba-regulacji- ... 3394.bhtml jest od mieszanki ?

_________________

Yamaha Neo's LC
-Italkit 70ccm
-Spawak by Dudi
-Motoforce Evo 12mm
-Stage6 Dellorto 21mm BE
-Stage6 Sport PRO
-Hebo R
-Tec CNC R
-Malossi Kevlar
-przełożenia Polini

tak to jest od jałowych
możesz połaczyć 2 przewodami z głowica , albo te 2 ze soba wtedy bedzie bez chlodzenia czy podgrzewania jak kto woli to nazywać

A gdzie w tym gaźniku wylatuje nadmiar paliwa ?

_________________

Yamaha Neo's LC
-Italkit 70ccm
-Spawak by Dudi
-Motoforce Evo 12mm
-Stage6 Dellorto 21mm BE
-Stage6 Sport PRO
-Hebo R
-Tec CNC R
-Malossi Kevlar
-przełożenia Polini

w 12 mm mialem na dole taki wężyk a teraz mam 19 mm i nie widze niczego w tym stylu więc chyba nigdzie nie wylatuje poprostu sie zaleje

Może być tak ?

_________________

Yamaha Neo's LC
-Italkit 70ccm
-Spawak by Dudi
-Motoforce Evo 12mm
-Stage6 Dellorto 21mm BE
-Stage6 Sport PRO
-Hebo R
-Tec CNC R
-Malossi Kevlar
-przełożenia Polini

I po co go w błąd wprowadzasz? Nie wiesz to nie pisz,za takie złe doradzanie powinien być warn.

To jest od nadmiaru paliwa!!!Nie zaślepiaj tego!

mikoxdxdxd, ale model przecież widziałeś jak tym bena leciała
capekpl1, racja

_________________

http://parodyboyz.jimdo.com/

to ktoś na forum podał zły opis gaźnika gdyż widziałem wyraźnie ze jest napisane podgrzewanie , chlodzenie
wiec sory , napisalem co wiedziałem .
skoro to jest nadmiar to po co az wypustki ? w takim razie gdzie jest podłaczenie na ciecz z głowicy ? ;/

Powinno być to właśnie tak zrobione gdyż to jest nadmiar z gaźnika , możesz też sobie z każdego wejścia osobno to połączyć i do buteleczki włożyć końcówki.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
ml?source=oo

W sportowych większych gaźnikach nie ma takiego wejścia.

Ładniej wygląda,to pytanie musisz zadać konstruktorom ze stage6

capekpl1, mnie się wydaje że dwie wypustki z tego powodu iż masz tak jakby dwa pływaki i tak jakby dwie komory pływakowe i dla każdej komory osobny spływ

_________________

http://parodyboyz.jimdo.com/

2. to jest naczynie przelewowe można je połączyć jak ktoś np stuntuje to może mu się czasem paliwo wylewać a jak nie to normalnie dla wymiany dyszy wylać benzyne z komory pływakowej ;p