Witam spaliłem dzwon , kupiłem motoforce org nowe i sprzęgło hebo r używke założyłem i ździwienie nic to nie dało ;] przy starcie apriliaa chce zerwać i tak szarpie ale nie wiem dlaczego nie może , i spadł mi v-max leciała około 100-110 licznikowe teraz leci z problemem 90 , więc co może być tego przyczyną że sprzęgło musi sie dotrzeć do dzwonu ? czy trzeba to wyregulować ? Mój setup: wario hebo ng rolki 4.9g , sprzęgło hebo r sprężynki niebieskie , pasek kevlar hebo , dodam że było małe szkliwo na okładzinach ale zjechaliśmy to papierem ! Proszę o rady ! bo nigdzie indziej pomocy mi nie udzielono

_________________

Nie ma Boga ... jest MOTÓR !!

Mi to wygląda na za małe sprzęgło... Może masz 112mm oryginalnie a teraz założyłeś 107mm?? ... Pozdro

_________________

Klunkry:
- Metrakit MK Series 50cc
- Top Racing Race STD
- Stage6 HQ Metal
- Tec (odblokowany)
- Pasek Dayco
- Yasuni R
- Malossi Multivar 2000
- Hebo Racing N
- Stage6 WingCooler
- Stage6 Double Layer

nie no raczej nie mam 107mm ! na pewno !

_________________

Nie ma Boga ... jest MOTÓR !!

No ale taka sytuacja jest typowa jak jest albo za małe sprzęgło albo za duży dzwon.. Pozdroo

_________________

Klunkry:
- Metrakit MK Series 50cc
- Top Racing Race STD
- Stage6 HQ Metal
- Tec (odblokowany)
- Pasek Dayco
- Yasuni R
- Malossi Multivar 2000
- Hebo Racing N
- Stage6 WingCooler
- Stage6 Double Layer

dzwon to na pewno nie jedynie sprzęgło ale jest 107 mm !! na stówe to odpada !

_________________

Nie ma Boga ... jest MOTÓR !!

No to nic innego tam nie może szarpać!!!!!!! A jak włożysz sprzęgło w dzwon to pasuje idealnie nie lata??

_________________

Klunkry:
- Metrakit MK Series 50cc
- Top Racing Race STD
- Stage6 HQ Metal
- Tec (odblokowany)
- Pasek Dayco
- Yasuni R
- Malossi Multivar 2000
- Hebo Racing N
- Stage6 WingCooler
- Stage6 Double Layer

Szarpie jak potrzebuje wysokich obrotów aby sprzęgło złapało,masz takie

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

startuje z dość wysokich tzn że ma za małe obroty przy starcie tak ? czyli twardsze sprężyny ;> ? też mi sie tak wydaje bo podobno R jest do racingowych już więc pewnie wyższych obrotów potrzebuje !

_________________

Nie ma Boga ... jest MOTÓR !!

Nie Ma np lekkie rolki i twarde sprzęgła.Trzeba dawać full gaz żeby sprzęgło złapało i trzymać na wysokich obrotach bo obniżenie ich powoduje wysprzęglenie.Stąd bierze się przypalenie dzwonu,a może i okładzin ??:

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

czyli co mam zrobić żeby sie tego pozbyć ?

_________________

Nie ma Boga ... jest MOTÓR !!

Ja mam Keeway Focusa tam jest chyba dzwon 112 albo 110 a mam sprzęgło 107 i nic sie nie dzieje nic nie wyje itp.

_________________

Krecikziomek.fotka.pl wbijać i dawać zapro...!!xD

nasza-klasa Konrad Strycharski tez wbijac i zapraszać!!!.

MZ ETZ 251 power.xD

więc widzicie moim zdaniem sprężyny sprzęgła są za słabe naciągne je zobacze co sie będzie działo !

_________________

Nie ma Boga ... jest MOTÓR !!

Mi tak szarpie np. po paleniu gumy jak wolno bardzo ruszę, albo po długiej jeździe na kole ... nie wiem od czego. Po tym jak cylinder ostygnie jest już normalnie ... ;)

_________________

Kiedyś Kupie Sobie Aerox`a i Zrobię Z Niego Racinga

To Tylko 20 000 zł.

Cylinder nie ma tu nic do rzeczy...

_________________

Malaguti F12 Phantom LC '04

Stage6 Sport Pro
Hebo New Performer
Hebo Racing HPC
Hebo Competition Plus
Dell'Orto 17,5mm

PolskaJazda
BikePics

Piszę poprawnie po polsku.

Ale u mnie tak jest ! Jak przestygnie tzn. skuter postoi kilka godzin , to już się tak nie dzieje !

_________________

Kiedyś Kupie Sobie Aerox`a i Zrobię Z Niego Racinga

To Tylko 20 000 zł.

Panowie, gdy palimy gumę sprzęgło się grzeje i wtedy jak ruszacie to szarpie to są normalne objawy to samo mam w mieście. Nie ma się czego bać.

już tu dawno nie wchodziłem

wg mnie, to sprężyna centralna ci się skręca, i jak chce się jeszcze mocniej skręcić to przeskakuje- stąd to szarpanie.
Polecam Torsion Control'a Malossiego. (ok. 20zł)

Pozdro

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

To jest od spręzyny. Ja tak miałem ze tak szarpało rozebrałem poprawiłem spręzyne bo troszke zle weszła i jest ok. Pozdrawiam

_________________

Krecikziomek.fotka.pl wbijać i dawać zapro...!!xD

nasza-klasa Konrad Strycharski tez wbijac i zapraszać!!!.

MZ ETZ 251 power.xD

No wiadomo że od sprężyny.

Po paleciu gumy jak to mówicie, ale niekoniecznie- jak jest rozżarzony korektor, to nie tylko jest większe tarcie, ale jak wiemy metal się rozszerza- i przez to sprężyna nie ślizga się tylko skręca.
"I jest już normalnie"- jak ci ostygnie napęd, a nie cylek

Jak się skręci centralka- może przeskakiwać- szarpanie.
Albo cały czas być skręcona- muł, lub spadek Vmaxu :
Problem chyba rowiązany
Pozdro

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

Jak wygląda spręzyna nadająca się do wymiany??

_________________

Krecikziomek.fotka.pl wbijać i dawać zapro...!!xD

nasza-klasa Konrad Strycharski tez wbijac i zapraszać!!!.

MZ ETZ 251 power.xD