Dzisiaj jest 05 mar 2025, 20:21



Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Gilera / Piaggio / Vespa

Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 14 ] 
  Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
Offline Speed89
 Tytuł: Uszczelka
Post: 16 lip 2011, 20:31 
*

Rejestracja: 06 cze 2011, 8:15
Posty: 100
Lokalizacja: Sandomierz
Pojazd:
Witam mam głowice i chce wiedziec czy trzeba co jeszcze jakaś uszczelke
czy to wystarczy
http://imageshack.us/g/820/p1607111357.jpg/


Ostatnio zmieniony 16 lip 2011, 20:41 przez Speed89, łącznie zmieniany 2 razy

Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline mdco3
 Tytuł:
Post: 16 lip 2011, 22:22 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 25 mar 2010, 20:52
Posty: 468
Lokalizacja: Pisz
Pojazd:
tak, ta gumka wystarczy tylko jak zdjemowałesc głowice to musisz teraz nowa gumke załozyc




_________________

setup:
polini sport70
dellorto21
stozek metrakit
kruciec prosty stage6
laser x-pro
wario stage6
centralka hebo
sprezynki hebo
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Speed89
 Tytuł:
Post: 17 lip 2011, 10:20 
*

Rejestracja: 06 cze 2011, 8:15
Posty: 100
Lokalizacja: Sandomierz
Pojazd:
A skąd wziosći taka uszczelke ?
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline dominik9393
 Tytuł:
Post: 17 lip 2011, 10:28 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 16 lis 2009, 16:55
Posty: 192
Lokalizacja: Tarnawa
Pojazd:
możesz sobie dorobić choćby z opakowania po pomadkach :P




_________________

Gilera Typhoon 2001r
Wariator Polini Speed Control rolki 5,6g
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Radkowy
 Tytuł:
Post: 17 lip 2011, 10:30 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 04 lip 2011, 15:29
Posty: 639
Lokalizacja: Z garażu :)
Pojazd:
mdco3, Wcale nie... Ja tam swoją głowicę zdejmowałem chyba z 20 razy i cały czas mam tą samą uszczelkę a ani nie traci kompresji ani płyn chłodniczy nie kapie. Wyjmij ją i po prostu przesmaruj sylikonem dla pewności




_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline dominik9393
 Tytuł:
Post: 17 lip 2011, 10:33 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 16 lis 2009, 16:55
Posty: 192
Lokalizacja: Tarnawa
Pojazd:
a to masz A/C czy L/C? :P bo mnie to na cieczaka nie wygląda :P




_________________

Gilera Typhoon 2001r
Wariator Polini Speed Control rolki 5,6g
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Speed89
 Tytuł:
Post: 17 lip 2011, 10:36 
*

Rejestracja: 06 cze 2011, 8:15
Posty: 100
Lokalizacja: Sandomierz
Pojazd:
lc
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Speed89
 Tytuł:
Post: 17 lip 2011, 10:42 
*

Rejestracja: 06 cze 2011, 8:15
Posty: 100
Lokalizacja: Sandomierz
Pojazd:
am 6 bar cylinder nowy a na starym były dobre pierscienie czy obrocz cylindera może gdześ uciekac ?
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Radkowy
 Tytuł:
Post: 17 lip 2011, 10:48 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 04 lip 2011, 15:29
Posty: 639
Lokalizacja: Z garażu :)
Pojazd:
Speed89, to jest AC. AC- chłodzony powietrzem LC-chłodzony cieczą :D
Jest git po prostu wyciągnij ten oring wyczyść, kup sylikon żaroodporny przesmaruj lekko i przykręć spowrotem.
Ile zrobiłeś km już na tym cylindrze ?




_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Speed89
 Tytuł:
Post: 17 lip 2011, 12:20 
*

Rejestracja: 06 cze 2011, 8:15
Posty: 100
Lokalizacja: Sandomierz
Pojazd:
ok 600 km i leci 70 a z górki 80 :D
troche słabo na starym leciał 85
może to wina chinskiego wydechu
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Radkowy
 Tytuł:
Post: 17 lip 2011, 14:27 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 04 lip 2011, 15:29
Posty: 639
Lokalizacja: Z garażu :)
Pojazd:
Bo stary jest super jakości. Seryjne cylindry są najlepsze




_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline gjerisky
 Tytuł:
Post: 18 lip 2011, 8:27 
*

Rejestracja: 07 kwie 2011, 21:08
Posty: 138
Lokalizacja: Malbork
Pojazd:
Cześć , ja u siebie taki oring kupywałem w każdym rolniczym(agroma itd) 40 gr. Ja miałem w swoim tak jak zdjełem cylek i potem na starej zalozylem to mial mniejsza kompresje .. przedtem po 1 kopie palil a potem 3-6 ; )
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline grzes192837465
 Tytuł:
Post: 18 lip 2011, 12:38 
*

Rejestracja: 18 cze 2011, 13:33
Posty: 174
Lokalizacja: Siepraw
Pojazd:
żądnych oringów nie kładzie na sylikonie można je jedynie olejem przesmarowac




_________________

zip/ek
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Speed89
 Tytuł:
Post: 18 lip 2011, 18:27 
*

Rejestracja: 06 cze 2011, 8:15
Posty: 100
Lokalizacja: Sandomierz
Pojazd:
ja dam głowice do kolesia niech delikatnie przeszliwuje do okoła to bedzie lepiej pasować
teraz też odpala wystarczy delikatnie kopnac


Ostatnio zmieniony 18 lip 2011, 18:29 przez Speed89, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 14 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy