Mam pytanie odnośnie portingu
Więc czy ten cyl sie nada na porting na racinga ???
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 393bd11215
czy bd musiał zmieniać gaźnik ???
Ten tłok wytrzyma tą moc ???
Dobre sa te cylki ???
Dodam ze do tego będzie leo vince zx

_________________

Dziwki koks Aerox !

Zapomnij, że z tego cylindra wyciągniesz tyle co z S6 Racing, jeszcze z ZX'em. Do tego to żeliwo.

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

Vexoo, ???
Kto tu mówi o S6 racing ???
To ma być cylek na wzór malossi mhr 50ccm i nawet nie mysle ze z niego wyciagne taką moc
Dlaczego nie zx ?? Przecierz ten wydech jest do 50ccm i 50ccm sport, wiec jaki problem ???
EDIT: http://www.youtube.com/watch?v=Jopw0iCktgo Jeszcze jakieś wątpliwości ?? To jest dokładnie ten sam cyl i ta sama przeróbka

_________________

Dziwki koks Aerox !

Napisałem tak po łebkach. Może posłużyłem się nieodpowiednim przykładem, ale sam użyłeś słowa "Racing". Kto będzie Ci robić porting? ZX się nada, bo myślę, że porting będzie na poziomie sporta. Racing to już inna bajka. Możesz próbować, droga wolna, choć ja wolałbym od razu kupić jakiegoś sporta 70, po tym portingu może mieć małą żywotność, szczególnie jak będzie niedokładnie wykonany.

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

Vexoo, Porting wykonywał by "Przemas"
Ale wracając do pytania :

_________________

Dziwki koks Aerox !

Speedy_2, cylek nadaje się na porting, Przemek robi je nawet na wyższy poziom więc Racing wytrzyma spokojnie, tłok też. Co do gaźnika to można lecz nie jest to przymusem jak przy 70cc. Jeżeli będziesz lał dobry olej i dobrze to wyregulujesz to będzie śmigało i żywotność będzie taka sama lub delikatnie mniejsza. Ja robię sobie porting i Przemek powiedział że powinienem łykać 70cc

_________________

Malina pamiętamy[*]

Podobno TEC robi słabe tłoki, więc ja bym wolał zmienic na porządnego Vertexa

_________________

Roxi 70ccm '00 by rAm3o

rAm3o, tłoki są bez zastrzeżeń.

_________________

www.klagmotors.pl

Dobra, czyli jednym słowem dobry cylek i tłok pod porting na racinga ???
Ile powiniem na tym tłoku i cylku zrobić km ???

_________________

Dziwki koks Aerox !

No a jak byś nie wiedział to malossi mhr to też racing, tak jak s6 racing...

Taki, że jak sam pisałeś - chcesz mieć racinga. Wiesz coś na temat klas poszczególnych wydechów i cylindrów? Zx najlepiej chodzi na niskich obrotach, a racing łapie swoje obroty przy wyższej skali (zależy od tego jaki to cylek, ale od 10 do nawet 12 tys obr/min) więc to jest jakaś pomyłka dawać do racinga wydech tej klasy.

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

Igi,
On pewnie miał na myśli s6 racing ale 70ccm bo nie ma 50ccm od peugetów (chyba)
Igi, ja chce mieć do tego zx bo jest nisko obrotowy i będzie łapał od najmiejszych obrotów, w sam raz na STUNT
Przecierz to tylko 50ccm wiec leo zx styknie. Pisałem z Przemkiem i tez powiedzaił ze leo spokojnie starczy i pozatym on robi port pod poszczególny wydech
powracając do pytania :

_________________

Dziwki koks Aerox !

Speedy_2, zrozum że racing kręci duże obroty, ZX jest niskoobrotowy, nie wyregulujesz tego ....

A jeśli chodzi o stunt to z racningiem możesz zapomnieć o takich zabawach

_________________

SR na Racingu by KORH:)
Piszę poprawnie po polsku.

Nie


Zależy, może 1000 km , może 4000 km...

Krótko:
Po co na siłę robić z chińskiego cylindra racinga?
Producent przewidział taką moc i wytrzymałość części, a jeśli chcesz racinga, to kup sobie odpowiedni cylinder.

To jaki wydech do tego ???
Dlaczego ???
EDIT:
Moge, ale to jest koszt wiekszy o 500zł + do tego gaźnik itp.

_________________

Dziwki koks Aerox !

Ja Ci radzę raczej na seryjnym cylindrze to robić, nową tuleje kupić, starą wybić, porobić kanały jak w MHR 50 i kupić do tego Vertex'a nowego

W takim razie pozostań przy serii. O wiele lepiej na tym wyjdziesz ;p

Od kiedy racing robi się na wys obr. Co to za MODA? Jednostka musi kręcić duże obroty żeby być racing?

Cylinder spokojnie można pod pasować do zx, a straty osiągów w porównania stage6 pro, pfr3 nie będą wielkie.

_________________

PAPIER TOALETOWY

Sendzia, Ale seria to alu wiec do tego koszty też tulejowania.
Ale moc by była większa niz na tym Tec'u ???
iniector Jeden co dobrze gada

_________________

Dziwki koks Aerox !

1 post Vexoo, można o wiele "prześcignąć" stage6 70 ccm racing, ale po co?
Mija się z celem częste wymiany tłoka (ok 5tys) (pierścień co 2,5) nawet częściej.
Autor ma na myśli stunt, oraz dość długą żywotność jednostki.


2 post Vexoo, spalanie na 70 ccm będzie większe, a moc mniejsza niż w 50ccm. Tłok co sezon można wymienić (150zl), spokojnie obliczając cene eksploatacji taniej i lepiej wyjdzie 50ccm


Młody328i, spokojnie łykniesz 70ccm


rAm3o, tłok w tec eco jest łyżeczkowy, ale czemu w simsonach takie tłoki robią dużą furorę, a w skuterach nie? bo nie umiejętnie docierają cylinder

Becks, zależy jak na to patrzeć

Igi, przeczytaj co napisałem wyżej

Korh, to samo, czemu? bo jest za mocny?

zimnyfull1, cylinder dobry, więc czemu mówisz nie, a że tłok nie najlepszej jakości to spokojnie można samego wymienić (koszt 200zl) a 70ccm (500zl+)

Sendzia, po co starą wybijąć i kupować nową?

2 post zimnyfull1, nie *****


coś jeszcze?

_________________

PAPIER TOALETOWY

Robert a widziałeś kogoś żeby stuntował na racingu? Co innego poderwanie na koło a stunt, osobiście nigdy nie widziałem.

_________________

SR na Racingu by KORH:)
Piszę poprawnie po polsku.