Witam, zakończyłem etap docierania na ty cylindrze (Hebo Manston Replica). Na dotarciu wlewałem +/-130ml czasem więcej oleju na 5litrów. Olej jaki używam to Castrol 2t Power Racing. Moje pytanie to jaką teraz robić mieszankę ? Ile ml na 5litrów paliwa, i ile na litr paliwa ?

Dzięki, pozdrawiam.

1:50

_________________

Na dotarciu 1:40 albo nawet 1:35. Bedzie dymil ale sie nie zagrzeje tak szybko.

_________________

-Tecnigas Next-r
-Malossi Multivar
-rolki 6,5g
-sprężyna centralna Hebo +60
-pasek dayco
-sprzęgło Tec Evo
v-max 80+ km/h

BlackSmith, przecież napisał że zakończył docieranie
123qwerty123, tak jak marcinek 1:50

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

1:50 jest optymalną wartością. Spotkałem sę z opiniami że 1:55 jest lepszą proporcją, jednak nie znam jej działania z doświadczenia. Prawdopodobnie szybciej zużyją się pierścienie, o ile nie zatrze się cylinder.

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Czyli robić 1:50, 20ml oleju na litr= 100ml na 5litrów, starczy, czy lepiej lać więcej, bo nie chce zatrzeć, anij przytrzeć anij też zmieniać tłoka i pierścienia co 2000.

Aaaa, oczywiście było dużo takich tematów, zgodzę się, jakby co, tylko w każdym różne informacje.

Wystarczy. To nie jest wysilona jednostka żeby mu lać więcej oleju

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

silnik w komarku też nie był wysilony a jakoś się lało 1:13/15

_________________

Derbi senda DRD Pro i Honda MTX 125r

wiktor5557, 1l oleju na 13 litrów benzyny powodzenia życzę..

_________________

Wcześniej benzyna miała 78 oktanów i była słucha jedynym olejem był mixol o brązowym kolorze. Jak zrobiłeś mieszankę to paliwo wyglądało jak coca-cola. Odlądałem legędy PRL .

_________________

Derbi senda DRD Pro i Honda MTX 125r

Trochę mylicie, bo wysilone silniki (a za taki już od biedy można go uznać) wymagają lepszego smarowania.

Bzdura. Stare książki mówią o próbach stosowania dużo mniejszych ilości oleju w silnikach użytkowych a za jedyną przeszkodę podają brak dostatecznego zabezpieczenia wnętrza silnika przed korozją.
123qwerty123, Castrol mimo wielu z dupy wziętych opinii nie jest dobrym olejem, nie sprawdza się raczej w wysilonych dwusuwach i jeśli już koniecznie chcesz go lać to dawałbym 1:40, ewentualnie schodził w kierunku 1:50 jeśli będzie pluł mocno olejem z wydechu (coś zawsze będzie pluł).
Pomyśl o stosowaniu czegoś z najwyższej półki typu Ipone Samourai czy Motul 800. Tam spokojnie możesz lać to 1:50 a nawet schodzić do mniejszych ilości w zależności od wysilenia silnika. Ipone dopuszcza z tego co pamiętam stosowanie go w proporcji 1:100 a Motul 1:70, a im mniej oleju w mieszance tym bardziej zyskujesz na jej kaloryczności czyli lepszych osiągach. W końcowym rozrachunku i tak pewnie wyjdzie na to samo.

_________________

Za dużo oleju=źle, za mało jeszcze gorzej Trzeba dobrać tę proporcję, tylko teraz czym to jest warunkowane? Klasą oleju rzuca się na myśl jako pierwsze. A co z resztą?

Tylko z drugiej strony producent oleju podaje taką dawkę, a producent silnika inną, co wtedy?

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Marcin194, wtedy to najlepiej stosować się do zaleceń producenta silnika, no chyba że używasz takich olejów co podał Booyaka,

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Booyaka, podałbyś nam dobre oleje w dobrej cenie skoro castrol jest zły a iphone czy motul kosztują po 90 zł za litr

hmm a co powiecie na temat oleju Malossi 7.1 full syntetyk dokładnie taki:
http://www.shop.mieloch.pl/olej-malossi ... 5817.bhtml

Warto go kupić zamiast Castrola? Cena ta sama więc czemu nie?

Motul kosztuje trochę ponad 50zł, Ipone dychę więcej. Wolałbym lać Ipone'a w proporcji 1:70 niż co innego w proporcji 1:50. W końcowym rozrachunku wyjdzie na to samo.
Jeżeli lejesz byle jaki olej warto sugerować się tym, co pisze producent silnika bo on także to musi założyć. Jeżeli silnik nie jest jakoś wysilony to można sugerować się tym, co podaje producent oleju.
Schody zaczną się, gdy silnik jest wysilony, tym bardziej, gdy olej jest lipny. Wg mnie można przyjąć, że jeśli olej mamy w miarę dopasowany do klasy silnika, to jeśli znacznie pluje z wydechu można zmniejszać jego ilość.

_________________

ahahahahhahahahah padłem

IPONE!!

Ipone "scoot city" kosztuje 35zl nawet mniej, właśnie na nim docieram streetrace i jest wyśmienicie leje : 1:33 po docierce : 1:40-45 bede lał oleju.

I fajnie pachnie truskawkami.

_________________


~Kliknij~

A co to znaczy wg Ciebie ten porting?
Racing i AC to się trochę gryzie, do tego porting to już w ogóle. Więc lepiej coś z wyższej półki.

_________________

Polecam tego ipone http://www.sprzetmotocyklowy.pl/olej-ip ... -2855.html

Fullsyntetyk, na docieraniu jak na razie stosuje proporcje 1;35 i jest ok, naprawde dobry olej, nie kopci na cieplym silniku ...

Weź jedno pod uwagę... mój silnik z rometa jak i wiele silników z sima nie ma wiele wspólnego z serią... Dużo wyższe obroty itd... Potrzeba od nowa dobierać proporcje mieszanki... Przy portingach itd. zalecenie producenta silnika/cylindra ma się jak papier toaletowy do kartki papieru


Są cylindry AC kręcące koło 19-20KM jak np. MXS Kit dla Verticali i jakoś to jeździ po zawodach itd.

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6