Witam

Mam do was pytanie do czego służy otwór w tłoku? Chodzi mi o coś takiego:

Czy jego brak w czymś przeszkadza? Tzn. czy jest on konieczny do cylindra w którym oryginalnie jest tłok z otworem?

_________________

ale który otwór ?

_________________

Najważniejsze to jest się dobrze bawić!
Najważniejsze to jest się dobrze wyluzować!

Tam akurat wypada kanał i jak oryginalnie był z otworem to nowy też musi być taki sam. Włóż sobie go do cylindra to zobaczysz o co chodzi.

_________________

Pozdrawiam

Przez ten otwór wpada mieszanka pod tłok do szkrzyni korbowej. Tu masz fotki http://www.roweryskutery.pl/serwis/zipp/004.gif

tlok nie wychodzi do tej pozycji az pod sama membrane by przelatywala przez niego mieszanka

_________________

No właśnie o ten otwór od ssącego mi chodzi z tym że w oryginalnym cylindrze chyba nie mam takiego ,więc po co w 70ccm? Służy jako dodatkowy czy co?

_________________

To foto jest z innego silnika. W minie i innych silnikach skuterowych myślę że ten otwór służy do dodatkowego smarowania łożyska korbowodu.

_________________

aerox-eserkowaty-z-rodziny-colibrow-t270554.html

ThePanKot, podałem przykładowe zdjęcie oczywiście chodzi mi o silnik Kymco
Zastanawia mnie po prostu czy jak oryginalnie nie ma tego otworu (w 50ccm) to czy do Malossi Sporta musi być

_________________

kuba170495, tak musi byc.

W 70 masz inaczej poprowadzone kanały widocznie.

_________________

Pozdrawiam

może ale nie musi być

ThisIsSparta, skoro było w oryginale z oknem wiec i w nowym tłoku tez musi byc. Producent tak to przewidział i nie poprawiajcie juz.

Chodzi mi o to czy to w ogóle by zadziałało? bo mam możliwość do ogarnięcia taniej tłok od Metrakita lecz nie ma tam tego otworu

_________________

Skoro były to nie znaczy że muszą być jednak lepiej żeby było, a jeżeli już ma tłok bez tego okna to może go tak zakładać i nic się nie stanie



Jeżeli wymiary tłoka się zgadzają możesz brać i na 100% będzie chodziło

ThisIsSparta, czyli żadnych problemów nie będzie? Kiedyś czytałem że to jest dodatkowy sposób na przemieszczanie się mieszanki ,tak by było to efektywniejsze ale nie wiem ile w tym prawdy
Na logikę to mieszanka trafia do wału ,a później kanałami do komory spalania z tym że nie wiem jak to wygląda w nowszych i tuningowanych silnikach moja wiedza pochodzi jeszcze za czasów Simsona

_________________

Dokładnie tak jest. Stosuje się takie rozwiązanie w silnikach na membranie. Jest to tak zwany dolot 360*. Oznacza to że dzięki temu jest otwarty przez cały czas, a całym procesem/kątem wtłaczania mieszanki steruje membrana. Skoro było, to ma być

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6