Mam taki problem, zrobilem raz szlif, zatar sie, 2 raz to samo, za 3 razem oddalem do warsztatu i mi zrobili i powiedzieli że nie odpowietrzylem uklady i to bylo przyczyna zatarcia.
odebralem dt 50 i śmiga ale dzis po 100 km przy 40km/h zatar sie !!!! Pomocy wydalem juz 1300zl..

Sprawdź regulacje gaźnika, czystość filtra powietrza. Może masz coś w baku czego nie powinno być. Lejesz olej/mieszankę? Składasz cylek w czystości bez piachu itp?

_________________

Pzdr, Never

Gaznik mi regulowali w warsztacie, jest dobrze, filtr czyszczony. W baku Malo prawdopodobne ze cos jest...
wcześniej po 20km sie zatar teraz po 100, jechalem 40 pod lekka górkę czy to od tego? Jechalem na 6 biegu

Co to znaczy "zatar" ?? Ja znam tylko taką przyprawe.

Jeśli ci sie zatarł 2 razy po takim czasie bo podejrzewam chodzi o to sprawdz czy nie masz korby krzywej.

_________________

Mój Zip

piaggio-zip-wanna-be-sp-t387709.html

Po rozebraniu po pierwszym i drugim razie tlok wygladal jak przytarty, w sklepie mi powiedzieli ze za bardzo dalem e palnik albo przegrzalem moto.
normalnie jade i ok 40 km\h tlok staje, zatrzymuje sie na boku i normalnie odpala. Nw dlaczego i co to sie dzieje dlatego proszę o odpowiedzi.

gówniany tlok albo zle zrobiony szlif. Jak znów bedziesz robil szlif to w polecanym zakladzie sam kup tlok (tylko nie jakis gówniany) sam sobie poskladaj iii sprawdz jaka masz temperature bo moze byc np chlodnica przypchana czy cos. sprawdz luzy na wale noo i czy korba prosta. do tego czy nigdzie nie lapie syfu (gaźnik, filtr) noo i najlepiej sam rób mieszanke i nie lej mixola

_________________



cpi hussar minarelli lc s6 mk2 ported
cpi-lgt-malossi-sport-70cc-t75513-220.html

Jak go rozbieralem to ruszalem korba to chodzila na lewo i prawo. Tak z 1-2 cm, czy to przyczyna ?

Wydaje mi sie, że 1-2cm to dużo, i to może być przyczyna. ale niech sie wypowiedzą jeszcze koledzy bardziej obeznani w tym temacie.

A góra/dół jest luz na korbie ?

_________________

Mój Zip

piaggio-zip-wanna-be-sp-t387709.html

Proszę o odp bo to wazne, zależy mi na czasie

-- 08 kwie 2014, 14:20 --

Chyba nie bylo gora dol luzow.
na pewno byly na bok

może poprostu słabej jakości tłok i przez to się zaciera? albo złe jego pasowanie? (za mały luz montażowy)? sprawdzałeś pompę wody? (bo wnioskuję, że to lc skoro mówisz o odpowietrzaniu układu)

Pompa wody wymieniona. Tlok firmy meteor czyli nie jest slaby.
jak wspomnialem jechalem 40 na 6 biegu pod górkę, gorka nie jakas stroma tylko leciutka.

a luz montażowy tłoka? coś musi być walnięte ewidentnie, żeby zatrzeć meteora i to w LC... pytanie jeszcze gdzie go zaciera?

można powiedzieć ze coś takiego http://www.autobodex.waw.pl/druciarstwo/tlok.jpg
tego jeszcze nie rozbierałem ale wcześniejszy tłok tak wyglądał, tylko że ślad przez całą długość tłoka i jest ich kilka ale to może dlatego jest ich kilka bo mi sie zatarł z 3 razy

jak tylko pierścieni nie zapiekło, ma kompresje i jeździ to weź nim jeździj:P jak stanie całkowicie to dopiero inwestuj znowu... bo zrobić szlif i żeby się znowu zatarł przez takie rzeczy których szczegółów nie znasz... jak np luz montażowy to szkoda kasy...

dzięki za pomoc

jak masz taki luz na korbie to pewnie tez na lozyskach walu są luzy... a jak tak to znasz przyczyne zacierania sie

_________________



cpi hussar minarelli lc s6 mk2 ported
cpi-lgt-malossi-sport-70cc-t75513-220.html