Witam,
Jestem nowy i nie wiem czy w dobrym dziale pisze, jeśli nie to proszę o przeniesienie.
Otóż mam problem z moim skuterem. Aptilia sr 70, jest ona na jakimś gazniku Mikuni jest on dość duzy, chyba 24 mm. (Pewien nie jestem). Wiec tak : po zimie gdy zatankowalem wszystko było ok. Po pewnym czasie przez filtr powietrza zaczęło się łac paliwo . Moj tata ( który zna się na moto ale raczej tych "Starej daty" ) powiedział ze możemy wyczyścić i wyregulowac gaźnik. Rozpovzelismy wiec wyziaganie. Pierwsze co go zaskoczyło to to ze po odpieciu wężyka z paliwem nie leci w ogóle paliwo. Gdy juz sciagnelismy gaźnik przedmuchalismy go kompresorem i zaczęliśmy go znowu montować. Po przykreceniu wszystkiego na swoje miejsce moto nie chce odpalić. Gdy dmuchamy kompresorem w ten wężyk co idzie od baku do gaźnika to w baku bulgocze ale nie płynie przez ten wężyk. Jednak gdy zassiemy powietrze to troszkę leci ale zaraz przestanie. Gdy wstrzykniwmy strzykawka trochę paliwa do gaźnika w miejsce gdzie przychodzi talen czerwony wężyk. Motor odpalił na chwile ale zaraz zgasł. Po prostu nie ciągnie paliwa z baku. Gaźnik przeczyszczone a wczesniej wszystko działało.

Jak widzicie nie jestem zbyt doswiadczony ale Staralem się wszystko jak najdokładniej opisać. Chętnie odpowiem na pytania. Pomocy !! pisze z tel wiec mogą być błędy)

Masz kranik podciśnieniowy? Jeżeli tak to paliwo nie poleci, bez podciśnienia na drugim wężyku. Jak dmuchaliście kompresorem to mógł ulec uszkodzeniu kranik.

No dokładnie ja też tak kiedyś zrobiłem to od razu kranik był do wymiany . Po wymianie powinien odpalac ładnie

Od kaznika odchodzą dwa wezyki, czarny i taki jakby fioletowy . no i jeszcze jakieś kable, chyba od ssania elektrycznego . A tego kranika mam szukać w okolicach baku na końcu czarnego wężyka ?? Bo w okolicach gaźnika nic nie ma. Jeśli to jest przy baku to muszę kupe plastikow odkrecac ;/

Tak kranik jest przy baku , jeżeli nie masz na widoku tego kranika to odkręc plastiki nie ma innej rady pod spodem powinien byc nad kołem

Ok a jak juz rozbiore te plastiki to jak sprawdzic czy ten kranik jest sprawny ?? Chyba ze się nieda sprawdzić i trzeba kupić odrazu nowy w ślepo ??

Wiadomo , że kranik do wymiany nie ma co się nawet zastanawiac

W takim razie prawdopodobnie we wtorek kupie ten kranik. Jak narazie wielkie dzięki za pomoc ;D odezwę się we wtorek co i jak z tym kranikiem ;D

Sprawdź kranik tak ze ten wężyk który jest od podciśnienia to ściągnij go z gaźnika, wez do buzi i zassij powietrze i trzymaj. Jeśli poleci paliwo przewodem paliwowym to git, jesli nie to wymiana kranika.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Jak zassam powietrze yo paliwo leci ale jak juz podepne do gaźnika to nie . Po prostu to podciśnienie nie jest wytwarzane tak jakby Nie leci jak woda z kranu ale takim małym ciurkiem ;D

-- 31 mar 2014, 17:24 --

Tak wyglada moj gaznik :
gdy pociagne powietrze w tej czarnej rurce to leci paliwo. to ten kranik wkoncu jest sprawny czy nie ?? a dzisiaj jak przyszedlem to znowu (tak jak przed czyszczeniem) caly filtr paliwa byl mokry :

Moto nie odpala, nawet nie drgnie. A i jeszcze to: czy to mozliwe ze przy tym gazniku jest tylko 1 srubka do regulacji ? Jest tylko od wolnych obrotów, nie ma od mieszanki paliwo/powietrze tak jak mialem wczesniej przy quadzie.

1. Co zrobic zeby przestalo cienkąć to paliwo tym filtrem ?
2. Co zrobic żeby moto w ogóle odpalił ?? Co z tym kranikiem itd ???

Sorki ze troche nie ogarniety jestem A ten kranik tak czy tak kupie jutro i wymienie ale nie jestem pewien czy to to bo jak zassam to powietrze to troche tego paliwa leci ;)

dziwny ten gaznik jak do 4t.Co do paliwa w filtrze to odkręc gaznik , pod nim jest zawór membranowy wyciągnij go i zobacz czy pod słońce nie maja przy nim prześwitów płytki .

No więc tak, rozkręciłem wszystko i już wiem co jest przyczyną cieknięcia paliwa. Przy tym kraniku podciśnieniowym są tak jak by dwa wejścia na węzyki, sciągnąłem oba wężyki i sie okazało że ten jeden otwór przepuszcza paliwo, nie dużo ale jednak przez noc sie nakapie ;). Jutro jak będzie w sklepie to wymienie ten kranik podciśnieniowy i mam nadzieje że będzie wszystko działać. Jutro napisze co i jak ;D A no i skuter 2t jest I ten gaznik jest bez takiego dekielka bo gdzieś zaginął w akcji xD

-- 01 kwie 2014, 22:34 --

Pisze jakby ktoś miał jeszcze taki problem,
W moim przypadku wymiana Kranika podciśnieniowego naprawila wszystko, kranik przepuszczal paliwo i przez to cieknelo przez filtr powietrza. Po wymianie trochę się nameczylem żeby odpalic moto ale teraz smiga jak marzenie

Wielkie dzięki za pomoc ;D