Witam. Posiadam Aprilia sr 50 na wtrysku rocznik 2004 silnik piaggio. Od niedawna kompresja wynosi 5-6 bar. Coraz trudniej go odpalić i zaczyna lekko przerywać podczas jazdy i po przekręceniu manetki na zimnym silniku. Cylinder w bdb stanie a tłok w dobrym (są lekkie przedmuchy ale przerwa między tłokiem a cylindrem wynosi 0.06 mm czyli bardzo mała). Założyłem nowe pierścienie, nową święcę i nowe uszczelki pod głowicą. Kompresor daje 6 bar, zawór membranowy jest prawie w idealnym stanie. Simmering także sprawdziłem i tylko mała kropelka oleju wydostała się na wierzch. Wtrysk też w dobrym stanie, oringi są na swoim miejscu i nie widać przedmuchów. Co mogło się stać i gdzie szukać przyczyny? Proszę o pomoc bo już ręce opadają i brak pomysłów.

Jak Ci podcieka uszczelniacz to musisz go zmienić, łapie lewe i dlatego ciężko pali.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Kompresja powinna być powyżej 8bar.

_________________

WBIJ DO GILERKI
gilera-gsm-50-supermoto-ebs050-t405481.html

A wszystkie łożyska sprawdziłeś?

Co mają łożyska do kompresji? To jest wtrysk, on podaje paliwo i powietrze od góry na tłok czyli tu nie ma lewego powietrza bo jak by dostawał lewe to nawet by nie miał 5 bar. To co sprawdziłem to wszystko jest ok i nie szukajcie tutaj problemów. Z elektroniką też nie ma co szukać bo to jest wada mechaniczna bo nawet na wiertarce ma 5 bar. Wydaje mi się, że to wina wtrysku. Oringi sprawdziłem i są ok więc musi coś nie domykać lub coś innego. Podajcie nazwy użytkowników tego forum co znają się na wtryskach.

Bez względu na to gdzie skuter lapie lewe powietrze to zawsze będzie to zakłócało prace silnika. Wymień lepiej ten uszczelniacz, bo jak sama nazwa wskazuje on ma uszczelniać a nie przepuszczać.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest