Dzisiaj jest 04 sie 2025, 19:21



Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Minarelli

Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 9 ] 
  Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
Offline tiesto
Post: 06 lis 2011, 12:01 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 01 sie 2011, 11:37
Posty: 253
Pojazd:
Witam. Co dadzą mi nowe pierścienie tłoka bo mam dr evo 70 i już ma strasznie małą kompresje i nie wiem czy robić szlifa.


Ostatnio zmieniony 06 lis 2011, 18:03 przez tiesto, łącznie zmieniany 1 raz

Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline Konrad324
 Tytuł:
Post: 06 lis 2011, 12:19 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 10 maja 2009, 20:52
Posty: 4799
Lokalizacja: Nowy Targ
Pojazd:
Szlif + nowy tłok jedynie.




_________________

Pozdrawiam
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline DrivterGSI1
 Tytuł:
Post: 06 lis 2011, 12:37 
******
Awatar użytkownika

Rejestracja: 19 kwie 2010, 19:53
Posty: 3247
Lokalizacja: Z Warsztatu:)
Pojazd:
Nowe pierścienie też powinny podnieść kompresję jeśli stare są w słabym stanie..Głównie to pierścienie trzymają kompresję a nie tłok:) Tłok je tylko prowadzi:)
No ale jeśli tłok też będzie w strasznym stanie to one też dużo nie dają ,bo w jakimś tam stopniu ten tłok też uszczelnia:)




_________________

Mycen [*]
Malina[*]
:arrow: Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !
Obrazek
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Zwierzak
 Tytuł:
Post: 06 lis 2011, 12:50 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 20 cze 2010, 14:25
Posty: 548
Lokalizacja: Nowa Huta
Pojazd:
i nie tylko tez zależy w jaki stanie masz gładzi w cylindrze ! :wink:
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Marcin194
 Tytuł:
Post: 06 lis 2011, 14:08 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 19 wrz 2009, 13:20
Posty: 2672
Lokalizacja: Kraków/Krosno
Pojazd: Suzuki Bandit 600
Jeżeli gładź w nie najlepszym stanie to pierścienie mogą być dobre na 100km :)




_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Nex pisze:
Michaś, nie każdy na forum operuje magią, zwłaszcza tajemniczym zaklęciem "Tatodaaaaaaaajpiniędze"




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Oskar.
 Tytuł:
Post: 06 lis 2011, 14:11 
***

Rejestracja: 27 mar 2011, 17:00
Posty: 629
Pojazd:
Jeśli gładź dobra i tłok to dawaj pierścionki, będziesz miał lepszą kompresje. I przez to lepsze osiągi. Chyba że nadaje się tylko na szlif "!!"




_________________

Obrazek
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline sebagbw
 Tytuł:
Post: 06 lis 2011, 17:09 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 wrz 2009, 20:47
Posty: 1111
Lokalizacja: Warka
Pojazd: Ibiza II FL 110KM, CRM 125ccm
nie opłaca się wymieniać samych pierścieni w żeliwnym cylindrze, efekt na 200km. Jak już zmiana to albo tłok na następną selekcje jeśli gładź dobra albo szlif.


Ostatnio zmieniony 06 lis 2011, 17:11 przez sebagbw, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline barto96
 Tytuł:
Post: 06 lis 2011, 17:41 
****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 07 sie 2011, 20:56
Posty: 1212
Lokalizacja: Tu i tam
Pojazd: Fiat Stilo 3D, Corolla E12 D4D
tiesto, nowe pierścienie dadzą ci +5km i polecisz o 20km/h więcej na nowych








oczywiście że nic ci nie dadzą, jezeli stare były już zjeżdzone to nowe dadzą ci lepszą kompresje
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline slawek5t
 Tytuł:
Post: 06 lis 2011, 17:50 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 03 paź 2008, 14:10
Posty: 3489
Lokalizacja: okolice Bytowa
Pojazd: Golf III TDI++ , Yamaha BWS 50
DrivterGSI1 pisze:
.Głównie to pierścienie trzymają kompresję a nie tłok:) Tłok je tylko prowadzi:)


Tłok też trzyma kompresje w dosc znacznym stopniu.
Np jesli przerwa na zamku pierścienia jest duża a tłok ma tez spory luz to wtedy dużo ciśnienia ucieknie tą "szparą" miedzy tłokiem a cylindrem. Najpierw ucieka przez przerwe a potem ścianką tłoka.
A jesli tłok jest nowy to zatrzyma sporo kompresji.
Tłok nie może latać" w tulei cylka.

Musisz zobaczyc w jakim jest stanie tłok. Ale trzeba miec troche pojęcia aby dobrze to ocenić .
Jesli jest wytarty to nowy kompletny i docieranie.
Rzadko sie zdarza że tłok idealny a tylko pierscienie do wymiany.




_________________

ObrazekPiszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3


Ostatnio zmieniony 06 lis 2011, 17:58 przez slawek5t, łącznie zmieniany 3 razy



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 9 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy