Siemanko. Powiedzcie czy warto "tuningowac" silnik minarelli ac. W sęsie czy będzie szło tym pojeździć bez grzania się ostrego. Setup na poziomie sport- midrace na cylku typu airsal t6, MF Racing, Mhr replica albo dr evolution po portingu lekkim, gaźnik 19. Sporo roboty z tym swapem, wrzuciłbym nawet silnik od miny lc ale lipa z miejscem na chłodnicę. Najlepiej jak by się wypowiedział użytkownik jakiegoś powietrzaka na jakimś setupie dobrym.
ps. jak do tej pory latałem na słabym sporcie (dr evolution 70) tzn. ze 2 lata i bez problemów. W międzyczasie był i rox na racingu to teraz ciężko wracać do powietrzaka

przecież przeróbka na LC to tylko kwestia pompy, chłodnicy węża no i cylka i już masz LC. co do grzania się sam mam Motoforce racing ale w P/G i jak dasz większy gaźnik i ostrożnie z gazem w sensie nie cały czas na full piździe tylko tak do 3/4 gazu cały czas to się mu nic nie dzieje, ale czuć spadek mocy

i jeszcze dasz lepszy wentylator taki jak ten np. http://www.scooterkingz.pl/wentylator-str8 i chłodzenie tez napewno troche się poprawi ;P

_________________

Zajrzyj i pozostaw po sobie znak, a zrobie to samo ;) https://www.facebook.com/pages/Renovati ... 75?fref=ts

Wolał bym wentylator od większej pojemności np od roxa 100.

_________________

Apka Rally
Stage6 Streetrace 70cc LC
Dellorto Black Editon 19MM/Filtr oryginał
Wariator Stage6 Sport Pro/Przeciwtalerz Stage6
Pasek Dayco
Sprzęgło Polini 3G/Dzwon Polini Speed Bell
Wał Top Racing Evo NG
Wydech Giannelli Shot V2

Rafalak,
Wiesz ze one sa takie same? Jeszcze dorzuc chwytk powietrza ;)

jak kupisz ten wentylator co podałem w linku i chwytak to powinno być dobrze. przynajmniej ja bym tak wybrał jak bym miał kupować ;)

_________________

Zajrzyj i pozostaw po sobie znak, a zrobie to samo ;) https://www.facebook.com/pages/Renovati ... 75?fref=ts

Plany się zmieniły ten skuter leci w serie, a Aeroxa sb zostawiam i składam na motofore racing itp itd.

Miałem SR pierwszą bude AC z setupem:
-Streetrace
-Pro replica
-Dellorto 17,5
-Polini SP
-Stożek Air box
Żadnej zmiany nie było z chłodzeniem i wszystko było git.

_________________

jak uważasz ;P

_________________

Zajrzyj i pozostaw po sobie znak, a zrobie to samo ;) https://www.facebook.com/pages/Renovati ... 75?fref=ts

ja bym zostawił na ac tylko jakiś lepszy wentylatorek i chwytak to starczy

Ten wyzej dobrze gada, poalc mu

nie ma sensu przerabiać na LC. chyba że chciałbyś go do stuntu lub na tory bo tam to silniki potrzebują lepszego chłodzenia bo dostaje mocniej po pizdzie tuninguj śmiało. tylko jak już z tuningujesz to tez nie cisnij mu na full manetce przez 10 km tylko z rozsądkiem i wszystko będzie git..

_________________

Zajrzyj i pozostaw po sobie znak, a zrobie to samo ;) https://www.facebook.com/pages/Renovati ... 75?fref=ts

Dzięki za odp. Składam roxa. Temat do zamknięcia.

pucolino15,
Do stuntu jest lepsze AC ;)

lepsze? Myślałem ,że tam trzeba lepszego chłodzenia. ale dzięki za poprawę a czemu jest lepsze AC ?

_________________

Zajrzyj i pozostaw po sobie znak, a zrobie to samo ;) https://www.facebook.com/pages/Renovati ... 75?fref=ts

Podam Ci kilka argumentow, nie bede sie rozpisywal. Skuter w AC jest lzejszy to pomysl, latwiej jest wyrwac itd oraz jest mniej awaryjny, skuter przy upadkach co chwile sie obija moze chlodnica wrescie przeciekac czy cos sie stac. Jedynie skuterem w AC czesciej robisz przerwy ale chwytak powietrza, wiekszy gaznik, i wentylator z lopatkami i latasz ;)

a co on tam 2kg wiecej może waży. ale jeśli chodzi o chłodzenie to ciecz jest lepsza pod stunt. ale AC też db polata.

-- 16 lut 2014, 22:30 --

ale ja osobiście mam AC i nie mam zamiaru przerabiać na LC , ponieważ i tak nie bd stuntował tylko sobie śmigał jakieś dłuższe trasy a z czasem jakiś racing moze będzie

_________________

Zajrzyj i pozostaw po sobie znak, a zrobie to samo ;) https://www.facebook.com/pages/Renovati ... 75?fref=ts

Do racinga zmień na LC, bo tego nie schłodzisz AC, sam mam motoforce racing na AC to wiem co mówię dlatego przerabiam na LC.

Co wy pieprzycie za przeproszeniem ?? ciecz lepsza do stuntu ?? większej bzdury nie słyszałem . Silnik chłodzony cieczą ma chłodzenie tylko wtedy kiedy jedziesz i strumień powietrza jest skierowany na chłodnice chłodzi płyn który się w niej znajduje a on schłodzony leci przez przewody do cylindra i go schładza . . Natomiast AC jest chłodzony non stop powietrzem z wiatraka skierowanym na cylinder . A więc LC gdy stuntujesz praktycznie w ogóle nie ma chłodzenia , a AC ma ciągle dzięki wiatrakowi !!! Mam nadzieję że jest to zrozumiałe i rozwiałem wasze wątpliwości co do tego

a no chyba że a tego nie widziałem . ale dzieki za poprawę

_________________

Zajrzyj i pozostaw po sobie znak, a zrobie to samo ;) https://www.facebook.com/pages/Renovati ... 75?fref=ts