Witam mam aprilie sr morini mam w niej cylek po szlifie zrobiłem już na nim 200km chciałem mu trochę przydusić zobaczyć jak idzie i przy 80 nagle zgasł tak jak by go coś trzymało i puscił i jak zgaśnie to zaraz normlanie na cyk odpalił nie przytarł się napewno bo ma dosyć oleju i tak miałem dwa razy już za każdym razem jak go przycisne tylko na wysokich obrotach czego wina świecy fajki czy może coś innego? bo miałem świecę iskrę przed zmiana cylka dobrze chodził cały czas moglem dusić i szedł jak założyłem nowa świecę championa to tak samo. Proszę o pomoc.

_________________

L@$kUś ~ Peugeot XP6 ;]

Keeway Huricane 70cc S6 Racing -> Aprilia sr morini ditech/gaźnik -> Aprilia rs 80 dr evo .. ->Yamaha Neos (MBK Ovetto)70cc -> Derbi gpr -> Peugeot XP6 80cc ;]

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=906259#906259

przy 200km się nie ciśnie tylko dociera cierpliwie

zajrzyj do gaźnika , może jakiś syf podchodzi pod dyszę i dlatego blokuje przy pełnym otwarciu przepustnicy

matey, zawsze tylko przy pierwszym zbiorniku jeździłem spokojniej , a później to już nie ma potrzeby, pełny ogień

enduromaster, rozśmieszyłeś mnie jak docierać , to docierać . DO KOŃCA
Laskus1994, zje****** to . po co zaraz full manete ciskać ? masz efekty

Przy docieraniu nawet wskazane jest odkręcenie manetki na full . A co do Twojego przypadku to możliwe ze sie przegrzał sprawdz chłodzenie .

Hahah koleś kto ci takie takie coś powiedzial??
Znam różne opcje docierania ale takiej jeszcze nie slyszałem
Przez 300-500km docierasz i co 100km dodajesz 5km/h lub jeździsz caly czas 40km/h

Dante182, po 1 dociera sie przez 1000 Km po 2 przy docieraniu nigdy nie jeździ sie na stałej prędkości bardzo ważne jest aby motor chodził na róznych obrotach po 3 należy co jakiś czas dać po gazie . Docieram juz nie pierwszy cylek i zawsze było ok i długo wytrzymywały a z tym ze co 100km zwiękasza sie prędkosc to jakis mit

nynek, dokładnie trzeba czasem wcisnąć w rure. znam przypadki jak kolesie docierali 4t i jeździli 40km/h max przez 1 tys KM a potem motory nie miały mocy. nie chodzi tu o skuterki tylko o biegówki ;p

_________________

QuBaSS

nynek, tak jak piszesz z tym że:
zgadzam sie z tym że nalezy odkręcac na max manetke ale:
nie przez pierwsze 200km i po drugie odkręcic na max to nie znaczy trzymać ją tak długo aż skuter osiągnie v-max , a tylko na chwile 3-4sekundy i odpuścić i to wystarczy żeby pracował na całym zakresie obrotów a nie tak jak ten go trzyma aż mu osiągnie 80 to tego w 20 sek nawet nie osiągnie

Też tak myśle ze fajka albo przewód zawsze mialem w tym motorze z tym problemy.. zobacze po weekendzie

_________________

L@$kUś ~ Peugeot XP6 ;]

Keeway Huricane 70cc S6 Racing -> Aprilia sr morini ditech/gaźnik -> Aprilia rs 80 dr evo .. ->Yamaha Neos (MBK Ovetto)70cc -> Derbi gpr -> Peugeot XP6 80cc ;]

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=906259#906259

matey, no dokładnie, ja tak docierałem tgb i tylko przez 500 km i cylek dobrze dotarłem w miare ';] można osiągać v-max ale własnie nie tak że od dołu maneta w dół tylko powoli pierw do 40 potem coraz więcej a nie że od zera w dół i jazda ;]

_________________

QuBaSS

hmm, przez 14 lat tak robiłem i nigdy nie było problemów że się przytarł jaki kolwiek sprzęt, nawet dezamet