Witam, pytanie jak w temacie jaki filtr wybrać aby najlepiej filtrował powietrze i był "wodoszczelny". Musi być w miarę mały, aby się mieścił w miejscu widocznym na zdjęciu. Słyszałem, że najlepsze są gąbkowe, ale nigdzie nie znalazłem takiego z osłonką.


Miejsce:




Z góry dziękuje za pomoc

_________________

Wejdź, zarabiaj, tuninguj...

ja kupiłem RMS air system jest mały wodoszczelny poprawia głos a przy wymianie dyszy i osiągi koszt 30zł

Wsadzisz tam polini air boxa . Jak cos moge Ci podać jego wymiary to sobie zmierzysz bo mam na sprzedasz dosłownie 1h uzywanego Poliniego Air boxa. Zresztą zdjęcia porobić mozna itp. Nowy 80 + 20 przesyłka ja Ci za 60 sprzedam + 9zł przesyłka.

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

właśnie o taki filtr mi chodzi tylko jakby był gąbkowy a masz go prostego czy 90 stopni ?? i czy często musisz go czyścić ??

_________________

Wejdź, zarabiaj, tuninguj...

prostego ;) ja do niego dałem jeszcze troche gąbki . więc nie końiecznie dysze będziesz musiał wymieniać. Jest on juz nasączony. Ja miałem 2 . Jeden sprzedałem z Derbim a 2 mi został. W Derbiaku czysciłem raz na 2 tygodnie . (myłem w wodzie z płynem do mycia naczyn i sączyłem olejem do mieszanki). A zdemontować go to 1min roboty.

Dzwiek czy to skuter czy motor . Daje taki lekko ,,buczący''

On jest gąbkowy cały w srodku ale otoczony plastikową obudową zeby nie dostawał się tak brud. Osłone można sciąnac i masz gąbkowy Kolor Niebieski

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

teac27, widziałem ten filterek bardzo fajny tylko niepokoją mnie te wloty na górze dokładniej tu, bo rzuca mi w to miejsce mocno błotem i wodą

najbardziej mi zależy na gąbkowym z taką osłonką


ktoś wie gdzie bym mógł taki filterek gąbkowy z osłonką dostać ??

i co myślicie jakbym dodał do filtra siatkowego trochę gąbki do środka ?? np takiej:


od razu dodam że nie chodzi mi o osiągi, bo wiem że to nic nie daje, najlepiej jakbym nie musiał nawet zmieniać dyszy głównej tylko zostawić taką jaka jest

_________________

Wejdź, zarabiaj, tuninguj...

Ten filtr co pokazałeś jest lipny. A to miejsce gdzie z przodu są wloty mozna od srodka przyslonic... no jak chcesz

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

Jak ci nie zależy na większym spalaniu ani basowym dźwięku lub poprawieniu v-max o najwyżej 5km/h to załóż oryginalny. Jak chcesz stożek to Airboxa.

_________________

Pozdrawiam

no właśnie najchętniej bym założył oryginalny, tylko guma pomiędzy filtrem a gaźnikiem jest cała popękana, a kosztuje tyle co dobry filtr stożkowy

a co myślicie o tym siatkowym z gąbka w środku oczywiście po nasączeniu olejem

_________________

Wejdź, zarabiaj, tuninguj...

Jak dasz gąbkę do środka to będzie go mulić i zalewać a co do nasączania do każdy filtr powinien być nasączony bez względu czy to stożek czy nie. Poszukaj używanej gumy na allegro albo spróbuj dorobić z czegoś.

_________________

Pozdrawiam

Konrad324, no właśnie jak dam gąbkę to może nie będę musiał zmieniać dyszy na większą, może będzie miał taki sam przepływ powietrza jak oryginał , apropo gumy nowej jest trudno znaleźć, a co dopiero używanej

_________________

Wejdź, zarabiaj, tuninguj...

Ja próbowałem z gąbką we filtrze i zalewało go bo za mało powietrza przepuszczał. Jak dasz troszeczkę jakiejś cienkiej gąbki tak 0,5 cm to i tak może być minimalna różnica i już trzeba będzie dysze zmieniać. Jakie to moto jest ??

_________________

Pozdrawiam

Aprilia rs 50 najnowsza buda, dysza 95 wiec jest trochę duża, gaźniczek 17,5

czyli można spróbować, będę kombinował raz dam więcej, a raz mniej gąbki

a co myślicie o tym filtrze 4Race ?? mam okazje kupić go za 25 zł nowy

temat do zamknięcia, dziękuje za pomoc, kupiłem ten wyżej na zdjęciu, osłonkę dorobię sam

_________________

Wejdź, zarabiaj, tuninguj...

Może ten filtr co podałeś by się nawet nadał na wierzch mógł byś wrzucić jakaś pokrywkę ze spraya czy coś takiego żeby była osłonka przed błotem i powinien być git.

_________________

Pozdrawiam

Haha z takiemi ,,pierdołami'' szkoda się bawić ..... Chyba że lubisz to wsadź tam chlapacz z traktora...

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

teac27, ten głupi komentarz był zbędny , Konrad324, dobrze napisał wystarczy dosłownie 10 min roboty i osłonka jak znalazł

_________________

Wejdź, zarabiaj, tuninguj...

założyłem, odpaliłem , oczywiście mam pewien problem i jednocześnie pytanie, motorek pięknie chodzi w zakresie obrotów 6 tyś w górę i na postoju mimo wkręconej na maksa śrubki biegu jałowego (nie dostaje powietrza) jednak ok 2-6 tyś zamula się, i teraz pytanie czy mam wymienić dysze główną czy tylko dysze od wolnych obrotów

_________________

Wejdź, zarabiaj, tuninguj...

każdy dwusuw zamula do ok 6 tysięcy zależne od strojenia tłumika i jest to normalne, zawsze tak będzie.

Zamulał tak wcześniej czy po wymianie filtra zaczął bo jak po tym to pozostaje ci regulacja czyli albo zmienić dysze od wolnych albo kombinować ze śrubką od mieszanki lub iglicą.

_________________

Pozdrawiam

Maciejpoz, czyli to jest normalne jak dodam gazu i mi gaśnie , pierwszy raz słyszę takie BREDNIE !! rozbawiłeś mnie to utraty tchu proszę o wypowiedz innych choć ODROBINĘ znających się na silnikach 2t

Konrad324, chodził normalnie przed wymianą, regulowałem go na wszystkie sposoby, pozostaje tylko wymienić dysze,

a jak sprawdzić rozmiar dyszy od niskich obrotów w gaźniku Dellorto PHVA, bo z tego co wiem nie jest nigdzie napisane i gdzie je można kupić ??

_________________

Wejdź, zarabiaj, tuninguj...