Witam niedawno zakupiłem cylinder wraz z tłokiem płaskim i głowicą 80ccm wszystko fajne lecz z czasem zauważyłem na allegro sam tłok wypukły 51mm z cylindrem czy pomiędzy tymi dwoma tłokami będzie jakaś odczuwalna różnica po za kompresją czy ten tłok wypukły nie będzie szkodził silnikowi ? Może być tak że rozrusznik nie da rady pokręcić mam zostać przy tym płaskim czy pokusić się na ten wypukły ?

_________________

Pojazd: Router Bassa
Pojemność: 82ccm Chinol Głowica 39mm
Wariator: WM motor
Rolki: 5,5g
Dzwon: WM motor
Sprzęgło: Seria
Przełożenia: 11/1
V-max: 70km/h GPS

*Ogar 205
**Router Bassa
***Honda VT 500
****Suzuki SV 650

Jak masz cylek 82cc 50mm i głowice 50mm to mogłeś sobie dać głowicę z mniejszą komorą np 47mm abo nawet serie 39mm. Była by większa moc z dołu.

Co do cylka 51mm trzeba miec do niego głowicę 51mm z dużymi zaworami .Nawet wtedy jest kompresja bardzo duża. Jak chcesz mieć mniejszą głowicę do niego to trzeba spiłować wypukłość na tłoku na własne ryzyko oczywiście .

Czyli do głowicy na tłok 50mm tłok wypukły 51mm nie podejdzie ?

_________________

Pojazd: Router Bassa
Pojemność: 82ccm Chinol Głowica 39mm
Wariator: WM motor
Rolki: 5,5g
Dzwon: WM motor
Sprzęgło: Seria
Przełożenia: 11/1
V-max: 70km/h GPS

*Ogar 205
**Router Bassa
***Honda VT 500
****Suzuki SV 650

No nie podejdzie ,jeśli nie chcesz uszkodzić silnika.

przy głowicy od 51 rozrusznik kręci normalnie. jak byś dał cyl 50mm i seryjną głowicę to by nie zakręcił, bo ja się nigdy jeszcze nie spotkałem żeby rozrusznik nie dawał rady na dobrym aku jak zestaw jest dobrze dobrany ...

Airsal 50mm i seryjna głowica u mnie kręci, ale mam do tego drugi akumulator, bo na jednym po kilku kręceniach nie miałby sił. Poza tym przy dobrej regulacji gaźnika powinien by odpalić bez większych problemów.

_________________

WBIJAĆ PYTAĆ KOMENTOWAĆ
http://forum.mieloch.pl/maver-action-na-airsalu-mod-lipiec-t386280.html