Kolega zdjął magneto swoim ściągaczem, klin i wszystko w magnecie ok, przedmuchałem kompresorem. Daje film z jazdy, oczywiście na filmie jadę na całym gazie. http://www.youtube.com/watch?v=bM-7CFI_BOA

Nie da rady żebyś od kogoś skombinował oryginalny wydech ? Możesz jeszcze przejrzeć gaźnik ewentualnie bo może to coś z paliwem.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Tylko nawet jakbym miał od kogoś skołować oryginalny tłumik to nic by nie dało bo ja nie dość, że mam leżak to jeszcze różni się wylot do wydechu i by trzeba było przespawywać kolanko. Tzn co mogę z gaźnikiem ? iglica ? powietrze, paliwo regulować ?

Aha, no to lipa A z gaźnikiem to nie wiem w sumie kurde ciężko mi powiedzieć co mu brakuje czy paliwa czy powietrza.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Raczej pojedzie on do serwisu peugeota, ile skasują to skasują i tak go tam zostawie do sprzedaży jak naprawią. Wszystko było sprawdzane, to jest coś nietypowego.

No jak chcesz. A czemu nie zrobiłeś szlifu seryjnego cyla ? Czy seryjny cyl to alu ?

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

a próbowałes wsadzić trzy rolki z sześciu?

_________________

Cyla nie szlifowałem bo nie chciało mi się go zawozić do szlifu ani chodzić za większym tłokiem. Ale jest żeliwny, jest na nim pożądna rysa a można powiedzieć wgłębienie (zatrzymuje paznokieć). Chyba jeszcze zrobie szlif tego, kupie jakiś chiński tłok i zobaczymy. Ale znowy będę musiał przerabiać wydech ;/

Robiłem mieszanke rolek, 3 ciężki i 3 lekkie.

Szlif by Cię wyniósł podobną kasę co ten nowy cylinder. Szlif 50zł i tłok 100zł.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

A co ty masz w ogóle z tym tłumnikiem? Może to tego wina ? Nie możesz go wywalić ? Masz przyspawany?

_________________

Hebo NG
Leovince ZX
Sprężynki niebieskie
Dellorto 17,5

Tłumikiem jak już, i nie ma nic przyspawanego tylko ma kolanko przespawane bo nie pasowało.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Moze wydech jest zapchany i dlatego tak dławi spróbuj przeczyscic

Bez wydechu jest to samo..

bo 2suw bez wydechu jest słaby

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

No wydech też sprawdzałem, spaliny normalnie wylatują, 'swobodnie' ;]

Oddawaj do mechanika , na forum tego problemu nie rozwiążemy , on jest bardziej złożony

_________________

Hebo NG
Leovince ZX
Sprężynki niebieskie
Dellorto 17,5

i jak tam sqterek?

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

Ja ci powiem tak. Wyjmij rolki z waria i sprawdz czy sie wkreca na obr. Jak sie wkreca to wina waria czyli regulacja. Jezeli nie to wina elekryki.

_________________

Wina cylindra, odpalał a nie miał kompresji dobrej Cyl się różnił od oryginalnego, zmierzyłem suwmiarką i różnica to 1cm w tym 'kanale tłokowym'. Tłok nie dochodził do końca, sumując cylinder który był jest wyższy. Oddałem do szlifu i kupiłem tłok vertexa.

Tak myślałem że jeżeli było już wszystko wykluczone to zostawał cylinder tylko Wystaw tego cyla na allegro i sprzedaj w sumie to jest praktycznie nowy.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm