Nie mów , że kupiłeś ten cyclek z mielocha. słyszałem że nie zdążyli niektórzy nawet dotrzyć i padł...

_________________

Hebo NG
Leovince ZX
Sprężynki niebieskie
Dellorto 17,5

pawel0411, czemu nie możliwe że kupiony na mielochu ?? co to za różnica gdzie kupiony , ważne jaki ma cylinder i też słyszałem kilka opini o nim i niektórzy właśnie nie zdążyli go dotrzeć

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

A ja słyszałem, że robią na nim po 20k. No trudno, jaki jest taki jest, przyczyny szukamy dalej. Ten cylek jest od peugeota stojącego bo nie mogłem znaleźć do leżącego (nowa vivka). Specjalnie pisałem do Mielocha z zapytaniem czy będzie on dobry do vivacity leżącego, odpisał, że tak..więc kupiłem bo trochę zależało na czasie. Czyli to nie chodzi o średnice w karterze ?

Tak nie chodzi o średnicę w karterze bo jak byś miał za małą średnicę w karterze to byś cyla nie włożył w karter. Na 100% założyłeś tłok dobrze ? Strzałką do wydechu ?

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Tak, wszystko jest dobrze włożone. Chyba jednak postawie na napęd, przysłuchałem się tak temu dźwięku z przekładni jak skuter był na obrotach i nie pasuje mi to wszystko tam, pasek wymienić dla pewności ?

A odpalałeś go bez paska ? Odpal go bez paska i zobacz czy wtedy się wkręca na obroty to jest najprostszy sposób na sprawdzenie czy to napęd. Tylko zdejmij wariator załóż tuleję na wał i przykręć przeciwtalerz, nie odpalaj go bez paska z wariatorem na wale. A odpal go z rozrusznika tylko przytrzymaj czymś bendix. Tylko uważaj bo bez paska powinien się kosmicznie szybko wkręcać na obroty i na bardzo duże obroty, pamiętaj że masz dopiero co złożonego cyla. Poza tym to według mnie nie jest wina napędu tylko zapłonu, dobrą masz fajkę i świecę ? Bo coś było mówione na ten temat wcześniej ale nic z tego nie zrozumiałem. Dla pewności możesz sprawdzić czy to nie przez napęd tak jak powiedział odpalając go bez paska i wariatora.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Tak jak napisałeś, tak sprawdziłem. Wkręca się dużo szybciej i dużo lepiej bez paska. Tzn. że co ? Bo nie napisałeś chyba wyżej.

A chodzi bez ssania ? Bo na filmiku widziałem że gasł Ci po wyłączeniu ssania. I widziałem też wcześniej że strzelał Ci w wydech trochę bez paska też to było ?

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Tzn wczoraj włożyłem większą dysze i problem ze strzelaniem z wydechu to już przeszłość, wyregulowałem gaźnik i chodzi bez ssania. A bez paska jak bez paska, bardzo duże obroty i szybko się wkręca na wiadomo dużo dużo większe obroty niż z paskiem. A żeby sprawdzić czy pasek jest dobry albo zły to co mam zaobserwować?

W sumie pasek nawet gdyby był już bardzo wyciągnięty i wytarty to i tak skuter by jeździł tyle że wolniej i takie tam. Jeżeli nie wystają jeszcze z niego nitki i nie jest popękany między tymi "trybami" to można powiedzieć że jest jeszcze do jazdy. Teraz po regulacji gaźnika da się w ogóle jakoś jechać tym skuterem ? Możesz też sprawdzić czy po zgaszeniu silnika pasek opiera się na tulei wariatora i czy jest na samej górze sprzęgła i czy jest chociaż trochę napięty.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Gaźnik jest wyregulowany, nie gaśnie itd. Ale jak siedze na nim i chce ruszyć, dodaje troche gazu to można zapomnieć, że się ruszy i jest cały czas jak było, czyli z kierowcą nie rusza bo nie ma mocy. Ch*j wie co mu jest, mam dość tak naprawdę.

Napisz jeszcze raz jak masz ustawiony napęd (jaka sprężyna, rolki).

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Np teraz mam sprężyne seryjną czarną, sprężynki zielone +15, rolki 4.7g.

Mam jeszcze w zapasie sprężyne białą +7 polini, niebieską hebo +50, czarną hebo +60 i seryjną od minarelli i rolki 5.6g i 9g.

No wiec tak seryjna sprężyna i rolki 4.7gr przy seryjnym cylindrze to jedna wielka pomyłka. 4.5gr to ja miałem ale przy racingu i czerwoną twardą centralkę i żółte sprężynki tyle że do lekkich rolek potrzeba wysoko obrotowego cylindra. Próbowałeś na tej sprężynie którą masz i rolkach 9gr ? Jeżeli nie to spróbuj. Jeżeli nic to nie da to wrzuć białą polini i zobacz co się będzie działo.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Jutro włoże do tej sprężyny seryjnej jeszcze te rolki 9g, a jak nie to białą polini do rolek 9g ?

Tak, powinien jeździć jeżeli nie będzie chciał gadać to pomyślimy nad nim jeszcze ale miejmy nadzieję że będzie dobrze.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Ok, to jutro będę pisał co się dzieje.

to jest z mielocha , źle mnie zrozumiałeś , tylko pisałem , ze one sie zacierają szybko , słabe są jakieś

_________________

Hebo NG
Leovince ZX
Sprężynki niebieskie
Dellorto 17,5

Próbowałem te dwie centralne i to samo, syzyfowa praca. Może sprężynki sprzęgła złę ? teraz są zielone +15.

Ale włożyłeś rolki 9g ? Jeżeli dalej nie jeździ to ja już nie wiem co mu jest. Ale co w ogóle nie rusza z miejsca ? Nie ma siły ?

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm